کد خبر:
۱۴۷۹۱۵ ۲۱:۰۰
۱۴۰۱/۰۱/۱۴
رویکردهای امید بخش ایران خودرو در قرن جدید
در حالی که طی آخرین روزهای سال گذشته موضوع ارتقای کیفیت خودروهای داخلی مورد تاکید ویژه رهبر انقلاب قرار گرفت، بسیاری از ناظران صنعت خودرو ایران بر این عقیده بودند که این موضوع آخرین فرصت خودروسازان داخلی برای ترسیم راه آینده این صنعت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونویس، در چنین شرایطی اما به نظر میرسد دستیابی به این هدف مهم که همواره ترجیعبند سخنان مسوولان کشور بوده نیازمند یک رویکرد جامع و اساسی است و به همین منظور لازم است تا پوستاندازی کامل در این صنعت رخ داده و بسیاری از ساختارها در جهت دستیابی به کیفیت با تغییر مواجه شوند.
اگرچه قائم مقام گروه صنعتی ایران خودرو نیز اعلام کرده است که ١٦١ برنامه زیرساختی و سیستمی و قریب به ٥٠ پروژه محصولی در جهت ارتقای کیفیت محصولات و خدمات در بزرگترین خودروساز خاورمیانه پایه ریزی شده است، اما به نظر میرسد تمام این طرح های مهم میبایست با محوریت تمرکز بر صنعت قطعهسازی به عنوان تامین کنندگان اصلی این صنعت دنبال شود.
ناگفته پیداست که حیات صنعت قطعهسازی ایران در طول سالیان سال وابسته به خطوط تولید خودروسازان داخلی بوده، اما به ندرت دیده شده که این واحدهای تولیدی به جز در مواردی محدود به رشد صنعت خودرو کمک اساسی کرده باشند. حال آنکه همواره فریاد دادخواهی آنان بر علیه خودروسازان همواره در کانون توجه رسانهها بوده، غافل از آنکه کمترین تأملی نسبت به شرایط کلی صنعت خودرو صورت گرفته باشد.
این درحالی است که باید شرایطی فراهم شود تا قطعه سازان به عنوان ذینفعان اصلی و دائمی صنعت خودرو که این روزها بسیار فربه و غنی شدهاند نیز در تمام پروژههای کیفی صنعت خودرو دخیل باشند و مهمتر از همه آنکه با ایجاد سازوکارهایی اساسی شرایط حضور یکایک آنان در پروژههای کلان دستیابی به دانش فنی طراحی و تولید قطعات پیشرفته و با کیفیت در کلاس جهانی فراهم شود.
بدیهی است که در چنین شرایطی باید این حق را به خودروساز داخلی داد تا در صورت ناتوانی سازندگان داخلی در تامین قطعات باکیفیت، آنها این امکان را داشته باشند تا همانند دیگر خودروسازان تراز اول جهان، نیازهای خود را از زنجیرههای جهانی قطعات در سراسر جهان تامین کنند.
هرچند ممکن است این موضوع مورد انتقاد بسیاری از آنان قرار گیرد و به بهانه حمایت از تولید داخلی خودروساز داخلی مورد هجمه قرار گیرد، اما آنچه در سخنان رهبر انقلاب بیش از هر چیز مورد تاکید بوده، رعایت حقوق عامه مردم و مصرف کنندگان داخلی است که انتظار دارند خودرویی با کیفیت و ایمن را خریداری کنند.
اکنون به نظر می رسد گروه صنعتی ایران خودرو گام های بلندی را در جهت گذار از دوران فعلی برداشته و در تلاش است تا با ایجاد تغییرات اساسی در تمام حوزه های تولید فصل جدیدی را در تاریخ صنعت خودرو ایران بگشاید. به گونهای که حتی فرمان های ویژه ای در جهت بکارگیری فناوری روز دنیا در تمام فرآیندهای تولید صادر شده و انتظار میرود در برنامه کوتاه مدت و میان مدت این مجموعه اثرات آن به خوبی پدیدار شود.
از سوی دیگر بکارگیری نیروهای متخصص و کارآمد در بخش معاونت کیفیت این مجموعه در سال جدید حاکی از آن است که دیدگاه کیفیت محور در تمام فرآیندهای تولید شکل گرفته است. نقطه عطف این رویکرد آنجا است که معاونت جدید کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو همزمان به عنوان رییس هیات مدیره شرکت ساپکو نیز منصوب شده که در نوع خود یک ابتکار عمل مدیریتی در حوزه انتصابات این مجموعه است.
این موضوع از آن جهت حائز اهمیت است که شرکت ساپکو به عنوان چشم اسفندیار گروه صنعتی ایران خودرو در حوزه طراحی و تامین قطعات فعالیت می کند و در عین حال بسیاری از خلاء های کیفی ایران خودرو در حوزه تامین قطعات باکیفیت در این مجموعه مشاهده میشود. این انتصاب بدان معنا است که بسیاری از ساختارها اجرایی و نظارتی داخلی شرکت ساپکو در دوران مدیریت جدید ایران خودرو به نفع کیفی سازی تغییر خواهد کرد و عزم جدی ایرانخودرو بر اصلاح رویکرد ساپکو نسبت به کیفیت قطعات و فعالیت قطعهسازان قرار گرفته است.
در چنین شرایطی باید منتظر بسیاری از رویدادهای بزرگتر در حوزه تولید و تامین قطعات با کیفیت بود. رویدادهایی که حتی می تواند با اصلاح ساختار ها در روند تامین و گزینش تامین کنندگان همراه باشد. این همان رویکردی است که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان در جهت کاهش هزینهها، ارتقای کیفیت و مهمتر از همه مبارزه با فسادهای سازمان یافته در زنجیره تامین دنبال می کنند.
اگرچه قائم مقام گروه صنعتی ایران خودرو نیز اعلام کرده است که ١٦١ برنامه زیرساختی و سیستمی و قریب به ٥٠ پروژه محصولی در جهت ارتقای کیفیت محصولات و خدمات در بزرگترین خودروساز خاورمیانه پایه ریزی شده است، اما به نظر میرسد تمام این طرح های مهم میبایست با محوریت تمرکز بر صنعت قطعهسازی به عنوان تامین کنندگان اصلی این صنعت دنبال شود.
ناگفته پیداست که حیات صنعت قطعهسازی ایران در طول سالیان سال وابسته به خطوط تولید خودروسازان داخلی بوده، اما به ندرت دیده شده که این واحدهای تولیدی به جز در مواردی محدود به رشد صنعت خودرو کمک اساسی کرده باشند. حال آنکه همواره فریاد دادخواهی آنان بر علیه خودروسازان همواره در کانون توجه رسانهها بوده، غافل از آنکه کمترین تأملی نسبت به شرایط کلی صنعت خودرو صورت گرفته باشد.
این درحالی است که باید شرایطی فراهم شود تا قطعه سازان به عنوان ذینفعان اصلی و دائمی صنعت خودرو که این روزها بسیار فربه و غنی شدهاند نیز در تمام پروژههای کیفی صنعت خودرو دخیل باشند و مهمتر از همه آنکه با ایجاد سازوکارهایی اساسی شرایط حضور یکایک آنان در پروژههای کلان دستیابی به دانش فنی طراحی و تولید قطعات پیشرفته و با کیفیت در کلاس جهانی فراهم شود.
بدیهی است که در چنین شرایطی باید این حق را به خودروساز داخلی داد تا در صورت ناتوانی سازندگان داخلی در تامین قطعات باکیفیت، آنها این امکان را داشته باشند تا همانند دیگر خودروسازان تراز اول جهان، نیازهای خود را از زنجیرههای جهانی قطعات در سراسر جهان تامین کنند.
هرچند ممکن است این موضوع مورد انتقاد بسیاری از آنان قرار گیرد و به بهانه حمایت از تولید داخلی خودروساز داخلی مورد هجمه قرار گیرد، اما آنچه در سخنان رهبر انقلاب بیش از هر چیز مورد تاکید بوده، رعایت حقوق عامه مردم و مصرف کنندگان داخلی است که انتظار دارند خودرویی با کیفیت و ایمن را خریداری کنند.
اکنون به نظر می رسد گروه صنعتی ایران خودرو گام های بلندی را در جهت گذار از دوران فعلی برداشته و در تلاش است تا با ایجاد تغییرات اساسی در تمام حوزه های تولید فصل جدیدی را در تاریخ صنعت خودرو ایران بگشاید. به گونهای که حتی فرمان های ویژه ای در جهت بکارگیری فناوری روز دنیا در تمام فرآیندهای تولید صادر شده و انتظار میرود در برنامه کوتاه مدت و میان مدت این مجموعه اثرات آن به خوبی پدیدار شود.
از سوی دیگر بکارگیری نیروهای متخصص و کارآمد در بخش معاونت کیفیت این مجموعه در سال جدید حاکی از آن است که دیدگاه کیفیت محور در تمام فرآیندهای تولید شکل گرفته است. نقطه عطف این رویکرد آنجا است که معاونت جدید کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو همزمان به عنوان رییس هیات مدیره شرکت ساپکو نیز منصوب شده که در نوع خود یک ابتکار عمل مدیریتی در حوزه انتصابات این مجموعه است.
این موضوع از آن جهت حائز اهمیت است که شرکت ساپکو به عنوان چشم اسفندیار گروه صنعتی ایران خودرو در حوزه طراحی و تامین قطعات فعالیت می کند و در عین حال بسیاری از خلاء های کیفی ایران خودرو در حوزه تامین قطعات باکیفیت در این مجموعه مشاهده میشود. این انتصاب بدان معنا است که بسیاری از ساختارها اجرایی و نظارتی داخلی شرکت ساپکو در دوران مدیریت جدید ایران خودرو به نفع کیفی سازی تغییر خواهد کرد و عزم جدی ایرانخودرو بر اصلاح رویکرد ساپکو نسبت به کیفیت قطعات و فعالیت قطعهسازان قرار گرفته است.
در چنین شرایطی باید منتظر بسیاری از رویدادهای بزرگتر در حوزه تولید و تامین قطعات با کیفیت بود. رویدادهایی که حتی می تواند با اصلاح ساختار ها در روند تامین و گزینش تامین کنندگان همراه باشد. این همان رویکردی است که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان در جهت کاهش هزینهها، ارتقای کیفیت و مهمتر از همه مبارزه با فسادهای سازمان یافته در زنجیره تامین دنبال می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها