کد خبر:
۱۴۸۴۲۰ ۱۳:۰۷
۱۴۰۱/۰۲/۱۱
مرعشی:
در شرایط بدون تحریم، میتوان خودرو با کیفیت تولید کرد
یک فعال سیاسی گفت: زمانی صنعت خودرو سامان می یابد که ابتدا کشور از تحریم های فلج کننده خارج شود. در شرایط تحریم نمی شود به دولت انتقاد کرد که چرا واردات خودرو را ممنوع کرده است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسین مرعشی درباره مشکلات صنعت خودروسازی کشور اظهار کرد: تا زمانی که مدیریت تولید در اختیار دولت است، کشور در تحریم به سر می برد و دخالت دولت در بنگاه داری و نرخ گذاری دستوری وجود دارد، حالاحالاها مردم قادر نیستند خودرویی با کیفیت مناسب و خوب استفاده کنند.
وی ادامه داد: برای تولید محصول با کیفیت باید دولت مداخلات خود را کنار بگذارد، تحریم ها رفع شوند و بازار، رقابتی شود. در این شرایط تولیدکننده داخلی می تواند با مشارکت صاحب نام های صنعت خودروی دنیا، محصول با کیفیت و قیمت مناسب تولید کند. واردات هم باید به سهمی از بازار تبدیل شود. البته این ها مربوط به شرایط عادی است. الان در شرایط تحریم نمی شود به دولت انتقاد کرد که چرا واردات خودرو را ممنوع کرده است؟ وقتی کشور ارز برای حداقل نیازها ندارد، نمی شود به دولت این انتقاد را کرد.
این فعال سیاسی با اشاره به اینکه زمانی صنعت خودرو سامان می یابد که ابتدا کشور از تحریم های فلج کننده خارج شود، تصریح کرد: در شرایط عادی واردات خودرو با تعرفه نه بیش از حد بلکه معقول برای حمایت از کالای داخلی می تواند انجام شود. تولید کننده داخلی هم می تواند به منابع مالی و تکنولوژی روز دنیا دسترسی داشته باشد.
مرعشی در پایان با تاکید بر اینکه دولت نباید بنگاه ها را به نفع سیستم دلالی تضعیف کند، خاطرنشان کرد: در صورت تحقق این شرایط، ممکن است قیمت خودرو به صورت موقت افزایش یابد ولی از جایی به بعد قیمت ها کاهش خواهد یافت. در واقع وقتی حجم تولید افزایش یابد، قیمت ها کاهش خواهد یافت.
وی ادامه داد: برای تولید محصول با کیفیت باید دولت مداخلات خود را کنار بگذارد، تحریم ها رفع شوند و بازار، رقابتی شود. در این شرایط تولیدکننده داخلی می تواند با مشارکت صاحب نام های صنعت خودروی دنیا، محصول با کیفیت و قیمت مناسب تولید کند. واردات هم باید به سهمی از بازار تبدیل شود. البته این ها مربوط به شرایط عادی است. الان در شرایط تحریم نمی شود به دولت انتقاد کرد که چرا واردات خودرو را ممنوع کرده است؟ وقتی کشور ارز برای حداقل نیازها ندارد، نمی شود به دولت این انتقاد را کرد.
این فعال سیاسی با اشاره به اینکه زمانی صنعت خودرو سامان می یابد که ابتدا کشور از تحریم های فلج کننده خارج شود، تصریح کرد: در شرایط عادی واردات خودرو با تعرفه نه بیش از حد بلکه معقول برای حمایت از کالای داخلی می تواند انجام شود. تولید کننده داخلی هم می تواند به منابع مالی و تکنولوژی روز دنیا دسترسی داشته باشد.
مرعشی در پایان با تاکید بر اینکه دولت نباید بنگاه ها را به نفع سیستم دلالی تضعیف کند، خاطرنشان کرد: در صورت تحقق این شرایط، ممکن است قیمت خودرو به صورت موقت افزایش یابد ولی از جایی به بعد قیمت ها کاهش خواهد یافت. در واقع وقتی حجم تولید افزایش یابد، قیمت ها کاهش خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای