آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۷۶۹
۱۵:۰۰
۱۳۹۴/۱۰/۱۴

آخرین خبر درباره حضور خودروسازهای آمریکایی در ایران

پدال نیوز: عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو گفت: «تاکنون شرکت‌های خودروسازی آمریکا به صورت رسمی درخواستی برای حضور و همکاری در ایران نداشته‌اند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ،ساسان قربانی در نشست خبری سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، با اشاره به وضعیت صنعت خودرو در ایران و دنیا، اظهار داشت: «۱۹ کشور اول دنیا به لحاظ اقتصادی، صنعت خودرو قدرتمندی دارند و بین ۳ تا ۷ درصد GDP را این صنعت در این کشورها به خود اختصاص می‌دهد.»

وی با بیان این‌که در حال حاضر یک هزار و ۲۰۰ میلیون خودرو و به ازای هر ۶ نفر یک خودرو در دنیا وجود دارد، افزود: «این صنعت در دنیا ۲۴ میلیون شغل مستقیم و ۲۶ میلیون شغل غیرمستقیم ایجاد می‌کند.»

عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو تصریح کرد: «فروش سالانه این صنعت در دنیا ۲ هزار و ۶۷۰ میلیون دلار و ۳٫۴ درصد GDP را در دنیا به خود اختصاص می‌دهد.»

قربانی متذکر شد: «در ایران ۲٫۷ درصد GDP را صنعت خودرو به خود اختصاص می‌دهد و سال گذشته در رشد اقتصادی جایگاه اول را به خود اختصاص داد.»

وی با اشاره به ۴۰۰ هزار شغل مستقیم و ۲۰۰ هزار شغل غیرمستقیم صنعت خودرو در ایران، گفت: «در سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، تاکید ویژه روی رقابت‌پذیری و همکاری‌های بین‌المللی وجود دارد.»

عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو افزود: «صنعت خودرو در داخل کشور به شدت مورد نقد قرار می‌گیرد و این یک حسن است؛ چراکه بیش از همه صنایع مورد توجه قرار دارد، بنابراین صنعت خودرو کشور باید برنامه‌ای برای توسعه داشته باشد.»

قربانی با بیان این‌که کیفیت، تنوع و قیمت، اولویت‌هایی هستند که مردم به آنها توجه دارند، تصریح کرد: «زمان برگزاری سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، دهم تا یازدهم اسفند ۱۳۹۴ است.»

وی توضیح داد: «یک تفاوت عمده همایش امسال با سال‌های قبل، برگزاری همزمان نمایشگاه توانمندی‌های صنعت خودرو ایران است که از نهم تا دوازدهم اسفندماه برگزار می‌شود.»

عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو عنوان کرد: «تفاوت این نمایشگاه نیز با نمایشگاه‌های دیگر صنعت خود، متمرکز شدن بر صنعت خودرو ایران است و تمام شرکت‌هایی که در صنعت خودروسازی ایران فعال هستند و نیز شرکای خارجی آنها امکان حضور در ایران را دارند. همین‌طور شرکت‌های قطعه‌سازی با شرکای خارجی‌شان همین شرایط را دارند.»

قربانی ادامه داد: «مقامات کشورهای آلمان، ژاپن، اسپانیا، سوئد، کره، اتریش و… در این همایش شرکت می‌کنند و نیز شرکت‌های خدمات پس از فروش، قطعه‌سازی، خودروسازی و مراکز دانشگاهی، علمی، صنعتی و تحقیقاتی و… حضور فعال در همایش خواهند داشت.»

وی با بیان این‌که ما سعی کردیم استانداردهای بین‌المللی را رعایت کنیم، متذکر شد: «تولید خودرو کشور باید به سمتی برود که هدف اصلی‌اش صادرات باشد. اگر این هدف تحقق پیدا کند، مشتری داخلی به رضایتمندی می‌رسد.»

عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو یادآور شد: «ما تاکنون فکر می‌کردیم که تولیدات محصولات مختلف قابل فروش است، اما شرایط دارد تغییر می‌کند و اگر رویکردها تغییر نکند، محیط کسب‌وکار برای صنعت خودرو نامناسب خواهد بود.»

قربانی تاکید کرد: «یکی از بسترهای قطعی توسعه صنعت خودرو، همکاری‌های بین‌المللی و استفاده از دانش روز دنیا است.»

وی در پاسخ به این پرسش که در طول ۵ سال آینده و برنامه ششم توسعه، آیا همچون گذشته صنعت خودرو وابسته به حمایت‌های تعرفه‌ای و غیرتعرفه‌ای دولت خواهد بود؟ اظهار داشت: «اعتقاد من این است که صنعت خودرو با روش‌های گذشته به هیچ‌وجه نمی‌تواند در سال‌های آینده ادامه دهد.»

عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو افزود: «برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی اشاره شده که تعرفه‌ها باید کاهنده باشد و ایران نیز این برنامه را دارد. البته این سازمان تصریح می‌کند که در دوران الحاق می‌توان از تعرفه‌ها استفاده کرد.»»

قربانی تصریح کرد: «صنعت خودرو برای ماندن در عرصه رقابت در بازارهای داخلی و بین‌المللی باید رویکردهای جدیدی داشته باشد؛ وگرنه با این محصولات و روش‌های موجود نمی‌توان ادامه داد.»

وی همچنین متذکر شد: «ما محدودیتی برای همکاری با شرکت‌های خودروسازی آمریکایی نداریم، البته تماس‌هایی به صورت جسته و گریخته از طریق نمایندگی‌هایی که در منطقه دارند، صورت گرفته، اما به طور رسمی درخواستی نداشتیم.»

عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو خاطرنشان کرد: «کلیدی‌ترین و اصلی‌ترین مشکل صنعت خودرو، رقابتی‌شدن آنها است و فعالیت‌های اقتصادی باید مبتنی بر خصوصی شدن باشد.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری