کد خبر:
۱۴۷۶۹۸ ۱۸:۳۹
۱۴۰۰/۱۲/۲۳
واردات ۱۰۰ هزار خودرو در سال آینده
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وزیر صمت شنبه شب با حضور در برنامه نگاه شبکه یک سیما، به تبیین سیاستهای خودرویی در سال ۱۴۰۱ پرداخت. سیدرضا فاطمیامین در این برنامه به مردم اطمینان داد که از اواسط سال آینده بسیاری از مسائل در زمینه قرعهکشی، کیفیت و دیگر مشکلات خودرویی یکبهیک برطرف خواهد شد، این در شرایطی است که وی حل مشکلات خودروسازی را نیازمند یک دوره ۲ساله خواند. وزیر صمت همچنین از برنامه ۲ساله برای بهبود وضعیت خودرو پرده برداشت و در ادامه تاکید کرد که بعضی از طرحها ششماهه و یک ساله خواهند بود. اما فرمان ۸مادهای رئیسجمهور برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو از دیگر موضوعات مورد اشاره وزیر در این برنامه بود. فاطمیامین در این زمینه اظهار کرد که دستورالعمل ۸مادهای یک اقدام بزرگ است، بهعنوان نمونه یکی از موضوعاتی که مطرح شده این بود که تولید خودرو در سال آینده ۵/ ۱ برابر نسبت به سالجاری بیشتر شود.
فاطمیامین در ادامه در پاسخ به برخی از منتقدان که عنوان کردند تولید یکمیلیون و ۶۰۰هزار دستگاهی خودرو در سال آینده سنگ بزرگ وزارت صمت است پاسخ داده و عنوان کرده که اهداف تولید بهتنهایی ترسیم نشده بلکه این یک برنامه یکپارچه است و در حال حاضر نیز میزان تولید ماهانه ایرانخودرو در سال آینده مشخص است. وزیر صمت همچنین یکی از زیرساختهای رشد تولید را تامین مالی زنجیره خودروسازی کشور عنوان کرده است. اما خروج خودروهای قدیمی که در وعدههای ۸ مادهای رئیسجمهور نیز موردتاکید قرار گرفته بود از دیگر برنامههایی است که فاطمیامین در این برنامه به آن اشاره کرد. وی در این زمینه افزود که ایرانخودرو در سال آینده خودروهای ۴۰۵ و سمند و سایپا هم تیبا را از رده خارج خواهند کرد که این اقدام کمنظیری است. فاطمیامین همچنین از برنامهریزی برای معرفی ۳ خودروی جدید در سال آینده خبر داد.
اما جدا از اخبار مربوط به برنامهریزی کمی خودرو، فاطمیامین به برخی از شبهات خودروسازی نیز پاسخ داده است. وی درباره شبهه وجود مافیای خودرو عنوان کرده که مافیا وجود دارد اما در جاهایی که شاید با تصور مردم متفاوت باشد. وی تاکید کرد: شبکههایی وجود دارد که منافع آنها اجازه نمیدهد که اتفاقات خوبی بیفتد و یک منافعی شکل گرفته است که با منافع مردم همراستا نیست، بنابراین وظیفه ما شناسایی اینها و حل مسائل است. اما خصوصیسازی دو شرکت ایرانخودرو و سایپا از جمله برنامههای سیاستگذار خودرو است که در فرمان ۸ مادهای رئیسجمهور نیز به آن اشاره شده است. فاطمیامین در این زمینه تاکید کرده که باید مدیریت خودروسازی را به مردم واگذار کنیم، به این معنا که دولت از خودروسازی خارج شود. وی با تاکید بر اینکه دولت سهم کوچکی در ایرانخودرو و سایپا دارد عنوان کرد که در یک دورههایی بهاشتباه ایرانخودرو و سایپا سهامدار خودشان شدند، یعنی سایپا درآمد داشته است و بهجای اینکه درآمد را صرف تحقیق و توسعه محصول کند خودش ۴۰درصد از سهام شرکت را خریداری کرده است که این شرایط دو نقص دارد؛ اول اینکه منابع از تولید خارج شد و دوم اینکه مدیرعامل سایپا، مدیرعامل شرکتی را تعیین میکند که این شرکت به هیاتمدیرهای که در شرکت سایپا باشد رای میدهد و هیاتمدیره سایپا، مدیرعامل را تعیین میکند.اما واردات خودرو نیز یکی دیگر از موضوعات مورد اشاره وزیر صمت بود، بهطوری که وی تاکید کرده ممنوع شدن واردات خودرو برای حمایت از صنعت خودرو نبود بلکه برای مدیریت تراز ارزی کشور بود. وی با یادآوری اینکه «در سنوات گذشته تا یکصدهزار خودرو وارد کشور شده» ادامه داد که در سال آینده بیش از این تعداد واردات انجام نخواهد شد.
فاطمیامین همچنین بار دیگر بر کاهش قیمت تمام شده خودرو در سال آینده تاکید و تصریح کرده که سال آینده ۱۵درصد قیمت تمامشده خودرو کاهش پیدا میکند که این زیان خودروساز را نزولی خواهد کرد.
فاطمیامین در ادامه در پاسخ به برخی از منتقدان که عنوان کردند تولید یکمیلیون و ۶۰۰هزار دستگاهی خودرو در سال آینده سنگ بزرگ وزارت صمت است پاسخ داده و عنوان کرده که اهداف تولید بهتنهایی ترسیم نشده بلکه این یک برنامه یکپارچه است و در حال حاضر نیز میزان تولید ماهانه ایرانخودرو در سال آینده مشخص است. وزیر صمت همچنین یکی از زیرساختهای رشد تولید را تامین مالی زنجیره خودروسازی کشور عنوان کرده است. اما خروج خودروهای قدیمی که در وعدههای ۸ مادهای رئیسجمهور نیز موردتاکید قرار گرفته بود از دیگر برنامههایی است که فاطمیامین در این برنامه به آن اشاره کرد. وی در این زمینه افزود که ایرانخودرو در سال آینده خودروهای ۴۰۵ و سمند و سایپا هم تیبا را از رده خارج خواهند کرد که این اقدام کمنظیری است. فاطمیامین همچنین از برنامهریزی برای معرفی ۳ خودروی جدید در سال آینده خبر داد.
اما جدا از اخبار مربوط به برنامهریزی کمی خودرو، فاطمیامین به برخی از شبهات خودروسازی نیز پاسخ داده است. وی درباره شبهه وجود مافیای خودرو عنوان کرده که مافیا وجود دارد اما در جاهایی که شاید با تصور مردم متفاوت باشد. وی تاکید کرد: شبکههایی وجود دارد که منافع آنها اجازه نمیدهد که اتفاقات خوبی بیفتد و یک منافعی شکل گرفته است که با منافع مردم همراستا نیست، بنابراین وظیفه ما شناسایی اینها و حل مسائل است. اما خصوصیسازی دو شرکت ایرانخودرو و سایپا از جمله برنامههای سیاستگذار خودرو است که در فرمان ۸ مادهای رئیسجمهور نیز به آن اشاره شده است. فاطمیامین در این زمینه تاکید کرده که باید مدیریت خودروسازی را به مردم واگذار کنیم، به این معنا که دولت از خودروسازی خارج شود. وی با تاکید بر اینکه دولت سهم کوچکی در ایرانخودرو و سایپا دارد عنوان کرد که در یک دورههایی بهاشتباه ایرانخودرو و سایپا سهامدار خودشان شدند، یعنی سایپا درآمد داشته است و بهجای اینکه درآمد را صرف تحقیق و توسعه محصول کند خودش ۴۰درصد از سهام شرکت را خریداری کرده است که این شرایط دو نقص دارد؛ اول اینکه منابع از تولید خارج شد و دوم اینکه مدیرعامل سایپا، مدیرعامل شرکتی را تعیین میکند که این شرکت به هیاتمدیرهای که در شرکت سایپا باشد رای میدهد و هیاتمدیره سایپا، مدیرعامل را تعیین میکند.اما واردات خودرو نیز یکی دیگر از موضوعات مورد اشاره وزیر صمت بود، بهطوری که وی تاکید کرده ممنوع شدن واردات خودرو برای حمایت از صنعت خودرو نبود بلکه برای مدیریت تراز ارزی کشور بود. وی با یادآوری اینکه «در سنوات گذشته تا یکصدهزار خودرو وارد کشور شده» ادامه داد که در سال آینده بیش از این تعداد واردات انجام نخواهد شد.
فاطمیامین همچنین بار دیگر بر کاهش قیمت تمام شده خودرو در سال آینده تاکید و تصریح کرده که سال آینده ۱۵درصد قیمت تمامشده خودرو کاهش پیدا میکند که این زیان خودروساز را نزولی خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است