فعالیت ۱۶ مرکز ثابت معاینه فنی در شهر تهران
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران ضمن اشاره به نصب وسایل و قطعات اجارهای و یا حتی غیراستاندارد روی خودروها به منظور دریافت معاینه فنی، گفت: این افراد علاوه بر ضرر مالی، سلامت خود و دیگر شهروندان را به مخاطره میاندازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسین مقدم درباره نصب وسایل اجارهای روی خودروها توسط مردم برای دریافت معاینه فنی، گفت: این معضل از چندین سال گذشته وجود داشته است و مراکز معاینه فنی مرجع تشخیص این مساله نیستند. حتی در صورت تشخیص نصب قطعات اجارهای روی خودرو، نیروهای مراکز معاینه فنی اجازه ندارند که به مالک اعلام کنند که چرا قطعات اجارهای را روی خودروی خود نصب کردهاند؛ مرکز معاینه فنی امکان ورود قانونی به این موضوع را ندارد.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با تأکید بر اینکه مردم نباید به سودجویان اعتماد کنند، یادآور شد: تا زمانی که مالک یک خودرو به عنوان متقاضی علاقمند به استفاده از قطعات دست دوم باشد، نمیتوان با چنین اقدامی برخورد کرد. اگر به جای اجاره قطعات به دنبال رفع نقص فنی خودرو باشیم، ایمنی و سلامت خودرو و همچنین خودمان تضمین میشود.
مقدم با بیان اینکه در گذشته تعدادی تعمیرگاه متخلف شناسایی و به مراجع قضایی معرفی شده است، گفت: تعویض قطعات در تعمیرگاههای معتبر و مجاز انجام نمیشود. شرط صدور گواهی معاینه فنی، نتایج آزمونی است که توسط تجهیزات تمام مکانیزه کنترل و ارزیابی میشود و کیفیت قطعه برای مراکز معاینه فنی قابل تشخیص نیست. برخی افراد نسبت به نصب وسایل و قطعات اجارهای و یا حتی غیر استاندارد اقدام میکنند که علاوه بر ضرر مالی، سلامت خود و دیگر شهروندان را به مخاطره میاندازند.
مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در ادامه تأکید کرد: مردم باید بدانند که خودروها با نصب وسایل و قطعات اجارهای آسیب میبینند اما برخی افراد توجهی به این موضوع ندارند؛ همچنین به مردم توصیه میشود قطعات غیراستاندارد خریداری نکنند تا در معاینه فنی رد نشوند.
وی با بیان اینکه برخی به دلیل ناآگاهی به سودجویان بابت تعویض قطعه پول پرداخت میکنند، یادآور شد: این در حالی است که شاید خودروی آنها هیچ مشکلی نداشته باشد و در آزمون معاینه فنی نیز تأیید شود؛ بارها شاهد چنین اتفاقاتی بودهایم.
مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با تأکید بر اینکه قطعات اجارهای سبب ایجاد معضل جدید برای شهروندان شده است، اضافه کرد: افراد ناآگاه در این زمینه باعث آسیب به خود و دیگران خواهند شد درحالیکه میتوانند به تعمیرگاه مجاز و رسمی خودروی خود مراجعه کنند و با انجام تعمیرات صحیح، مسئولیت اجتماعی خود را در حفظ جان و سلامت جامعه ایفا کنند.
مقدم در ادامه توصیه کرد که مردم به تعمیرگاههای مجاز و تخصصی خودروی خود مراجعه کنند چرا که در تعمیرگاههای مراکز معاینه فنی، تنها تعمیرات سطحی و سریع انجام میشود و این تعمیرات به هیچ عنوان به معنای تأیید معاینه فنی نیست؛ بنابراین برای تعمیرات اساسی باید به تعمیرگاههای رسمی نمایندگی خودروی خود مراجعه کنند.
وی در ادامه اضافه کرد: ممکن است در برخی موارد نقص فنی خودرو در تعمیرگاههایی که خدمات سطحی را ارائه میدهند، برطرف نشود. ارتباطی بین تعمیرگاهها و مراکز معاینه فنی وجود ندارد و هیچ تضمینی نیست که تعمیرات در این تعمیرگاهها به تأیید معاینه فنی منجر شود. بر همین اساس توصیه میشود که خودروها به تعمیرگاههای رسمی نمایندگی مرتبط با خودروی خود مراجعه کنند.
به گفته مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران؛ در تعمیرگاههای مراکز معاینه فنی خدماتی در زمینه باتریسازی، اگزوز سازی، تنظیم موتور، جلوبندی و دیگر موارد ارائه میشود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به برنامههای مرکز معاینه فنی در سال جدید، گفت: افزایش ظرفیت مراکز، کیفیسازی خدمات، ارائه خدمات بهتر و اطلاعرسانی به شهروندان درباره خدماترسانی مراکز از جمله برنامههای ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران است.
مقدم با بیان اینکه تلاش مرکز معاینه فنی در سال گذشته کیفیسازی خدمات بوده و در همین راستا به تمامی نیروهای درون و برون سازمانی، آموزشهای مرتبط ارائه شده است، افزود: این روند در سال جدید نیز ادامه دارد.
وی از فعالیت 16 مرکز ثابت و هفت واحد سیار مختص خودروهای سبک و سه مرکز سنگین در شهر تهران خبر داد و گفت: در تمام مناطق پراکندگی مناسب مراکز معاینه فنی وجود دارد و سعی مجموعه بر این بوده است که مراکز، تمامی مناطق شهر را پوشش دهند.
بنابراعلام سایت شهر، مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با بیان اینکه تلاش ما گستردگی مراکز است، افزود: البته ظرفیت مراکز در طول سال خالی است و هرچه تعداد مراکز اضافه شود، خدمات بیشتری به شهروندان ارائه نخواهد شد چرا که در همین مراکز موجود، ظرفیت کافی برای خدماترسانی پیش بینی شده است.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با تأکید بر اینکه مردم نباید به سودجویان اعتماد کنند، یادآور شد: تا زمانی که مالک یک خودرو به عنوان متقاضی علاقمند به استفاده از قطعات دست دوم باشد، نمیتوان با چنین اقدامی برخورد کرد. اگر به جای اجاره قطعات به دنبال رفع نقص فنی خودرو باشیم، ایمنی و سلامت خودرو و همچنین خودمان تضمین میشود.
مقدم با بیان اینکه در گذشته تعدادی تعمیرگاه متخلف شناسایی و به مراجع قضایی معرفی شده است، گفت: تعویض قطعات در تعمیرگاههای معتبر و مجاز انجام نمیشود. شرط صدور گواهی معاینه فنی، نتایج آزمونی است که توسط تجهیزات تمام مکانیزه کنترل و ارزیابی میشود و کیفیت قطعه برای مراکز معاینه فنی قابل تشخیص نیست. برخی افراد نسبت به نصب وسایل و قطعات اجارهای و یا حتی غیر استاندارد اقدام میکنند که علاوه بر ضرر مالی، سلامت خود و دیگر شهروندان را به مخاطره میاندازند.
مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در ادامه تأکید کرد: مردم باید بدانند که خودروها با نصب وسایل و قطعات اجارهای آسیب میبینند اما برخی افراد توجهی به این موضوع ندارند؛ همچنین به مردم توصیه میشود قطعات غیراستاندارد خریداری نکنند تا در معاینه فنی رد نشوند.
وی با بیان اینکه برخی به دلیل ناآگاهی به سودجویان بابت تعویض قطعه پول پرداخت میکنند، یادآور شد: این در حالی است که شاید خودروی آنها هیچ مشکلی نداشته باشد و در آزمون معاینه فنی نیز تأیید شود؛ بارها شاهد چنین اتفاقاتی بودهایم.
مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با تأکید بر اینکه قطعات اجارهای سبب ایجاد معضل جدید برای شهروندان شده است، اضافه کرد: افراد ناآگاه در این زمینه باعث آسیب به خود و دیگران خواهند شد درحالیکه میتوانند به تعمیرگاه مجاز و رسمی خودروی خود مراجعه کنند و با انجام تعمیرات صحیح، مسئولیت اجتماعی خود را در حفظ جان و سلامت جامعه ایفا کنند.
مقدم در ادامه توصیه کرد که مردم به تعمیرگاههای مجاز و تخصصی خودروی خود مراجعه کنند چرا که در تعمیرگاههای مراکز معاینه فنی، تنها تعمیرات سطحی و سریع انجام میشود و این تعمیرات به هیچ عنوان به معنای تأیید معاینه فنی نیست؛ بنابراین برای تعمیرات اساسی باید به تعمیرگاههای رسمی نمایندگی خودروی خود مراجعه کنند.
وی در ادامه اضافه کرد: ممکن است در برخی موارد نقص فنی خودرو در تعمیرگاههایی که خدمات سطحی را ارائه میدهند، برطرف نشود. ارتباطی بین تعمیرگاهها و مراکز معاینه فنی وجود ندارد و هیچ تضمینی نیست که تعمیرات در این تعمیرگاهها به تأیید معاینه فنی منجر شود. بر همین اساس توصیه میشود که خودروها به تعمیرگاههای رسمی نمایندگی مرتبط با خودروی خود مراجعه کنند.
به گفته مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران؛ در تعمیرگاههای مراکز معاینه فنی خدماتی در زمینه باتریسازی، اگزوز سازی، تنظیم موتور، جلوبندی و دیگر موارد ارائه میشود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به برنامههای مرکز معاینه فنی در سال جدید، گفت: افزایش ظرفیت مراکز، کیفیسازی خدمات، ارائه خدمات بهتر و اطلاعرسانی به شهروندان درباره خدماترسانی مراکز از جمله برنامههای ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران است.
مقدم با بیان اینکه تلاش مرکز معاینه فنی در سال گذشته کیفیسازی خدمات بوده و در همین راستا به تمامی نیروهای درون و برون سازمانی، آموزشهای مرتبط ارائه شده است، افزود: این روند در سال جدید نیز ادامه دارد.
وی از فعالیت 16 مرکز ثابت و هفت واحد سیار مختص خودروهای سبک و سه مرکز سنگین در شهر تهران خبر داد و گفت: در تمام مناطق پراکندگی مناسب مراکز معاینه فنی وجود دارد و سعی مجموعه بر این بوده است که مراکز، تمامی مناطق شهر را پوشش دهند.
بنابراعلام سایت شهر، مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با بیان اینکه تلاش ما گستردگی مراکز است، افزود: البته ظرفیت مراکز در طول سال خالی است و هرچه تعداد مراکز اضافه شود، خدمات بیشتری به شهروندان ارائه نخواهد شد چرا که در همین مراکز موجود، ظرفیت کافی برای خدماترسانی پیش بینی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش