کد خبر:
۱۴۸۴۲۳ ۱۳:۱۷
۱۴۰۱/۰۲/۱۱
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس دهم:
تصویب کلیات طرح واردات خودرو فقط به نفع خودروسازان داخلی است
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس دهم گفت: وقتی قرار باشد در صورت صادرات خودرو و لوازم یدکی، اجازه واردات داده شود، چه کسی جز خودروساز داخلی این امکان را مییابد که چنین عمل کند؟ از این جهت، با مصوبه مجمع تشخیص واردات خودرو هم در کنار ساختش، عملاً به خودروسازان داخلی منحصر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بهرام پارسایی با اشاره به تصویب کلیات طرح واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام، اظهار کرد: مصوبه اخیر مجلس و مجمع را میتوان به نوعی آدرس غلط دادن تعبیر کرد. ما در قوانین موجود ممنوعیتی برای واردات خودرو نداشتیم که حالا لازم باشد این مانع برداشته شود. چند سال پیش سران سه قوه تصمیم گرفتند به دلیل خروج ارز از کشور واردات کالاهای لوکس را ممنوع کنند که البته در این مصوبه اسامی این کالاها نیز اعلام نشده است و قاعدتا خودرو جزو کالای لوکس هم نبود؛ بنابراین ما قانونی برای ممنوعیت واردات خودرو نداشتیم.
عضو کمیسیون اصل 90 مجلس دهم با بیان اینکه مصوبه سران سه قوه در اول خردادماه در صورت عدم تمدید، ابطال میشود و بنابراین بازهم نیازی به مصوبه برای آزادسازی واردات خودرو نبود، تاکید کرد: در صورتی که این طرح اخیر مجمع، تصویب شود، در عمل منجر به انحصار واردات برای خودروسازهای داخلی خواهد شد که عملاً در کنار انحصار تولید داخلی برای خودروسازان بدل به ایجاد موقعیتی رانتخیز و فسادساز دیگر میشود.
وی تصریح کرد: وقتی قرار باشد در صورت صادرات خودرو و لوازم یدکی، اجازه واردات داده شود، چه کسی جز خودروساز داخلی این امکان را مییابد که چنین عمل کند؟ پس با مصوبه مجمع تشخیص مصلحت نظام واردات خودرو هم در کنار ساخت آن، عملاً به خودروسازان داخلی منحصر میشود. از این جهت میتوان تصویب کلیات چنین طرحی به جای آزادسازی واردات را «ممنوعیت همیشگی واردات خودرو» نامید.
پارسایی با یادآوری سخنان رهبری و رییس قوه قضاییه درباره کیفیت پایین خودروهای داخلی و افزایش قیمت آنها و نیز فرمان رییسجمهوری به خودروسازان، اظهار کرد: در کنار این موارد امروز هم شنیدیم که رییس قوه مقننه هم گفته که با 5000 دلار میتوان خودروهای باکیفیت بسیار بالا واردات کرد؛ پس چطور است که وقتی همه سران حکومت به وضعیت نامطلوب بازار خودروهای داخلی اذعان دارند بازهم نمیتوان مشکل را حل کرد؟
نماینده مجلس دهم تاکید کرد: به جای این اقدامات فعلی میتوان مصوبه سران سه قوه را تغییر داد و به جای انحصاریکردن واردات خودرو، مشخص کرد که چه کسانی در فضای رقابتی و شفاف خودرو واردات میکنند، با چه هزینهای این کار را انجام میدهند، دولت چه مقدار از آن عوارض واردات میگیرد و در نهایت خودرو وارداتی باید با چه قیمتی به بازار برود؟
وی در پایان گفت: در غیر این صورت، خودروساز داخلی که با تکنولوژی از رده خارج سالی یک میلیون خودرو میسازد و این تولید بیکیفیت را با قیمتی چند برابر واقعی به مردم تحمیل میکند، واردات را هم طوری تنظیم میکند که باعث ارزان شدن تولید خودش نشود و قیمت خودروی وارداتی هم آنطور که خودش بخواهد تنظیم میشود.
عضو کمیسیون اصل 90 مجلس دهم با بیان اینکه مصوبه سران سه قوه در اول خردادماه در صورت عدم تمدید، ابطال میشود و بنابراین بازهم نیازی به مصوبه برای آزادسازی واردات خودرو نبود، تاکید کرد: در صورتی که این طرح اخیر مجمع، تصویب شود، در عمل منجر به انحصار واردات برای خودروسازهای داخلی خواهد شد که عملاً در کنار انحصار تولید داخلی برای خودروسازان بدل به ایجاد موقعیتی رانتخیز و فسادساز دیگر میشود.
وی تصریح کرد: وقتی قرار باشد در صورت صادرات خودرو و لوازم یدکی، اجازه واردات داده شود، چه کسی جز خودروساز داخلی این امکان را مییابد که چنین عمل کند؟ پس با مصوبه مجمع تشخیص مصلحت نظام واردات خودرو هم در کنار ساخت آن، عملاً به خودروسازان داخلی منحصر میشود. از این جهت میتوان تصویب کلیات چنین طرحی به جای آزادسازی واردات را «ممنوعیت همیشگی واردات خودرو» نامید.
پارسایی با یادآوری سخنان رهبری و رییس قوه قضاییه درباره کیفیت پایین خودروهای داخلی و افزایش قیمت آنها و نیز فرمان رییسجمهوری به خودروسازان، اظهار کرد: در کنار این موارد امروز هم شنیدیم که رییس قوه مقننه هم گفته که با 5000 دلار میتوان خودروهای باکیفیت بسیار بالا واردات کرد؛ پس چطور است که وقتی همه سران حکومت به وضعیت نامطلوب بازار خودروهای داخلی اذعان دارند بازهم نمیتوان مشکل را حل کرد؟
نماینده مجلس دهم تاکید کرد: به جای این اقدامات فعلی میتوان مصوبه سران سه قوه را تغییر داد و به جای انحصاریکردن واردات خودرو، مشخص کرد که چه کسانی در فضای رقابتی و شفاف خودرو واردات میکنند، با چه هزینهای این کار را انجام میدهند، دولت چه مقدار از آن عوارض واردات میگیرد و در نهایت خودرو وارداتی باید با چه قیمتی به بازار برود؟
وی در پایان گفت: در غیر این صورت، خودروساز داخلی که با تکنولوژی از رده خارج سالی یک میلیون خودرو میسازد و این تولید بیکیفیت را با قیمتی چند برابر واقعی به مردم تحمیل میکند، واردات را هم طوری تنظیم میکند که باعث ارزان شدن تولید خودش نشود و قیمت خودروی وارداتی هم آنطور که خودش بخواهد تنظیم میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه