کد خبر:
۱۴۸۱۷۱ ۰۸:۱۳
۱۴۰۱/۰۱/۲۹
هیوندای آیونیک ۵ رقبای خود را شکست داد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ هیوندای آیونیک ۵ برنده بزرگ جوایز جهانی خودروی امسال بود. این هاچبک برقی برنده سه جایزه از جمله عنوان معتبر خودروی سال جهان در سال ۲۰۲۲ را کسب کرد. آیونیک ۵ در بین سه نامزد نهایی این جایزه بود. این خودرو، فورد موستانگ مکای و کیا EV۶ را که پلتفرم مشترکی با هیوندای دارد، شکست داد.
جاهون چانگ، رئیس و مدیرعامل هیوندای موتور، درباره این جایزه گفت: «سرعت تغییرات در هیوندای تا پایان سال ۲۰۲۲ ادامه خواهد داشت، زیرا ما به زودی به مجموعه آیونیک اضافه خواهیم کرد.» آیونیک ۵ همچنین برنده خودروی الکتریکی سال جهان شد. دو فینالیست دیگر آئودی ایترون GTو مرسدس بنز EQS بودند که هر دو مدلهای بسیار گرانتر از هیوندای هستند. سومین پیروزی برای آیونیک ۵ در رده طراحی خودروهای جهانی بود که در مقابل آئودی ایترون GTو کیا EV۶ پیروز شد. هیوندای در حال آماده شدن برای گسترش محدوده آیونیک ۵ با معرفی یک نوع N متمرکز بر عملکرد این خودرو است. تصاویر جاسوسی نشان میدهد که مدل اسپرت دارای لاستیکهای تهاجمیتر، ترمزهای بزرگتر و ارتفاع سواری کمتری است. قدرت خروجی هنوز یک رمز و راز است، اما کیا EV۶ بر روی همان پلتفرم با حداکثر ۵۷۶ اسب بخار (۴۳۰ کیلووات) در دسترس است. تویوتا یاریس کراس نیز در کلاس جهانی خودروهای شهری به پیروزی رسید. این مدل در مقابل اوپل موکا و فولکس واگن تایگون پیروز شد.
جاهون چانگ، رئیس و مدیرعامل هیوندای موتور، درباره این جایزه گفت: «سرعت تغییرات در هیوندای تا پایان سال ۲۰۲۲ ادامه خواهد داشت، زیرا ما به زودی به مجموعه آیونیک اضافه خواهیم کرد.» آیونیک ۵ همچنین برنده خودروی الکتریکی سال جهان شد. دو فینالیست دیگر آئودی ایترون GTو مرسدس بنز EQS بودند که هر دو مدلهای بسیار گرانتر از هیوندای هستند. سومین پیروزی برای آیونیک ۵ در رده طراحی خودروهای جهانی بود که در مقابل آئودی ایترون GTو کیا EV۶ پیروز شد. هیوندای در حال آماده شدن برای گسترش محدوده آیونیک ۵ با معرفی یک نوع N متمرکز بر عملکرد این خودرو است. تصاویر جاسوسی نشان میدهد که مدل اسپرت دارای لاستیکهای تهاجمیتر، ترمزهای بزرگتر و ارتفاع سواری کمتری است. قدرت خروجی هنوز یک رمز و راز است، اما کیا EV۶ بر روی همان پلتفرم با حداکثر ۵۷۶ اسب بخار (۴۳۰ کیلووات) در دسترس است. تویوتا یاریس کراس نیز در کلاس جهانی خودروهای شهری به پیروزی رسید. این مدل در مقابل اوپل موکا و فولکس واگن تایگون پیروز شد.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها