کد خبر:
۱۴۸۳۷۰ ۱۴:۵۵
۱۴۰۱/۰۲/۰۸
مدیرعامل ایران خودرو دیزل خبر داد:
تولید ۷۵۰۰ دستگاه کِشنده در برنامه امسال قرار دارد
مدیرعامل ایران خودرو دیزل با اشاره به رونمایی از محصول کِشنده H5 گفت: در حال حاضر بیش از ۵۰ دستگاه از این محصول تولید شده و تجاری خواهد شد. برنامه تولید نسخه جدید این محصول با ۵۰۰ اسب بخار، استاندارد یورو ۵ EEV و ظرفیت مخزن سوخت هزار لیتر را در دستور کار داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ جواد توسلی مهر در مراسم رونمایی و تولید کامیون کِشنده با گیربکس اتوماتیک، گفت: بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی تجاری در کشور تولید شده که ۷۶۸ هزار دستگاه در حال حاضر در ناوگان فعال هستند، از این تعداد حدود ۳۲۱ هزار دستگاه حتما باید جایگزین شوند.
وی افزود: دولت برنامه خوبی برای پر کردن این خلاء تدوین کرده است که در صورت تصویب شورای اقتصاد، یکی از ورودیهای بازار خودروهای تجاری فعال خواهد شد. ایران خودرو دیزل در این بین، ۳۷ درصد کل تولیدات را به خود اختصاص داده است.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، با بیان اینکه سهم بازار دیزل در سال ۱۳۹۶، چهار درصد بوده است و در سال ۱۴۰۰ این رقم به ۴۵ درصد افزایش یافته است، گفت: در سال ۱۳۹۶ ، ۳۳ درصد محصولات ما سه ستاره بوده و مابقی از دو ستاره برخوردار بودند. امروز با افزایش بیش از ۱۱ برابری سهم بازار، کیفیت محصولات با سرعت بسیار خوبی رشد کرده است و ۷۲ درصد محصولاتمان چهار ستاره و ۲۸ درصد سه ستاره هستند، در ایرانخودرو دیزل محصول دو ستاره وجود ندارد.
وی با بیان اینکه در سال جاری رقم تولید ایران خودرو دیزل ۲۵ هزار دستگاه خواهد بود، عنوان کرد: امسال پنج کشنده با تیراژ تولید ۷۵۰۰ دستگاه در سبد تولید محصولات ایرانخودرو دیزل قرار دارد که کمترین تردیدی در تحقق آن نداریم.
توسلی مهر گفت: در سال گذشته ۴۲ درصد سهم بازار در حوزه تولید کِشنده متعلق به ایران خودرو دیزل بود.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، با بیان اینکه در حوزه برقی سازی خودروها، اقدامات متعددی صورت گرفته است، گفت: سه محصول مینی بوس، اتوبوس و ون به سمت برقی شدن حرکت کرده است. در هشت ماه آینده ون و مینی بوس برقی رونمایی خواهد شد. هم چنین در حوزه کِشنده های برقی نیز، اقداماتی در دست انجام است. امروز خودروسازان بزرگ دنیا به سمت برقی سازی، ناوبری پیشرفته و نیز هوشمندسازی در حال حرکتند، ایران خودرو دیزل نیز برای حرکت در این مسیر گام برداشته است.
وی با اشاره به تامین کنندگان تراز اول کِشنده H5، بیان کرد: این محصول دارای مشخصات فنی نظیر کروز کنترل، ترمز کمکی سراشیبی، سطح پایین صدا، امکان تجهیز خودران در نسخه های پیشرفته و جدیدتر، ممانعت از تصادف، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم تعلیق پنوماتیک، سیستم جلوگیری از پس رفت در سربالایی و هشدار انحراف از مسیر است. این محصول علاوه بر قابلیت پاس کردن استانداردهای ۸۵ گانه، دارای استاندارد شرکت بنز نیز است.
به گفته توسلی مهر، افزایش قدرت موتور به ۴۶۰ اسب بخار، افزایش گشتاور، گیربکس اتومات، ترمز اضطراری، افزایش ظرفیت مخزن و سیستم هشدار انحراف از مسیر و دیسکی شدن ترمزهای جلو و عقب، بهبودهای صورت گرفته در کشنده H5 نسبت به محصول مبنای خود یعنی H4 است.
وی با اشاره به دستاوردهای تولید کشنده H5، خاطرنشان کرد: انتقال دانش فنی تولید کشنده های روز دنیا به کشور، امکان ترانزیت کالا با این محصول به تمامی کشورهای جهان و امکانات رفاهی مناسب و به روز و هم چنین امکان رقابت از منظر قیمت با محصولات مشابه خود در بازار، از ویژگی و دستاوردهای این محصول به شمار می رود. عملا با تولید این کشنده، به نیازهای کشور در حوزه انتقال دانش، خودکفایی، لجستیک و تولید محصولات به روز، پاسخ می دهیم.
وی افزود: دولت برنامه خوبی برای پر کردن این خلاء تدوین کرده است که در صورت تصویب شورای اقتصاد، یکی از ورودیهای بازار خودروهای تجاری فعال خواهد شد. ایران خودرو دیزل در این بین، ۳۷ درصد کل تولیدات را به خود اختصاص داده است.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، با بیان اینکه سهم بازار دیزل در سال ۱۳۹۶، چهار درصد بوده است و در سال ۱۴۰۰ این رقم به ۴۵ درصد افزایش یافته است، گفت: در سال ۱۳۹۶ ، ۳۳ درصد محصولات ما سه ستاره بوده و مابقی از دو ستاره برخوردار بودند. امروز با افزایش بیش از ۱۱ برابری سهم بازار، کیفیت محصولات با سرعت بسیار خوبی رشد کرده است و ۷۲ درصد محصولاتمان چهار ستاره و ۲۸ درصد سه ستاره هستند، در ایرانخودرو دیزل محصول دو ستاره وجود ندارد.
وی با بیان اینکه در سال جاری رقم تولید ایران خودرو دیزل ۲۵ هزار دستگاه خواهد بود، عنوان کرد: امسال پنج کشنده با تیراژ تولید ۷۵۰۰ دستگاه در سبد تولید محصولات ایرانخودرو دیزل قرار دارد که کمترین تردیدی در تحقق آن نداریم.
توسلی مهر گفت: در سال گذشته ۴۲ درصد سهم بازار در حوزه تولید کِشنده متعلق به ایران خودرو دیزل بود.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، با بیان اینکه در حوزه برقی سازی خودروها، اقدامات متعددی صورت گرفته است، گفت: سه محصول مینی بوس، اتوبوس و ون به سمت برقی شدن حرکت کرده است. در هشت ماه آینده ون و مینی بوس برقی رونمایی خواهد شد. هم چنین در حوزه کِشنده های برقی نیز، اقداماتی در دست انجام است. امروز خودروسازان بزرگ دنیا به سمت برقی سازی، ناوبری پیشرفته و نیز هوشمندسازی در حال حرکتند، ایران خودرو دیزل نیز برای حرکت در این مسیر گام برداشته است.
وی با اشاره به تامین کنندگان تراز اول کِشنده H5، بیان کرد: این محصول دارای مشخصات فنی نظیر کروز کنترل، ترمز کمکی سراشیبی، سطح پایین صدا، امکان تجهیز خودران در نسخه های پیشرفته و جدیدتر، ممانعت از تصادف، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم تعلیق پنوماتیک، سیستم جلوگیری از پس رفت در سربالایی و هشدار انحراف از مسیر است. این محصول علاوه بر قابلیت پاس کردن استانداردهای ۸۵ گانه، دارای استاندارد شرکت بنز نیز است.
به گفته توسلی مهر، افزایش قدرت موتور به ۴۶۰ اسب بخار، افزایش گشتاور، گیربکس اتومات، ترمز اضطراری، افزایش ظرفیت مخزن و سیستم هشدار انحراف از مسیر و دیسکی شدن ترمزهای جلو و عقب، بهبودهای صورت گرفته در کشنده H5 نسبت به محصول مبنای خود یعنی H4 است.
وی با اشاره به دستاوردهای تولید کشنده H5، خاطرنشان کرد: انتقال دانش فنی تولید کشنده های روز دنیا به کشور، امکان ترانزیت کالا با این محصول به تمامی کشورهای جهان و امکانات رفاهی مناسب و به روز و هم چنین امکان رقابت از منظر قیمت با محصولات مشابه خود در بازار، از ویژگی و دستاوردهای این محصول به شمار می رود. عملا با تولید این کشنده، به نیازهای کشور در حوزه انتقال دانش، خودکفایی، لجستیک و تولید محصولات به روز، پاسخ می دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود