خرید خودرو یا هندوانه در بسته!
پدال نیوز: در اکثر کشورهای پیشرفته جهان، برندهای خودروسازی، محصولات خود را قبل از خرید مشتری، برای تست آماده میکنند و مشتریان قبل از انتخاب تجربهای هرچند کوتاه از خودروی موردپسندشان بهدست میآورند. این مسئله باعث میشود که شکایت مشتریان از خودرو کمتر شود و با آگاهی کاملتری به سراغ خرید خودرو مورد نظر بروند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین دلاور:بازار خودروهای صفر ایران بازهای بین 19 میلیون و 500 هزار تا 4 میلیارد تومان را دارد. این درحالی است که در 99درصد اوقات برای خرید خودروی صفر شما تجربه و دید ملموسی برای خرید خودروی مورد نظر ندارید. در اکثر کشورهای پیشرفته جهان، برندهای خودروسازی، محصولات خود را قبل از خرید مشتری، برای تست آماده میکنند و مشتریان قبل از انتخاب تجربهای هرچند کوتاه از خودروی موردپسندشان بهدست میآورند. این مسئله باعث میشود که شکایت مشتریان از خودرو کمتر شود و با آگاهی کاملتری به سراغ خرید خودرو مورد نظر بروند. ولی ما در بازار ایران شاهد این قضیه نیستیم و میبینیم که اکثر مشتریان بازار در ردههای قیمتی مختلف، خودرویی را فقط از روی تجربه دیگران و مقالات انتخاب میکنند و بعد از خرید شاید آن طور که باید و شاید راضی نیستند. با یک مثال به این موضوع میپردازیم. در نظر داشته باشید فردی با 160 میلیون تومان، یک توسان صفر کیلومتر میخرد. احتمال آن وجود دارد که با جستجوی اینترنتی و تحقیقات به این سبک به نتایجی در مورد توسان رسیده باشد. حال بعد از خرید خودرو و کمی رانندگی، سواری خودرو آن طور که فکرش را میکرده نرم نبوده است و او را تا حدی اذیت میکند!
باوجود اینکه این روزها برخی شرکتهای واردکننده خودرو، شرایط را برای تست مشتریان فراهم میکنند، ولی این مقدار کم است و به شکل متداوم برگزار نمیشود. البته باید گمرک هم با واردکنندگان همکاری لازم را انجام دهد تا آنها هم خودروهایی با تعرفه کمتر جهت تست به نمایندگیهای خود بیاورند.
باوجود اینکه این روزها برخی شرکتهای واردکننده خودرو، شرایط را برای تست مشتریان فراهم میکنند، ولی این مقدار کم است و به شکل متداوم برگزار نمیشود. البته باید گمرک هم با واردکنندگان همکاری لازم را انجام دهد تا آنها هم خودروهایی با تعرفه کمتر جهت تست به نمایندگیهای خود بیاورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران