کد خبر:
۱۴۷۷۴۳ ۱۵:۳۵
۱۴۰۰/۱۲/۲۶
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی:
باید موانع پیش روی صنعت شود بر طرف شود
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی گفت: بدور از همه حواشی ها، گروه بهمن و شرکت قطعه سازی کروز در زمینه تولید و دانش فنی موفق عمل کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی جدی نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی در بازدید از سالن های تولیدی سایت 3 کروز ضمن تایید بر پیشرفت های انجام شده و فعالیت ویژه ارتباط دانشگاه و صنعت که در این شرکت اتفاق افتاده است، با تاکید بر اینکه در بدنه دولت بوروکراسی هایی وجود دارد که در بخش تولید مانع ایجاد می کنند، گفت: به دنبال نظارت بر حسن اجرای قوانین حمایت از تولید هستیم تا موانع موجود را بر طرف شود.
وی با اشاره به اینکه صنعت را به دو بخش تقسیم کرده ایم، بیان داشت: ابتدا اینکه باید موانع پیش روی صنعت بر طرف شود و در گام بعدی نیز تکریم کارآفرین و صنعتگر در اولویت قرار گیرد؛ چرا که اگر بخواهیم در حوزه صنعت موفق و زنجیره های تولید را کامل کنیم و نیز در سطح جهانی مطرح شویم حمایت از کارآفرین به عنوان فردی که چرخ تولید، صنعت و اشتغال را به حرکت در آورده است باید در نظر گرفته شود.
جدی با بیان اینکه در تمام جهان برای صنعتگر و کارآفرین فرش قرمز پهن می کنند، تصریح کرد: کارآفرین موجب افزایش تولید ناخالص ملی، ایجاد ارزش افزوده و توسعه صنعتی و اقتصادی می شود؛ از این رو دولت باید ضمن حمایت از کارآفرینان نوپا، به حفظ کارآفرینان موجود و حمایت از آنان کمک کنند.
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی یک صنعت بین المللی است و کسانی در این رقابت موفق می شوند که بر روی دانش تولید و جلب رضایت مشتری تمرکز می کنند، گفت: دو خودروساز ما نه تنها در کیفیت، بلکه در قیمت و خدمات پس از فروش نیز نارضایتی ایجاد کرده اند؛ آن هم به دلیل آنکه مدیریت آن دولتی است و انگیزه ای ذاتی برای توسعه خودرو در مدیران وجود ندارد
وی یادآور شد؛ آزاد شدن واردات خودرو به صورت مدیریت شده می تواند زمینه رقابت تولید کنندگان را فراهم آورد
جدی افزود: دولت باید بر رویکرد نظارت، حمایت و هدایت در این صنعت تمرکز کند، نه اینکه متهم و مسئول پاسخگویی ناکارآمدی ها در صنعت خودروسازی به شمار رود.
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بدور از همه حواشی گروه بهمن و شرکت قطعه سازی کروز در این زمینه موفق عمل کردند، خاطرنشان کرد: به عنوان یک کارشناس صنعت توجه باید به خط تولید، میزان پشتیبانی از دانش فنی، تولید داخل و نیز رقابت پذیر بودن باشد؛ گاهی اوقات صنعتگر و تولید کننده حمایت هم نمی خواهد اما نباید مورد آزار و اذیت نیز واقع شود، بلکه تکریم و احترامش حفظ شود.
وی با اشاره به اینکه صنعت را به دو بخش تقسیم کرده ایم، بیان داشت: ابتدا اینکه باید موانع پیش روی صنعت بر طرف شود و در گام بعدی نیز تکریم کارآفرین و صنعتگر در اولویت قرار گیرد؛ چرا که اگر بخواهیم در حوزه صنعت موفق و زنجیره های تولید را کامل کنیم و نیز در سطح جهانی مطرح شویم حمایت از کارآفرین به عنوان فردی که چرخ تولید، صنعت و اشتغال را به حرکت در آورده است باید در نظر گرفته شود.
جدی با بیان اینکه در تمام جهان برای صنعتگر و کارآفرین فرش قرمز پهن می کنند، تصریح کرد: کارآفرین موجب افزایش تولید ناخالص ملی، ایجاد ارزش افزوده و توسعه صنعتی و اقتصادی می شود؛ از این رو دولت باید ضمن حمایت از کارآفرینان نوپا، به حفظ کارآفرینان موجود و حمایت از آنان کمک کنند.
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی یک صنعت بین المللی است و کسانی در این رقابت موفق می شوند که بر روی دانش تولید و جلب رضایت مشتری تمرکز می کنند، گفت: دو خودروساز ما نه تنها در کیفیت، بلکه در قیمت و خدمات پس از فروش نیز نارضایتی ایجاد کرده اند؛ آن هم به دلیل آنکه مدیریت آن دولتی است و انگیزه ای ذاتی برای توسعه خودرو در مدیران وجود ندارد
وی یادآور شد؛ آزاد شدن واردات خودرو به صورت مدیریت شده می تواند زمینه رقابت تولید کنندگان را فراهم آورد
جدی افزود: دولت باید بر رویکرد نظارت، حمایت و هدایت در این صنعت تمرکز کند، نه اینکه متهم و مسئول پاسخگویی ناکارآمدی ها در صنعت خودروسازی به شمار رود.
نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بدور از همه حواشی گروه بهمن و شرکت قطعه سازی کروز در این زمینه موفق عمل کردند، خاطرنشان کرد: به عنوان یک کارشناس صنعت توجه باید به خط تولید، میزان پشتیبانی از دانش فنی، تولید داخل و نیز رقابت پذیر بودن باشد؛ گاهی اوقات صنعتگر و تولید کننده حمایت هم نمی خواهد اما نباید مورد آزار و اذیت نیز واقع شود، بلکه تکریم و احترامش حفظ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کرهای موسو گرند خان بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت تسلا از بنز سبقت گرفت قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان افت فروش پورشه در چین و آمریکا توقف تولید پیکاپهای فورد اف ۷ پرو مکس و داستان خانوادههایی که همیشه در حرکتاند قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول کلاس آموزشی خودروهای برقی BMW iX۱ ویژه خریداران شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد همسویی دلار و خودرو علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا