تغییر قیمت اعلامی تولید کنندهها، علت تغییر مالیات نقل و انتقال خودرو
سرپرست معاونت حقوقی و فنی سازمان امور مالیاتی: نرخ این مالیات نسبت به سال قبل تغییری نکرده و قیمت اعلامی شرکت های تولید کننده و مونتاژ کننده داخلی خودرو تغییر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما سعید توتونچی سرپرست معاونت حقوقی و فنی مالیاتی سازمان امور مالیاتی در برنامه فرامتن شبکه افق گفت: به استناد ماده 30 قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوبه سال 1400 نقل و انتقال انواع خودرو و موتورسیکلت به استثنا ماشینهای راهسازی، کارگاهی، معدنی، کشاورزی و شناورها مشمول مالیات شده و نرخ آن برای ماشینهای تولید داخلی 1 و برای وارداتی 2 درصد در نظر گرفته شده است. این مالیات در قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب 1387 هم بود، با این تفاوت که نرخ مالیات در آنجا برای وارداتیها و تولید داخلی یک درصد بود.
تغییر قیمت اعلامی تولید کننده ها، علت تغییر مالیات نقل و انتقال خودرو
اگر مبنا بر این باشد که یک درصد قیمت فروش خودروها به عنوان نقل و انتقال اخذ شود، نسبت به سال قبل تغییری نکرده است. بنابراین نرخ این مالیات نسبت به سال قبل تغییری نکرده و قیمت اعلامی شرکتهای تولید کننده و مونتاژ کننده داخلی خودرو تغییر کرده است.
توتونچی در مورد این که معیار قیمت گذاری چه چیزی است افزود: سازمان امور مالیاتی طبق قانون مکلف شده تا آخر دی ماه هر سال قیمت تولید یا مونتاژ خودروهای داخلی را از شرکتهای داخلی بگیرد و این را در قالب جدول برای اجرا در سال بعد ابلاغ کند.
قیمت مبنای اخذ مالیات در طول سال ثابت است
سرپرست معاونت حقوقی و فنی مالیاتی سازمان امور مالیاتی در مورد این که معیار قیمت ثابت است یا تغییر میکند گفت: تا آخر دی ماه قیمتی که کارخانه یا مونتاژ کننده داخلی به ما اعلام میکند را به دستگاهها و نهادهای مربوط مانند پلیس و سامانههایی که دارند اعلام میکنیم و آن ملاک عمل خواهد بود.
هزینه تعویض پلاک، نقل و انتقال و صدور کارت سند برای کلیه خودروها ثابت است
در ادامه این برنامه سرهنگ علی محمدی رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در مورد هزینه تعویض پلاک گفت: در سالهای گذشته به این صورت بود که برای خودروهای بالای 300 میلیون تومان 350 هزار تومان هزینه پلاک به خزانه دولت واریزی میشد و مجموعا با سایر هزینه ها، هزینه تعویض پلاک خودروهای بالای 300 میلیون، 412 هزار تومان بود و هزینه تعویض پلاک خودروهای زیر 300 میلیون، 262 هزار و 350 تومان.
امسال قانون گذار یکسان سازی کرده و در حال حاضر برای کلیه خودروها هزینه تعویض پلاک، نقل و انتقال و صدور کارت سند مجموعاً 373 هزار و 500 تومان دریافت میشود که از این مبلغ در اصل 150 هزار تومان به عنوان عوارض، 100 هزار تومان بابت پلاک، 50 هزار تومان بابت تعرفه کارت خودرو به خزانه دولت واریز میشود.
پلیس راهور ناجا کنترل کننده مالیات است
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در مورد مالیات نقل و انتقال گفت: پلیس راهور ناجا مکلف هست که قبل از نقل و انتقال کنترل کند که مالکین خودرو مالیات نقل و انتقال خود را پرداخت کنند و این کنترل مالیات هیچ منافع و عوایدی برای ناجا و پلیس راهور ندارد و این مبالغ به خزانه دولت واریز میشود. در خصوص نحوه مالیات هم همه محاسبات توسط سازمان مالیاتی انجام میشود.
تغییر قیمت اعلامی تولید کننده ها، علت تغییر مالیات نقل و انتقال خودرو
اگر مبنا بر این باشد که یک درصد قیمت فروش خودروها به عنوان نقل و انتقال اخذ شود، نسبت به سال قبل تغییری نکرده است. بنابراین نرخ این مالیات نسبت به سال قبل تغییری نکرده و قیمت اعلامی شرکتهای تولید کننده و مونتاژ کننده داخلی خودرو تغییر کرده است.
توتونچی در مورد این که معیار قیمت گذاری چه چیزی است افزود: سازمان امور مالیاتی طبق قانون مکلف شده تا آخر دی ماه هر سال قیمت تولید یا مونتاژ خودروهای داخلی را از شرکتهای داخلی بگیرد و این را در قالب جدول برای اجرا در سال بعد ابلاغ کند.
قیمت مبنای اخذ مالیات در طول سال ثابت است
سرپرست معاونت حقوقی و فنی مالیاتی سازمان امور مالیاتی در مورد این که معیار قیمت ثابت است یا تغییر میکند گفت: تا آخر دی ماه قیمتی که کارخانه یا مونتاژ کننده داخلی به ما اعلام میکند را به دستگاهها و نهادهای مربوط مانند پلیس و سامانههایی که دارند اعلام میکنیم و آن ملاک عمل خواهد بود.
هزینه تعویض پلاک، نقل و انتقال و صدور کارت سند برای کلیه خودروها ثابت است
در ادامه این برنامه سرهنگ علی محمدی رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در مورد هزینه تعویض پلاک گفت: در سالهای گذشته به این صورت بود که برای خودروهای بالای 300 میلیون تومان 350 هزار تومان هزینه پلاک به خزانه دولت واریزی میشد و مجموعا با سایر هزینه ها، هزینه تعویض پلاک خودروهای بالای 300 میلیون، 412 هزار تومان بود و هزینه تعویض پلاک خودروهای زیر 300 میلیون، 262 هزار و 350 تومان.
امسال قانون گذار یکسان سازی کرده و در حال حاضر برای کلیه خودروها هزینه تعویض پلاک، نقل و انتقال و صدور کارت سند مجموعاً 373 هزار و 500 تومان دریافت میشود که از این مبلغ در اصل 150 هزار تومان به عنوان عوارض، 100 هزار تومان بابت پلاک، 50 هزار تومان بابت تعرفه کارت خودرو به خزانه دولت واریز میشود.
پلیس راهور ناجا کنترل کننده مالیات است
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا در مورد مالیات نقل و انتقال گفت: پلیس راهور ناجا مکلف هست که قبل از نقل و انتقال کنترل کند که مالکین خودرو مالیات نقل و انتقال خود را پرداخت کنند و این کنترل مالیات هیچ منافع و عوایدی برای ناجا و پلیس راهور ندارد و این مبالغ به خزانه دولت واریز میشود. در خصوص نحوه مالیات هم همه محاسبات توسط سازمان مالیاتی انجام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!