کد خبر:
۱۴۸۱۵۷ ۱۳:۳۸
۱۴۰۱/۰۱/۲۸
عضو هیات رییسه مجلس:
دو خودروساز با ۳۰ هزار نیروی مازاد مواجه هستند
عضو هیات رییسه مجلس گفت: دولت سهام اندک و کمتر از ۵ یا ۶ درصد در ایران خودرو و سایپا دارد، اما حتی مدیرعامل را هم دولت انتخاب می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، علیرضا سلیمی افزود: دولت سهام اندک و کمتر از 5 یا 6 درصد از سهام دو شرکت خودروساز بزرگ ایران خودرو و سایپا دارد، اما حتی مدیرعامل را هم دولت انتخاب میکند.
عضو هیات رییسه مجلس با تاکید بر اینکه از واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی حمایت میکنیم، گفت: امیدواریم هر چه سریعتر این تصمیم اجرایی شود.
سلیمی اضافه کرد: برای کوتاهی دست دولت از این خودرو سازیها، حتماً باید سهام دولت واگذار شود و این شرکتها خصوصی شده و مدیریت را در دست بگیرند.
نماینده مردم محلات در مجلس تصریح کرد: اکنون تحت فشار فلان مسئول و یا فلان مقام، این خودروسازیها نیروی مازاد جذب میکنند که در نتیجه حدود 30 هزار نیروی مازاد دارند، این در حالی است که بخش خصوصی حساب و کتاب درستی دارد.
وی ادامه داد: در حالی که عموما شرکتهای تحت مدیریت بخش خصوصی بهرهوری بالایی دارند، اما الان خودروسازها با تصمیم گیریهای دولتی با زیان انباشته عجیبی مواجه هستند و علاوه بر مشکلات متعدد در تامین مالی، محصولاتشان کیفیت پایینی دارد.
سلیمی در ادامه با اشاره به پیگیریهای مجلس در این باره گفت: از آقای رئیسی، رئیس جمهور تشکر میکنیم که صریحا دستور داد که سهام این دو مجموعه هر چه سریعتر واگذار شود، البته مدیریت آن نیز باید کلا به بخش خصوصی منتقل شود.
عضو هیات رییسه مجلس در پایان همچنین تاکید کرد: مردم نباید زیان انباشته خودروسازها را پرداخت کنند، اما اکنون خودروسازها از جیب مردم ارتزاق میکنند، لذا باید دست خودروسازها از جیب مردم بیرون آید و این چاره ای جز واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا و استقرار مدیریت حرفهای غیر دولتی ندارد.
عضو هیات رییسه مجلس با تاکید بر اینکه از واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی حمایت میکنیم، گفت: امیدواریم هر چه سریعتر این تصمیم اجرایی شود.
سلیمی اضافه کرد: برای کوتاهی دست دولت از این خودرو سازیها، حتماً باید سهام دولت واگذار شود و این شرکتها خصوصی شده و مدیریت را در دست بگیرند.
نماینده مردم محلات در مجلس تصریح کرد: اکنون تحت فشار فلان مسئول و یا فلان مقام، این خودروسازیها نیروی مازاد جذب میکنند که در نتیجه حدود 30 هزار نیروی مازاد دارند، این در حالی است که بخش خصوصی حساب و کتاب درستی دارد.
وی ادامه داد: در حالی که عموما شرکتهای تحت مدیریت بخش خصوصی بهرهوری بالایی دارند، اما الان خودروسازها با تصمیم گیریهای دولتی با زیان انباشته عجیبی مواجه هستند و علاوه بر مشکلات متعدد در تامین مالی، محصولاتشان کیفیت پایینی دارد.
سلیمی در ادامه با اشاره به پیگیریهای مجلس در این باره گفت: از آقای رئیسی، رئیس جمهور تشکر میکنیم که صریحا دستور داد که سهام این دو مجموعه هر چه سریعتر واگذار شود، البته مدیریت آن نیز باید کلا به بخش خصوصی منتقل شود.
عضو هیات رییسه مجلس در پایان همچنین تاکید کرد: مردم نباید زیان انباشته خودروسازها را پرداخت کنند، اما اکنون خودروسازها از جیب مردم ارتزاق میکنند، لذا باید دست خودروسازها از جیب مردم بیرون آید و این چاره ای جز واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا و استقرار مدیریت حرفهای غیر دولتی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش