آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۸۳۷۲
۱۵:۲۹
۱۴۰۱/۰۲/۰۸

توضیح سایپا در مورد ادامه تولید وانت زامیاد

گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: برنامه شرکت زامیاد این است که تولید وانت زامیاد را با کیفیتی قابل قبول و ارتقاء آن به سه ستاره کیفی ادامه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با توجه به انتشار خبری با عنوان "وانت های زامیاد در سبد محصولات شرکت ماندنی شدند" گروه خودروسازی سایپا در این زمینه به ارائه توضیحاتی پرداخت که به شرح زیر است:

شرکت خودروسازی زامیاد با نگاه مستمر بر ارزیابی و ارتقاء محصولات خود، همواره کوشیده است ضمن حفظ کیفیت محصولات تولیدی این شرکت، برنامه‌های ارتقاء کیفی و ساختاری محصولات خود را طرحی ‌ریزی و اجرا کند؛ این برنامه‌ها که منطبق بر استاندارهای تکلیفی صنعت خودروسازی است همواره در رأس برنامه‌های استراتژیک این شرکت قرار دارد.

در همین راستا، وانتزامیاد که از زمان تولید در شرکت زامیاد بارها مورد ارزیابی و ارتقاء کیفی قرار گرفته است، نقش انکار ناپذیری را در ایجاد اشتغال مستقیم و حفظ توان ناوگان حمل و نقل سبک کشور ایفا کرده است.

این شرکت به منظور بی‌اثر ساختن تحریم‌ها با کمک شرکت های دانش بنیان، توانسته است گواهینامه تایید آلایندگی Euro 5+ EOBD برای وانت های تولیدی با موتور Z24NI را از "شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران" و نیز شرکت "بازرسی مورد تایید سازمان حفاظت محیط زیست" اخذ کند. همچنین ارتقاء کیفی محصول در بخش های کاهش مصرف سوخت، نصب ترمزABS، نصب فرمان دوتکه جهت ایمنی راننده، کاهش 100 نمره منفی کیفی، بهبود در شاسی، قوای محرکه و بدنه خودرو، حاصل شده است.

از اینرو برنامه شرکت زامیاد این است که تولید وانتزامیاد را با کیفیتی قابل قبول و ارتقاء آن به سه ستاره کیفی ادامه دهد. چرا که این خودرو در شبکه حمل و نقل کشور منبع درآمدی مناسب برای اقشار کم درآمد است و همچنین با توجه به توان حمل بار فوق العاده و کارآیی مناسب دارای قیمتی است.  

شرکت خودروسازی زامیاد همزمان با عرضه وانت نیسان، با تولید وانت پادرا پلاس که سه ستاره کیفی دارد، گامی دیگر در تحقق نیاز بازار تقاضا و ارتقاء کیفی محصولات تولید خود برداشته است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد