کد خبر:
۱۴۷۷۸۹ ۱۶:۳۷
۱۴۰۰/۱۲/۲۸
خصوصی سازی خودروسازان به سبک دولت
در حالی که به نظر میرسد مطابق با ضربالاجل رئیسجمهور، سهام دولتی خودروسازان باید تا شهریور سال آینده واگذار شود، وزیر صنعت، معدن و تجارت میگوید این وزارتخانه به دنبال فروش باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در حالی که به نظر میرسد مطابق با ضربالاجل رئیسجمهور، سهام دولتی خودروسازان باید تا شهریور سال آینده واگذار شود، وزیر صنعت، معدن و تجارت میگوید این وزارتخانه به دنبال فروش باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا نیست.
چند هفته پیش بود که سید ابراهیم رئیسی رئیسجمهور در جریان بازدید از ایرانخودرو، فرمانی ۸مادهای را صادر کرد و یکی از آنها خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا بود. در فرمان ابراهیم رئیسی آمده که «واگذاری به بخش غیردولتی ظرف حداکثر ۶ ماه آینده تعیینتکلیف شود و معاون اول رئیسجمهور، مسوول نظارت و پیگیری حسن اجرای این ابلاغیه خواهد بود.» آنچه از فرمان رئیسی استنباط میشود این است که سهام دو خودروساز تا پایان شهریور ماه باید به بخش خصوصی واگذار شود، با این حال اما وزیر صمت تعبیر دیگری از خصوصیسازی شرکتهای خودروساز دارد. وی دوشنبه گذشته در مصاحبهای تلویزیونی با اشاره به آغاز ارزیابی سهام دو شرکت تاکید کرده که هرچند ۶/ ۷درصد از سهام ایرانخودرو و ۱۷درصد از سهام سایپا برای سازمان گسترش است اما ما به دنبال واگذاری این سهام نیستیم، بلکه به دنبال این هستیم که ۲۵درصد سهام ایرانخودرو که خودسهامداری است و ۴۰درصد سهام سایپا که خودسهامداری است را واگذار کنیم. اظهارات وی مشخصکننده آن است که دولت در عین حفظ سهام خود در دو شرکت خودروسازی، خواهان آن است که مدیریت را به بخش خصوصی واگذار کند.
این استراتژی فاطمیامین با فرمان رئیسجمهور منافات ندارد، چرا که دولت در عین حفظ سهام خود، مدیریت را به بخش خصوصی واگذار میکند. بنابراین میتوان میگفت که خصوصیسازی به سبک دولت در شرکتهای خودروساز اتفاق میافتد. پیش از این فاطمیامین عنوان کرده بود که با تعلق گرفتن دو صندلی به سازمان گسترش مخالف هستم چراکه حضور دولت در شرکتها را زیبنده نمیدانم. بنابراین دولت میخواهد یک صندلی را خالی تا مدیریت شرکت خودروساز را به سهامداری بدهد که سهم بیشتری از خودروسازی را نصیب خود کرده است. فاطمیامین درخصوص سهامهای شرکت سایپا گفته بود که ۱۷درصد سازمان گسترش، ۶/ ۱۵درصد صندوق بازنشستگی فولاد و ۴۰درصد خودسهامداری داریم که ترکیب هیاتمدیره این شرکت قانونی است و خدشهای به آن وارد نمیشود، با این حال به دنبال واگذاری سهامهای دولت به صورت بلوکه به سرمایهگذاران هستیم، چراکه با حضور سرمایهداران خرد، مدیریت شرکتهای خودروساز با مشکل مواجه میشود. عضو کابینه دولت سیزدهم عنوان کرده بود که در اسرع وقت سهامهای سازمان گسترش به سهامداران خصوصی واگذار میشود.
اظهارات فاطمیامین در شرایطی است که قطعهسازان همچنان به عنوان کاندیدای خرید سهام خودروسازان شناخته میشوند و سال گذشته نیز برخی اخبار از تشکیل کنسرسیوم قطعهسازان برای خرید سهام خودروسازان حکایت داشت. پیش از این فاطمیامین تاکید کرده بود که به عنوان دولت با سهامداری در شرکتها و بنگاهها مخالف هستیم، این آفتی است که از گذشته شکل گرفته است که در اسرع وقت از آن خارج خواهیم شد و تمرکز وزارتخانه را بر روی کارهای مدیریتی میگذاریم، چرا که نمیخواهیم مشکلات این بنگاهها برگردن دولت بیفتد.
چند هفته پیش بود که سید ابراهیم رئیسی رئیسجمهور در جریان بازدید از ایرانخودرو، فرمانی ۸مادهای را صادر کرد و یکی از آنها خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا بود. در فرمان ابراهیم رئیسی آمده که «واگذاری به بخش غیردولتی ظرف حداکثر ۶ ماه آینده تعیینتکلیف شود و معاون اول رئیسجمهور، مسوول نظارت و پیگیری حسن اجرای این ابلاغیه خواهد بود.» آنچه از فرمان رئیسی استنباط میشود این است که سهام دو خودروساز تا پایان شهریور ماه باید به بخش خصوصی واگذار شود، با این حال اما وزیر صمت تعبیر دیگری از خصوصیسازی شرکتهای خودروساز دارد. وی دوشنبه گذشته در مصاحبهای تلویزیونی با اشاره به آغاز ارزیابی سهام دو شرکت تاکید کرده که هرچند ۶/ ۷درصد از سهام ایرانخودرو و ۱۷درصد از سهام سایپا برای سازمان گسترش است اما ما به دنبال واگذاری این سهام نیستیم، بلکه به دنبال این هستیم که ۲۵درصد سهام ایرانخودرو که خودسهامداری است و ۴۰درصد سهام سایپا که خودسهامداری است را واگذار کنیم. اظهارات وی مشخصکننده آن است که دولت در عین حفظ سهام خود در دو شرکت خودروسازی، خواهان آن است که مدیریت را به بخش خصوصی واگذار کند.
این استراتژی فاطمیامین با فرمان رئیسجمهور منافات ندارد، چرا که دولت در عین حفظ سهام خود، مدیریت را به بخش خصوصی واگذار میکند. بنابراین میتوان میگفت که خصوصیسازی به سبک دولت در شرکتهای خودروساز اتفاق میافتد. پیش از این فاطمیامین عنوان کرده بود که با تعلق گرفتن دو صندلی به سازمان گسترش مخالف هستم چراکه حضور دولت در شرکتها را زیبنده نمیدانم. بنابراین دولت میخواهد یک صندلی را خالی تا مدیریت شرکت خودروساز را به سهامداری بدهد که سهم بیشتری از خودروسازی را نصیب خود کرده است. فاطمیامین درخصوص سهامهای شرکت سایپا گفته بود که ۱۷درصد سازمان گسترش، ۶/ ۱۵درصد صندوق بازنشستگی فولاد و ۴۰درصد خودسهامداری داریم که ترکیب هیاتمدیره این شرکت قانونی است و خدشهای به آن وارد نمیشود، با این حال به دنبال واگذاری سهامهای دولت به صورت بلوکه به سرمایهگذاران هستیم، چراکه با حضور سرمایهداران خرد، مدیریت شرکتهای خودروساز با مشکل مواجه میشود. عضو کابینه دولت سیزدهم عنوان کرده بود که در اسرع وقت سهامهای سازمان گسترش به سهامداران خصوصی واگذار میشود.
اظهارات فاطمیامین در شرایطی است که قطعهسازان همچنان به عنوان کاندیدای خرید سهام خودروسازان شناخته میشوند و سال گذشته نیز برخی اخبار از تشکیل کنسرسیوم قطعهسازان برای خرید سهام خودروسازان حکایت داشت. پیش از این فاطمیامین تاکید کرده بود که به عنوان دولت با سهامداری در شرکتها و بنگاهها مخالف هستیم، این آفتی است که از گذشته شکل گرفته است که در اسرع وقت از آن خارج خواهیم شد و تمرکز وزارتخانه را بر روی کارهای مدیریتی میگذاریم، چرا که نمیخواهیم مشکلات این بنگاهها برگردن دولت بیفتد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تسلا قربانی اختلافات سیاسی خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تئاتر قیمت گذاری رکود در بازار خودرو بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار بازگشت آلپینا به صنعت خودرو ابهام آماری خودرو بازار خالی از خودرو رکود در بازار خودرو تئاتر قیمت گذاری خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تسلا قربانی اختلافات سیاسی اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز