کد خبر:
۱۴۸۱۷۱ ۰۸:۱۳
۱۴۰۱/۰۱/۲۹
هیوندای آیونیک ۵ رقبای خود را شکست داد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ هیوندای آیونیک ۵ برنده بزرگ جوایز جهانی خودروی امسال بود. این هاچبک برقی برنده سه جایزه از جمله عنوان معتبر خودروی سال جهان در سال ۲۰۲۲ را کسب کرد. آیونیک ۵ در بین سه نامزد نهایی این جایزه بود. این خودرو، فورد موستانگ مکای و کیا EV۶ را که پلتفرم مشترکی با هیوندای دارد، شکست داد.
جاهون چانگ، رئیس و مدیرعامل هیوندای موتور، درباره این جایزه گفت: «سرعت تغییرات در هیوندای تا پایان سال ۲۰۲۲ ادامه خواهد داشت، زیرا ما به زودی به مجموعه آیونیک اضافه خواهیم کرد.» آیونیک ۵ همچنین برنده خودروی الکتریکی سال جهان شد. دو فینالیست دیگر آئودی ایترون GTو مرسدس بنز EQS بودند که هر دو مدلهای بسیار گرانتر از هیوندای هستند. سومین پیروزی برای آیونیک ۵ در رده طراحی خودروهای جهانی بود که در مقابل آئودی ایترون GTو کیا EV۶ پیروز شد. هیوندای در حال آماده شدن برای گسترش محدوده آیونیک ۵ با معرفی یک نوع N متمرکز بر عملکرد این خودرو است. تصاویر جاسوسی نشان میدهد که مدل اسپرت دارای لاستیکهای تهاجمیتر، ترمزهای بزرگتر و ارتفاع سواری کمتری است. قدرت خروجی هنوز یک رمز و راز است، اما کیا EV۶ بر روی همان پلتفرم با حداکثر ۵۷۶ اسب بخار (۴۳۰ کیلووات) در دسترس است. تویوتا یاریس کراس نیز در کلاس جهانی خودروهای شهری به پیروزی رسید. این مدل در مقابل اوپل موکا و فولکس واگن تایگون پیروز شد.
جاهون چانگ، رئیس و مدیرعامل هیوندای موتور، درباره این جایزه گفت: «سرعت تغییرات در هیوندای تا پایان سال ۲۰۲۲ ادامه خواهد داشت، زیرا ما به زودی به مجموعه آیونیک اضافه خواهیم کرد.» آیونیک ۵ همچنین برنده خودروی الکتریکی سال جهان شد. دو فینالیست دیگر آئودی ایترون GTو مرسدس بنز EQS بودند که هر دو مدلهای بسیار گرانتر از هیوندای هستند. سومین پیروزی برای آیونیک ۵ در رده طراحی خودروهای جهانی بود که در مقابل آئودی ایترون GTو کیا EV۶ پیروز شد. هیوندای در حال آماده شدن برای گسترش محدوده آیونیک ۵ با معرفی یک نوع N متمرکز بر عملکرد این خودرو است. تصاویر جاسوسی نشان میدهد که مدل اسپرت دارای لاستیکهای تهاجمیتر، ترمزهای بزرگتر و ارتفاع سواری کمتری است. قدرت خروجی هنوز یک رمز و راز است، اما کیا EV۶ بر روی همان پلتفرم با حداکثر ۵۷۶ اسب بخار (۴۳۰ کیلووات) در دسترس است. تویوتا یاریس کراس نیز در کلاس جهانی خودروهای شهری به پیروزی رسید. این مدل در مقابل اوپل موکا و فولکس واگن تایگون پیروز شد.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها