خرید خودرو یا هندوانه در بسته!
پدال نیوز: در اکثر کشورهای پیشرفته جهان، برندهای خودروسازی، محصولات خود را قبل از خرید مشتری، برای تست آماده میکنند و مشتریان قبل از انتخاب تجربهای هرچند کوتاه از خودروی موردپسندشان بهدست میآورند. این مسئله باعث میشود که شکایت مشتریان از خودرو کمتر شود و با آگاهی کاملتری به سراغ خرید خودرو مورد نظر بروند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین دلاور:بازار خودروهای صفر ایران بازهای بین 19 میلیون و 500 هزار تا 4 میلیارد تومان را دارد. این درحالی است که در 99درصد اوقات برای خرید خودروی صفر شما تجربه و دید ملموسی برای خرید خودروی مورد نظر ندارید. در اکثر کشورهای پیشرفته جهان، برندهای خودروسازی، محصولات خود را قبل از خرید مشتری، برای تست آماده میکنند و مشتریان قبل از انتخاب تجربهای هرچند کوتاه از خودروی موردپسندشان بهدست میآورند. این مسئله باعث میشود که شکایت مشتریان از خودرو کمتر شود و با آگاهی کاملتری به سراغ خرید خودرو مورد نظر بروند. ولی ما در بازار ایران شاهد این قضیه نیستیم و میبینیم که اکثر مشتریان بازار در ردههای قیمتی مختلف، خودرویی را فقط از روی تجربه دیگران و مقالات انتخاب میکنند و بعد از خرید شاید آن طور که باید و شاید راضی نیستند. با یک مثال به این موضوع میپردازیم. در نظر داشته باشید فردی با 160 میلیون تومان، یک توسان صفر کیلومتر میخرد. احتمال آن وجود دارد که با جستجوی اینترنتی و تحقیقات به این سبک به نتایجی در مورد توسان رسیده باشد. حال بعد از خرید خودرو و کمی رانندگی، سواری خودرو آن طور که فکرش را میکرده نرم نبوده است و او را تا حدی اذیت میکند!
باوجود اینکه این روزها برخی شرکتهای واردکننده خودرو، شرایط را برای تست مشتریان فراهم میکنند، ولی این مقدار کم است و به شکل متداوم برگزار نمیشود. البته باید گمرک هم با واردکنندگان همکاری لازم را انجام دهد تا آنها هم خودروهایی با تعرفه کمتر جهت تست به نمایندگیهای خود بیاورند.
باوجود اینکه این روزها برخی شرکتهای واردکننده خودرو، شرایط را برای تست مشتریان فراهم میکنند، ولی این مقدار کم است و به شکل متداوم برگزار نمیشود. البته باید گمرک هم با واردکنندگان همکاری لازم را انجام دهد تا آنها هم خودروهایی با تعرفه کمتر جهت تست به نمایندگیهای خود بیاورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها