کد خبر:
۱۴۸۱۵۱ ۱۰:۵۶
۱۴۰۱/۰۱/۲۸
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اعلام کرد:
حذف حباب قیمتها در بازار خودرو با عرضه در بورس
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با حمایت از عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: بورس کالا بهترین بستر برای حراج واقعی در کشور است که میتواند زمینهساز کاهش و حذف حباب قیمتها در بازار خودرو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مهدی طغیانی در خصوص واگذاری سهام 2 شرکت خودروسازی ایرانخودرو و سایپا، اظهار داشت: گرچه در این سالها بخشی از سهام شرکتهای خودروسازی در بورس عرضه شده و به نوعی فرآیند خصوصیسازی شکل گرفته است، اما همچنان اداره این شرکتها دولتی است و عمده اعضای هیئت مدیره این 2 خودروساز توسط سهامداران دولتی منصوب میشوند.
وی گفت: اگر مدیریت سهام دولت در این شرکتها به بخش خصوصی واقعی واگذار شود و نحوه تصمیمگیری این خودروسازها نیز مانند دیگر شرکتها انجام شود؛ به طور حتم این شرکتها میتوانند به سمت کارایی بیشتر و کاهش هزینه های تولید حرکت کنند.
طغیانی اضافه کرد: اگر دولت در جایگاه خود به عنوان ناظر، سیاست گذار، تولید کننده و خودروسازان قرار گیرد، به نظر میرسد، مشکل خودروسازان برطرف شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس بیان کرد: از دلایل عمدهای که دولت موفق به باز کردن کلاف سردرگم و پیچیده خودروسازی نمیشود، این است که برخی از مسوولان در قالب سیاستگذار، ناظر است و نیز در تولید نقش دارند.
وی در خصوص فروش خودرو در بورس هم گفت: در این شرایط که خودرو به کالای سرمایهای تبدیل شده است، بهترین راهکار برای خروج از این وضعیت پیش بردن فروش خودرو به سمت حراجهای واقعی است تا به دست دلالان بازار نیافتد.
طغیانی خاطرنشان کرد: بورس کالا بهترین و شاید به روزترین سیستمی است که حراج واقعی در کشور را رقم میزند، ایرادات آن برطرف شده و سامانههای مشخصی دارد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در پایان تاکید کرد: فروش خودرو در بورس کالا تصمیم بسیار خوبی است؛ اگر بتوان این اقدام را برای خودروهای پرتیراژ انجام داد و همچنین ورود به بورس نیز تسهیل شود؛ به نظر میرسد بورس کالا بتواند حباب بازار را از بین ببرد.
وی گفت: اگر مدیریت سهام دولت در این شرکتها به بخش خصوصی واقعی واگذار شود و نحوه تصمیمگیری این خودروسازها نیز مانند دیگر شرکتها انجام شود؛ به طور حتم این شرکتها میتوانند به سمت کارایی بیشتر و کاهش هزینه های تولید حرکت کنند.
طغیانی اضافه کرد: اگر دولت در جایگاه خود به عنوان ناظر، سیاست گذار، تولید کننده و خودروسازان قرار گیرد، به نظر میرسد، مشکل خودروسازان برطرف شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس بیان کرد: از دلایل عمدهای که دولت موفق به باز کردن کلاف سردرگم و پیچیده خودروسازی نمیشود، این است که برخی از مسوولان در قالب سیاستگذار، ناظر است و نیز در تولید نقش دارند.
وی در خصوص فروش خودرو در بورس هم گفت: در این شرایط که خودرو به کالای سرمایهای تبدیل شده است، بهترین راهکار برای خروج از این وضعیت پیش بردن فروش خودرو به سمت حراجهای واقعی است تا به دست دلالان بازار نیافتد.
طغیانی خاطرنشان کرد: بورس کالا بهترین و شاید به روزترین سیستمی است که حراج واقعی در کشور را رقم میزند، ایرادات آن برطرف شده و سامانههای مشخصی دارد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در پایان تاکید کرد: فروش خودرو در بورس کالا تصمیم بسیار خوبی است؛ اگر بتوان این اقدام را برای خودروهای پرتیراژ انجام داد و همچنین ورود به بورس نیز تسهیل شود؛ به نظر میرسد بورس کالا بتواند حباب بازار را از بین ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس
شرایط فروش