آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۸۱۱۱
۱۵:۵۵
۱۴۰۱/۰۱/۲۵

بیمه شدن یک میلیون خودرو در صورت قانون گذاری بروز در صنعت بیمه

یک کارشناس اقتصادی گفت: اگر مجلس قانون گذاری‌های لازم را در بیمه انجام دهد، قیمت این خدمات کاهش پیدا می‌کند و بیش از یک میلیون وسیله نقلیه وارد صنعت بیمه می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آقای علیرضا امیرپور، استاد دانشگاه بین المللی اهل بیت و دانش آموخته دکتری حقوق عمومی در گفت و گویی با مضوع ضریب نفوذ بیمه به سوالات زیر پاسخ داد.

ضریب نفوذ بیمه در حال حاضر به چه میزان است و موانع رشد آن چیست؟

امیرپور: هم اکنون ضریب نفوذ بیمه حدود ۲.۵ درصد بوده که رقم بسیار پایینی است. یکی از مهمترین موانع رشد ضریب نفوذ بیمه، ضعف قانون گذازی یا سازمان تنظیم مقررات صنعت بیمه یا همان بیمه مرکزی است که در هدایت، ساماندهی و تحول صنعت بیمه در سالیان گذشته ضعیف و دارای نابسامانی های فراوانی بوده است.

عدم توسعه شرکت های بیمه خصوصی در کشور یکی دیگر از موانع در زمینه رشد ضریب نفوذ بیمه است. اکثر شرکت های بیمه بازرگانی متعلق به دولت، بنیادها، قرارگاه ها، سازمان های عمومی غیر دولتی و نهادهای عمومی است که الان این شرکت‌ها با انحصار خدمات و افزایش قیمت‌ها در این زمینه اجازه نداده اند که خدمات درست با قیمت‌های منطقی در صنعت بیمه عرضه شود.

دلیل بالا بودن قیمت تمام شده برخی از خدمات بیمه‌ای چیست؟

امیرپور: ایجاد انحصار توسط شرکت‌های خصولتی باعث شده تا شرکت‌های خصوصی به چرخه رقابت صنعت بیمه وارد نشوند. براساس اعلام رئیس کل بیمه مرکزی حدود ۱۱ میلیون وسیله نقلیه، ۲ میلیون اتومبیل و ۹ میلیون موتورسیکلت فاقد بیمه هستند که اقشار متوسط  و ضعیف جامعه توانایی خرید محصولات بیمه‌ای را ندارند، بالا بودن قیمت تمام شده محصولات بیمه‌ای چرخه‌ای از آسیب‌ها را ایجاد می‌کند.

سالانه ۵۰۰ میلیارد تومان از حق بیمه شخص ثالث به نهادهای دولتی پرداخت می شود در صورتی که اگر مجلس قانون گذاری های لازم را در این زمینه انجام دهد و این مقدار به اتومبیل ها و موتورسیکلت هایی که فاقد بیمه هستند اختصاص پیدا کند، قیمت این خدمات کاهش پیدا می کند و در پی این کاهش قیمت بیش از یک میلیون وسیله نقلیه می توانند وارد صنعت بیمه شوند. اگر بیمه مرکزی وظایف خود را به خوبی انجام می داد شاهد بروز و ظهور شرکت های قوی بیمه ای خصوصی بودیم و زمانی که رقابت بین شرکت های بیمه ای ایجاد شود، قیمت خدمات بیمه ای کاهش پیدا می‌کند.

موانع تاسیس شرکت‌های بیمه خصوصی چیست؟

امیر پور: قوانین و مقررات جهت تاسیس شرکت های بیمه خصوصی سخت است؛ زیرا، انواع مختلفی از مجوزها و مسائل پولی، بانکی و مالی را می خواهند که بسیاری از سرمایه گذاران حاضر به شرکت در تاسیس بیمه های خصوصی نیستند در صورتی که رقابت و شکستن انحصار باعث می شود مردم از خدمات بهتری برخوردار شوند.

تاثیر تحریم‌ها در پایین ماندن میزان ضریب نفوذ بیمه چیست؟

امیرپور: یکی دیگر از موضوعات مهم در این زمینه وجود تحریم هاست. چرا که اگر تحریم ها وجود نداشته باشند بانک های خارجی می توانند در کشور حضور پیدا کنند.

دلیل عدم استقبال مردم از بیمه‌های زندگی چیست؟

امیرپور: با توجه به قانون برنامه ششم توسعه، سهم بیمه‌های زندگی تا ۵۰ درصد از پرتفوی بیمه‌ای برسد که هم اکنون این سهم تنها به میزان ۱۲ درصد است؛ عدم استقبال از بیمه‌های زندگی یکی از مهم‌ترین دلیل این کاهش سهم است. با توجه به تورم ۴۰ درصدی و سود سالانه ۱۷ تا ۲۰ درصد شرکت‌های بیمه‌ای از جمله دلایلی است که مردم به سمت سرمایه گذاری در بیمه نمی‌روند.

بزرگترین عامل اقتدار هر کشور بالا بودن تولید ناخالص ملی است. نظام پولی و بانکی، بازار سرمایه و صنعت بیمه هر سه همانند یک زنجیر به یک دیگر متصل هستند که همه این نهاد زیر نظر وزارت امور اقتصاد و دارایی هستند.

عدم سرمایه گذاری مردم در بیمه، عامل اصلی کاهش ضریب نفوذ بیمه// عدم ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت های بیمه ای//انحصار در صنعت بیمه، مانع رشد ضریب نفوذ بیمه

باشگاه خبرنگاران جوان: نارضایتی بسیاری از مردم از نحوه خدمات رسانی شرکت‌های بیمه ای، دلیلی برای عدم استقبال آن‌ها از بیمه‌های زندگی نیست؟

امیرپور: صنعت بیمه در زمینه فروش مشکلی ندارد اما عمده مشکلات در شبکه خدمات پس از فروش و پرداخت خسارت وجود دارند و اکثریت شرکت های بیمه ای در این زمینه بسیار ضعیف عمل می کنند.

زمانی که مردم می خواهند محصول بیمه ای را دریافت کنند شرکت های بیمه ای با انواع تبلیغات آن ها را جذب می کنند اما اگر با تصادف و انواع مسائلی که منجر به پرداخت خسارت می شود مواجه شوند، در آن صورت خدمات شرکت های بیمه ای به درستی انجام نمی شود.

بیش از ۴۵ میلیون نفر هم اکنون تحت پوشش خدمات سازمان تامین اجتماعی هستند و بیش از ۵ میلیون نفر تحت پوشش خدمات صندوق‌های نیرو‌های مسلح و صندوق‌های دیگر بازنشستگی قرار دارند. الان حدود ۲۰ نوع صندوق بازنشستگی در کشور وجود دارد. اگر این مشکلات حل شود ضریب نفوذ به بیمه بیش از ۳.۵ تا ۴ درصد خواهد رسید.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحولی در خودرو‌های سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غول‌های برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودرو‌های برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست