کد خبر:
۱۴۷۸۲۹ ۱۷:۱۳
۱۴۰۱/۰۱/۰۲
حمایت دولت‌ها از خودروسازان اشتباه است
کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: دولت ها نباید از هیچ شرکتی حمایت کنند بلکه باید حامی مردم و حقوق مصرف کننده باشند. اولویتی مانند اشتغال، کار آفرینی، خروج ارز و داخلی سازی اولویت‌های شرکتی هستند و به عام مردم بازنمی‌گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، فربد زاوه می‌گوید: در بازارهایی که رشد اقتصادی اتفاق افتاده منافع مردم
را از منافع بنگاه ها جدا کردند. شاید در کشور کالایی تولید شود که مختص
صادرات باشد و مردم از آن استفاده خاصی نمی کنند و این موضوع در کشورهای
دنیا هم مرسوم است.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو در دهه ۵۰ دولت ژاپن مالیات را در صنایعی مانند خودرو سنگین کرد، اما معافیت مالیاتی را منوط به سرمایه گذاری و صادرات کرد. مالیات بر درآمد وضع شد و هزینه ناکارآمدی های مسئولان را مردم ندادند.
در سال ۲۰۰۸ در بحران مالی ایالات متحده دولت به خودروسازان مانند بانک‌ها کمک کرد. در تمام بازارهایی که رشد اقتصادی اتفاق افتاده، اولویت بحث منافع مردم را از بحث رشد بنگاه‌های اقتصادی جدا کردند و مردم مجبور نبودند از بنگاه‌ها خرید کنند، اما بنگاه‌ها از حمایت‌های دیگری برخوردار بودند.
در کشوری مانند سومالی و ترکیه دولت در‌ها را باز کرد و زمین رایگان در اختیار سرمایه گذاران قرار داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبرید‌ی‌ها طرح گازسوزی خودرو‌ها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست تحویل بی‌وقفه و لوکس خودروهای اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفر‌ها چرا سرویس‌های دوره‌ای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی به‌سوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایت‌های جعلی اسقاط خودرو بازار اجاره ساعتی خودرو فرار خودروسازان آمریکایی از توفان تعرفه‌ای بحران خاموش ناوگان اتوبوسرانی اختصاص ۵۱۳ میلیون یورو برای واردات خودروی جانبازان کاهش زیان عملیاتی سایپا در نیمه نخست سال پایان مرحله اول مسابقه طراحی وسایل نقلیه عمودپرواز کرمان موتور دولت باید دست از دخالت در بازار خودرو بردارد خودروی BMW مدل ۲۰۲۵ زیر پای مدافعان وطن افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به ۳۰۰ میلیارد تومان سکوت در واردات خودرو سبقت مقررات خودرویی از تولید رشد تولید خودروهای تجاری در نیمه اول سال افت فروش تسلا ادامه دارد فراخوان ۳۲۰ هزار خودروی استلانتیس تولید آزمایشی اولین کارخانه خودروی پرنده جهان "خودروهای ب ام و" جانبازان توسط پرشیا خودرو تحویل داده شد آیین نامه ارتقای کیفیت خودرو چه می‌گوید؟
شرایط فروش
