کد خبر:
۱۴۸۳۹۴ ۱۳:۰۰
۱۴۰۱/۰۲/۱۰
راهکاری برای حل یک پرونده کثیرالشاکی خودرویی
سه شنبه سیام فروردین ۱۴۰۱ جلسهای با حضور دادستان و معاون دادستان تهران در اجرای احکام و با حضور سیاوش جعفریان، مدیرعامل یکی از پروندههای کثیرالشاکی خودرویی به نام شرکت پرشین پارس که این روزها حکم محکومیت ایشان توسط دیوانعالی کشور نقض شده و جهت اطمینان از برگزاری جلسه ای با حضور نماینده قوه قضاییه و نماینده وزارت صمت با موضوع بررسی پیشنهادات مطروحه، چند روز است اعتصاب غذای خود را اعلام داشته است، تشکیل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سه شنبه سیام فروردین ۱۴۰۱ جلسهای با حضور دادستان و معاون دادستان تهران در اجرای احکام و با حضور سیاوش جعفریان، مدیرعامل یکی از پروندههای کثیرالشاکی خودرویی به نام شرکت پرشین پارس که این روزها حکم محکومیت ایشان توسط دیوانعالی کشور نقض شده و جهت اطمینان از برگزاری جلسه ای با حضور نماینده قوه قضاییه و نماینده وزارت صمت با موضوع بررسی پیشنهادات مطروحه، چند روز است اعتصاب غذای خود را اعلام داشته است، تشکیل شد.
جعفریان پیشنهادی برای حل و فصل این پرونده برای ایفای تعهدات شرکت ارائه کرد که می تواند برای همه پرونده های کثیرالشاکی خودرویی نیز مشترک باشد.
ایشان ضمن محکوم نمودن مجرمین واقعی و افراد بی هویت، گفت لازم به عرض است پیشنهاد بنده تنها در خصوص فعالین اقتصادی بحران زده در پی مشکلات گسترده اقتصادی در دولت پیشین است که دچار توقف در فعالیت تجاری و تعهدات معوق و اسارت در زندانها شدهاند، اما همین تاجرین بدهکار در خصوص چگونگی پرداخت بدهی به دو دسته و گروه تقسیم می شوند، گروه اول افرادی هستند که همزمان با آغاز بحران و تشکیل پرونده کیفری اموال و دارایی آنان نیز توقیف گشته بود و حالا به واسطه تورم سالهای اخیر دارایی ایشان کفاف پرداخت بدهی را می دهد، اما دسته و گروه دوم که مانند این شرکت که فاقد هرگونه مال و اموال هستند و در یک زمان نسبتا طولانی بین آغاز پرونده تا توقیف و بازداشت نهایی، تمام اموال و دارایی خود را به هدف انجام تعهدات تا آخرین توان طبق مستندات پرداخت کرده اند در حال حاضر مال و اموالی جهت پرداخت بدهی ندارند و نیازمند در نظر گرفتن فرصتی به جهت انجام فعالیتی اقتصادی به هدف انجام تعهدات خود هستند.
در بخشی از این پیشنهاد(https://b2n.ir/z77819) که در قالب لایحه به دادستانی تهران ارائه شده، آمده است: پیشنهاد اول، طرح دادخواست ورشکستگی توسط مدعیالعموم است. این دادخواست موجب برگشت اموالی به ارزش کنونی ۹۰ میلیارد تومان به نفع طلبکاران می شود که در سالهای پایانی به هدف انجام بخشی از تعهدات، در مقابل مبالغی بسیار کمتر از ارزش واقعی اموال، به ربا خواران واگذار شده بود.
جعفریان در ادامه با اشاره به سخنان ریاست قوه قضاییه که «صراحتاً فرمودهاند تعهدات معوق پرونده های کثیرالشاکی می بایست توسط مدیران آن پس از اصلاح عملیات تجاری طبق یک فعالیت اقتصادی نظارت شده به انجام برسد»، نوشته است:
با تشکیل یک هیئت متشکل از مقامات قضایی و وزارت صمت و مدیران پروندههای کثیرالشاکی، تک به تک دلایل و موانع عدم برنامه ریزی برای پرداخت تعهدات معوق شرکتها برداشته شود. اولین مانع عدم پذیرش و شناخت مقامات قضایی در حوزه طرحهای اقتصادی است که باعث عدم باور ایشان در اجرای برنامههای مذکور هم شده که این مانع با حضور و ورود مقامات وزارت صمت و کارشناسان مرتبط برداشته خواهد شد، دومین مانع مربوط است به از هم گسیختگی منابع مالی، انسانی و تولیدی هر یک از شرکتها که با گردآوری مدیران پرونده های مذکور که هر یک دارای یکی از این منابع هستند این مانع نیز برداشته میشود، چرا که مانند چرخهای یک خودرو که هر یک به تنهایی منجر به حرکت خودرو نمی شود، در شرایط خاص حاضر تنها تجمیع فرصتها، منابع و نیازهای شرکتها و نهادهای مرتبط است که می تواند ضمن به حرکت در آوردن چرخ های تولید برخی از خودروسازان متوقف از همین گروه هم منجر به احیای سرمایه و خسارات به نفع شکات شرکتهایی شود که به واسطه عدم توانایی مالی طلبکاران آنان از دریافت مطالبات خود نا امید شده بودند و هم شکات پرونده های شرکت هایی که با وجود کفاف اموال نسبت به بدهی خواستار دریافت خودرو و خسارت های متعلقه بوده اند، و آخرین مانع بی اعتمادی برخی مقامات و مردم به هر نوع عملیات مالی جدیدی است که در این طرح می بایست به انجام برسد که این مانع هم با تعیین ساز و کار نظارتی توسط قوه قضاییه و وزارت صمت قابل برداشت است.
بنده هیچ ادعایی و انتظاری جز اجرای عدالت ندارم و اتفاقاً گناه خود را بهعنوان ورشکسته به تقصیر میپذیرم و تنها طبق شرع اسلام و طبق مقررات و قوانین موضوع درخواست در نظر گرفتن فرصتی برای انجام تعهدات را دارم، فرصتی که مدعی آنم به گواه ۱۵ سال فعالیت اقتصادی تحویل حدود ۱۶ هزار خودرو در گذشته و واگذاری تمامی دارایی ام به هدف پرداخت مطالبات تا آخرین لحظات، هم توان استفاده از آن را اثبات کرده ام و هم اهلیّت و صلاحیّت دریافت آن را.
به هر ترتیب با وجود امیدواری های یاد شده، بطور حتم بیاعتنایی برخی از مقامات در سالهای گذشته نسبت به هرگونه برنامهای که به هدف ایفای تعهدات ارائه گشته، بیانگر باور ایشان مبنی بر بلاتکلیف رها کردن طلبکاران این پرونده تا ابد و هدایت بدهکار تا لحظه مرگ در زندان است، بر همین اساس بنده نه به هدف تهدید و نه به جهت جلب توجه بلکه به واسطه حساسیّت آخرین فرصت انجام تعهدات، از هم اکنون تا زمان اطمینان از برگزاری اولین جلسه با حضور نماینده قوه قضاییه و نماینده وزارت صمت با موضوع مذکور، اعتصاب غذای خود را اعلام می دارم تا یا با جلو انداختن لحظه پایان حیات بدهکار این پرونده تعیین تکلیف گردد و یا با تغییر باور مقامات نسبت به گره گشایی از پرونده ای که اتفاقاً اشتباهات برخی مسئولین قضایی و مقصر تراشی های دولت پیشین در ایجاد آن بیتأثیر نبوده است.
جعفریان پیشنهادی برای حل و فصل این پرونده برای ایفای تعهدات شرکت ارائه کرد که می تواند برای همه پرونده های کثیرالشاکی خودرویی نیز مشترک باشد.
ایشان ضمن محکوم نمودن مجرمین واقعی و افراد بی هویت، گفت لازم به عرض است پیشنهاد بنده تنها در خصوص فعالین اقتصادی بحران زده در پی مشکلات گسترده اقتصادی در دولت پیشین است که دچار توقف در فعالیت تجاری و تعهدات معوق و اسارت در زندانها شدهاند، اما همین تاجرین بدهکار در خصوص چگونگی پرداخت بدهی به دو دسته و گروه تقسیم می شوند، گروه اول افرادی هستند که همزمان با آغاز بحران و تشکیل پرونده کیفری اموال و دارایی آنان نیز توقیف گشته بود و حالا به واسطه تورم سالهای اخیر دارایی ایشان کفاف پرداخت بدهی را می دهد، اما دسته و گروه دوم که مانند این شرکت که فاقد هرگونه مال و اموال هستند و در یک زمان نسبتا طولانی بین آغاز پرونده تا توقیف و بازداشت نهایی، تمام اموال و دارایی خود را به هدف انجام تعهدات تا آخرین توان طبق مستندات پرداخت کرده اند در حال حاضر مال و اموالی جهت پرداخت بدهی ندارند و نیازمند در نظر گرفتن فرصتی به جهت انجام فعالیتی اقتصادی به هدف انجام تعهدات خود هستند.
در بخشی از این پیشنهاد(https://b2n.ir/z77819) که در قالب لایحه به دادستانی تهران ارائه شده، آمده است: پیشنهاد اول، طرح دادخواست ورشکستگی توسط مدعیالعموم است. این دادخواست موجب برگشت اموالی به ارزش کنونی ۹۰ میلیارد تومان به نفع طلبکاران می شود که در سالهای پایانی به هدف انجام بخشی از تعهدات، در مقابل مبالغی بسیار کمتر از ارزش واقعی اموال، به ربا خواران واگذار شده بود.
جعفریان در ادامه با اشاره به سخنان ریاست قوه قضاییه که «صراحتاً فرمودهاند تعهدات معوق پرونده های کثیرالشاکی می بایست توسط مدیران آن پس از اصلاح عملیات تجاری طبق یک فعالیت اقتصادی نظارت شده به انجام برسد»، نوشته است:
با تشکیل یک هیئت متشکل از مقامات قضایی و وزارت صمت و مدیران پروندههای کثیرالشاکی، تک به تک دلایل و موانع عدم برنامه ریزی برای پرداخت تعهدات معوق شرکتها برداشته شود. اولین مانع عدم پذیرش و شناخت مقامات قضایی در حوزه طرحهای اقتصادی است که باعث عدم باور ایشان در اجرای برنامههای مذکور هم شده که این مانع با حضور و ورود مقامات وزارت صمت و کارشناسان مرتبط برداشته خواهد شد، دومین مانع مربوط است به از هم گسیختگی منابع مالی، انسانی و تولیدی هر یک از شرکتها که با گردآوری مدیران پرونده های مذکور که هر یک دارای یکی از این منابع هستند این مانع نیز برداشته میشود، چرا که مانند چرخهای یک خودرو که هر یک به تنهایی منجر به حرکت خودرو نمی شود، در شرایط خاص حاضر تنها تجمیع فرصتها، منابع و نیازهای شرکتها و نهادهای مرتبط است که می تواند ضمن به حرکت در آوردن چرخ های تولید برخی از خودروسازان متوقف از همین گروه هم منجر به احیای سرمایه و خسارات به نفع شکات شرکتهایی شود که به واسطه عدم توانایی مالی طلبکاران آنان از دریافت مطالبات خود نا امید شده بودند و هم شکات پرونده های شرکت هایی که با وجود کفاف اموال نسبت به بدهی خواستار دریافت خودرو و خسارت های متعلقه بوده اند، و آخرین مانع بی اعتمادی برخی مقامات و مردم به هر نوع عملیات مالی جدیدی است که در این طرح می بایست به انجام برسد که این مانع هم با تعیین ساز و کار نظارتی توسط قوه قضاییه و وزارت صمت قابل برداشت است.
بنده هیچ ادعایی و انتظاری جز اجرای عدالت ندارم و اتفاقاً گناه خود را بهعنوان ورشکسته به تقصیر میپذیرم و تنها طبق شرع اسلام و طبق مقررات و قوانین موضوع درخواست در نظر گرفتن فرصتی برای انجام تعهدات را دارم، فرصتی که مدعی آنم به گواه ۱۵ سال فعالیت اقتصادی تحویل حدود ۱۶ هزار خودرو در گذشته و واگذاری تمامی دارایی ام به هدف پرداخت مطالبات تا آخرین لحظات، هم توان استفاده از آن را اثبات کرده ام و هم اهلیّت و صلاحیّت دریافت آن را.
به هر ترتیب با وجود امیدواری های یاد شده، بطور حتم بیاعتنایی برخی از مقامات در سالهای گذشته نسبت به هرگونه برنامهای که به هدف ایفای تعهدات ارائه گشته، بیانگر باور ایشان مبنی بر بلاتکلیف رها کردن طلبکاران این پرونده تا ابد و هدایت بدهکار تا لحظه مرگ در زندان است، بر همین اساس بنده نه به هدف تهدید و نه به جهت جلب توجه بلکه به واسطه حساسیّت آخرین فرصت انجام تعهدات، از هم اکنون تا زمان اطمینان از برگزاری اولین جلسه با حضور نماینده قوه قضاییه و نماینده وزارت صمت با موضوع مذکور، اعتصاب غذای خود را اعلام می دارم تا یا با جلو انداختن لحظه پایان حیات بدهکار این پرونده تعیین تکلیف گردد و یا با تغییر باور مقامات نسبت به گره گشایی از پرونده ای که اتفاقاً اشتباهات برخی مسئولین قضایی و مقصر تراشی های دولت پیشین در ایجاد آن بیتأثیر نبوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای