خرید خودرو یا هندوانه در بسته!
پدال نیوز: در اکثر کشورهای پیشرفته جهان، برندهای خودروسازی، محصولات خود را قبل از خرید مشتری، برای تست آماده میکنند و مشتریان قبل از انتخاب تجربهای هرچند کوتاه از خودروی موردپسندشان بهدست میآورند. این مسئله باعث میشود که شکایت مشتریان از خودرو کمتر شود و با آگاهی کاملتری به سراغ خرید خودرو مورد نظر بروند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین دلاور:بازار خودروهای صفر ایران بازهای بین 19 میلیون و 500 هزار تا 4 میلیارد تومان را دارد. این درحالی است که در 99درصد اوقات برای خرید خودروی صفر شما تجربه و دید ملموسی برای خرید خودروی مورد نظر ندارید. در اکثر کشورهای پیشرفته جهان، برندهای خودروسازی، محصولات خود را قبل از خرید مشتری، برای تست آماده میکنند و مشتریان قبل از انتخاب تجربهای هرچند کوتاه از خودروی موردپسندشان بهدست میآورند. این مسئله باعث میشود که شکایت مشتریان از خودرو کمتر شود و با آگاهی کاملتری به سراغ خرید خودرو مورد نظر بروند. ولی ما در بازار ایران شاهد این قضیه نیستیم و میبینیم که اکثر مشتریان بازار در ردههای قیمتی مختلف، خودرویی را فقط از روی تجربه دیگران و مقالات انتخاب میکنند و بعد از خرید شاید آن طور که باید و شاید راضی نیستند. با یک مثال به این موضوع میپردازیم. در نظر داشته باشید فردی با 160 میلیون تومان، یک توسان صفر کیلومتر میخرد. احتمال آن وجود دارد که با جستجوی اینترنتی و تحقیقات به این سبک به نتایجی در مورد توسان رسیده باشد. حال بعد از خرید خودرو و کمی رانندگی، سواری خودرو آن طور که فکرش را میکرده نرم نبوده است و او را تا حدی اذیت میکند!
باوجود اینکه این روزها برخی شرکتهای واردکننده خودرو، شرایط را برای تست مشتریان فراهم میکنند، ولی این مقدار کم است و به شکل متداوم برگزار نمیشود. البته باید گمرک هم با واردکنندگان همکاری لازم را انجام دهد تا آنها هم خودروهایی با تعرفه کمتر جهت تست به نمایندگیهای خود بیاورند.
باوجود اینکه این روزها برخی شرکتهای واردکننده خودرو، شرایط را برای تست مشتریان فراهم میکنند، ولی این مقدار کم است و به شکل متداوم برگزار نمیشود. البته باید گمرک هم با واردکنندگان همکاری لازم را انجام دهد تا آنها هم خودروهایی با تعرفه کمتر جهت تست به نمایندگیهای خود بیاورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو