کد خبر:
۱۴۷۷۴۳ ۱۵:۳۵
۱۴۰۰/۱۲/۲۶
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی:
باید موانع پیش روی صنعت شود بر طرف شود
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی گفت: بدور از همه حواشی ها، گروه بهمن و شرکت قطعه سازی کروز در زمینه تولید و دانش فنی موفق عمل کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی جدی نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی در بازدید از سالن های تولیدی سایت 3 کروز ضمن تایید بر پیشرفت های انجام شده و فعالیت ویژه ارتباط دانشگاه و صنعت که در این شرکت اتفاق افتاده است، با تاکید بر اینکه در بدنه دولت بوروکراسی هایی وجود دارد که در بخش تولید مانع ایجاد می کنند، گفت: به دنبال نظارت بر حسن اجرای قوانین حمایت از تولید هستیم تا موانع موجود را بر طرف شود.
وی با اشاره به اینکه صنعت را به دو بخش تقسیم کرده ایم، بیان داشت: ابتدا اینکه باید موانع پیش روی صنعت بر طرف شود و در گام بعدی نیز تکریم کارآفرین و صنعتگر در اولویت قرار گیرد؛ چرا که اگر بخواهیم در حوزه صنعت موفق و زنجیره های تولید را کامل کنیم و نیز در سطح جهانی مطرح شویم حمایت از کارآفرین به عنوان فردی که چرخ تولید، صنعت و اشتغال را به حرکت در آورده است باید در نظر گرفته شود.
جدی با بیان اینکه در تمام جهان برای صنعتگر و کارآفرین فرش قرمز پهن می کنند، تصریح کرد: کارآفرین موجب افزایش تولید ناخالص ملی، ایجاد ارزش افزوده و توسعه صنعتی و اقتصادی می شود؛ از این رو دولت باید ضمن حمایت از کارآفرینان نوپا، به حفظ کارآفرینان موجود و حمایت از آنان کمک کنند.
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی یک صنعت بین المللی است و کسانی در این رقابت موفق می شوند که بر روی دانش تولید و جلب رضایت مشتری تمرکز می کنند، گفت: دو خودروساز ما نه تنها در کیفیت، بلکه در قیمت و خدمات پس از فروش نیز نارضایتی ایجاد کرده اند؛ آن هم به دلیل آنکه مدیریت آن دولتی است و انگیزه ای ذاتی برای توسعه خودرو در مدیران وجود ندارد
وی یادآور شد؛ آزاد شدن واردات خودرو به صورت مدیریت شده می تواند زمینه رقابت تولید کنندگان را فراهم آورد
جدی افزود: دولت باید بر رویکرد نظارت، حمایت و هدایت در این صنعت تمرکز کند، نه اینکه متهم و مسئول پاسخگویی ناکارآمدی ها در صنعت خودروسازی به شمار رود.
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بدور از همه حواشی گروه بهمن و شرکت قطعه سازی کروز در این زمینه موفق عمل کردند، خاطرنشان کرد: به عنوان یک کارشناس صنعت توجه باید به خط تولید، میزان پشتیبانی از دانش فنی، تولید داخل و نیز رقابت پذیر بودن باشد؛ گاهی اوقات صنعتگر و تولید کننده حمایت هم نمی خواهد اما نباید مورد آزار و اذیت نیز واقع شود، بلکه تکریم و احترامش حفظ شود.
وی با اشاره به اینکه صنعت را به دو بخش تقسیم کرده ایم، بیان داشت: ابتدا اینکه باید موانع پیش روی صنعت بر طرف شود و در گام بعدی نیز تکریم کارآفرین و صنعتگر در اولویت قرار گیرد؛ چرا که اگر بخواهیم در حوزه صنعت موفق و زنجیره های تولید را کامل کنیم و نیز در سطح جهانی مطرح شویم حمایت از کارآفرین به عنوان فردی که چرخ تولید، صنعت و اشتغال را به حرکت در آورده است باید در نظر گرفته شود.
جدی با بیان اینکه در تمام جهان برای صنعتگر و کارآفرین فرش قرمز پهن می کنند، تصریح کرد: کارآفرین موجب افزایش تولید ناخالص ملی، ایجاد ارزش افزوده و توسعه صنعتی و اقتصادی می شود؛ از این رو دولت باید ضمن حمایت از کارآفرینان نوپا، به حفظ کارآفرینان موجود و حمایت از آنان کمک کنند.
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی یک صنعت بین المللی است و کسانی در این رقابت موفق می شوند که بر روی دانش تولید و جلب رضایت مشتری تمرکز می کنند، گفت: دو خودروساز ما نه تنها در کیفیت، بلکه در قیمت و خدمات پس از فروش نیز نارضایتی ایجاد کرده اند؛ آن هم به دلیل آنکه مدیریت آن دولتی است و انگیزه ای ذاتی برای توسعه خودرو در مدیران وجود ندارد
وی یادآور شد؛ آزاد شدن واردات خودرو به صورت مدیریت شده می تواند زمینه رقابت تولید کنندگان را فراهم آورد
جدی افزود: دولت باید بر رویکرد نظارت، حمایت و هدایت در این صنعت تمرکز کند، نه اینکه متهم و مسئول پاسخگویی ناکارآمدی ها در صنعت خودروسازی به شمار رود.
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بدور از همه حواشی گروه بهمن و شرکت قطعه سازی کروز در این زمینه موفق عمل کردند، خاطرنشان کرد: به عنوان یک کارشناس صنعت توجه باید به خط تولید، میزان پشتیبانی از دانش فنی، تولید داخل و نیز رقابت پذیر بودن باشد؛ گاهی اوقات صنعتگر و تولید کننده حمایت هم نمی خواهد اما نباید مورد آزار و اذیت نیز واقع شود، بلکه تکریم و احترامش حفظ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است