کد خبر:
۱۴۷۹۶۳ ۱۳:۲۸
۱۴۰۱/۰۱/۱۶
مدیر گروه قوای محرکه کروز:
شاهین، به ای سی یو نسل توربو شارژ کروز مجهز می شود
ای سی یو نسل توربو شارژ کروز برای اولین بار در شاهین قرار می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدیر گروه قوای محرکه کروز در خصوص برنامه توسعه ای قوای محرکه گفت: در سال آینده با تجهیز شرکت کروز به دومین دستگاه دیناموتر موتور، انجام پروژههای کالیبراسیون موتورهای جدید شتاب بیشتری خواهد گرفت و تعداد سیستم های مدیریت موتور (EMS) قابل تولید برای خودروسازان افزایش خواهد یافت.
شرکت صنایع تولیدی کروز توانسته بدون توجه به تحریمهای ظالمانه بویژه در صنعت خورو تولید را با قدرت ادامه دهد بگونهای که در حوزه الکترونیک، کروز ۶۰ درصد قطعات دو خودروساز را تامین کرده است.
همچنین این شرکت موفق به بومی سازی بسیاری از قطعات پیشرفته خودرو و ارتقاء دانش فنی پرسنل کروز که از سرمایه های اصلی این شرکت به شمار می روند، شده است.
از سوی دیکر شرکت صنایع تولیدی کروز توانسته با استفاده از دانش و تخصص مهندسان این شرکت، در کنار تیم تحقیق و نوآوری الکترونیک، توانمندترین تیم کالیبراسیون را در بین قطعه سازان ایجاد کند که محصول آن داخلی سازی کامل ECU در 5 نسل بوده است.
حسین انصاری، مدیر گروه قوای محرکه کروز در خصوص برنامه توسعه ای قوای محرکه شرکت برای سال 1401ابراز داشت: در سال آینده با تجهیز شرکت کروز به دومین دستگاه دیناموتر موتور، انجام پروژههای کالیبراسیون موتورهای جدید شتاب بیشتری خواهد گرفت و تعداد سیستم های مدیریت موتور (EMS) قابل تولید برای خودروسازان افزایش خواهد یافت؛ همچنین تولید سنسور اکسیژن در مجهزترین و پیشرفتهترین خط تولید داخل کشور آغاز خواهد شد.
وی همچنین در مورد تامین ایی.سی.یو برای سال 1401 نیز بیان داشت: با توجه به مشکلات موجود در بازار تامین تراشههای الکترونیک در سال گذشته و افزایش شدید قیمت و همزمان کمبود آن، برنامههای متعدد و به موازات هم جهت افزایش امکان تولید و کاهش قیمت تمام شده در نظر گرفته شده است بگونهای که امیدواریم در پایان سال ۱۴۰۱ هیچ خودرویی بخاطر کسری محصولات EMS این شرکت از جمله ECU معطل تجاری سازی نباشند.
انصاری در پاسخ به این سوال که آیا ایی.سی.یو نسل توربو شارژر در سال 1401به تولید انبوه خواهد رسید خاطرنشان کرد: بله؛ اولین محصول خودرو شاهین خواهد بود و پس از آن موتور جدید ایران خودرو تحت عنوان EF+ توربو در برنامه توسعه کالیبراسیون با ECU شرکت کروز قرار خواهد گرفت که محصول ایران خودرو با ECU توربوشارژر شرکت کروز در سال ۱۴۰۲ به تولید انبوه می رسد.
شرکت صنایع تولیدی کروز توانسته بدون توجه به تحریمهای ظالمانه بویژه در صنعت خورو تولید را با قدرت ادامه دهد بگونهای که در حوزه الکترونیک، کروز ۶۰ درصد قطعات دو خودروساز را تامین کرده است.
همچنین این شرکت موفق به بومی سازی بسیاری از قطعات پیشرفته خودرو و ارتقاء دانش فنی پرسنل کروز که از سرمایه های اصلی این شرکت به شمار می روند، شده است.
از سوی دیکر شرکت صنایع تولیدی کروز توانسته با استفاده از دانش و تخصص مهندسان این شرکت، در کنار تیم تحقیق و نوآوری الکترونیک، توانمندترین تیم کالیبراسیون را در بین قطعه سازان ایجاد کند که محصول آن داخلی سازی کامل ECU در 5 نسل بوده است.
حسین انصاری، مدیر گروه قوای محرکه کروز در خصوص برنامه توسعه ای قوای محرکه شرکت برای سال 1401ابراز داشت: در سال آینده با تجهیز شرکت کروز به دومین دستگاه دیناموتر موتور، انجام پروژههای کالیبراسیون موتورهای جدید شتاب بیشتری خواهد گرفت و تعداد سیستم های مدیریت موتور (EMS) قابل تولید برای خودروسازان افزایش خواهد یافت؛ همچنین تولید سنسور اکسیژن در مجهزترین و پیشرفتهترین خط تولید داخل کشور آغاز خواهد شد.
وی همچنین در مورد تامین ایی.سی.یو برای سال 1401 نیز بیان داشت: با توجه به مشکلات موجود در بازار تامین تراشههای الکترونیک در سال گذشته و افزایش شدید قیمت و همزمان کمبود آن، برنامههای متعدد و به موازات هم جهت افزایش امکان تولید و کاهش قیمت تمام شده در نظر گرفته شده است بگونهای که امیدواریم در پایان سال ۱۴۰۱ هیچ خودرویی بخاطر کسری محصولات EMS این شرکت از جمله ECU معطل تجاری سازی نباشند.
انصاری در پاسخ به این سوال که آیا ایی.سی.یو نسل توربو شارژر در سال 1401به تولید انبوه خواهد رسید خاطرنشان کرد: بله؛ اولین محصول خودرو شاهین خواهد بود و پس از آن موتور جدید ایران خودرو تحت عنوان EF+ توربو در برنامه توسعه کالیبراسیون با ECU شرکت کروز قرار خواهد گرفت که محصول ایران خودرو با ECU توربوشارژر شرکت کروز در سال ۱۴۰۲ به تولید انبوه می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟