کد خبر:
۱۴۷۶۷۳ ۱۷:۲۲
۱۴۰۰/۱۲/۲۲
افزایش کیفیت خودروهای داخلی در دستورکار خودروسازان قرار گرفت
مدیرعامل هلدینگ سرمایه گذاری ایران خودرو میگوید: ساخت داخل را باید با شاخصهای کمی و کیفی توسعه دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آقای غلامرضا خلیل ارجمندی می گوید: یکی از مباحث مهم در سند تحول دولت سیزدهم، موضوع ساخت داخل است که با استفاده از نظرات کارشناسی داخلی و تجربیات موفق خارجی، باید در سال های پیش رو، ساخت داخل را با شاخص های کمی و کیفی توسعه دهیم.
آنطور که مدیرعامل هلدینگ سرمایه گذاری ایران خودرو می گوید: مدیرعامل ایران خودرو، اهتمام فراوانی برای کیفی سازی حداکثری و پاسخگویی با مطالبات داشته که تغییر رویه در آینده مشهود خواهد بود.
آنطور که کارشناسان می گویند در سند تحول دولت چند نکته مورد توجه قرار گرفته است که از جمله می توان به سهولت کسب و کار و افزایش رقابت پذیری کالاهای داخلی، افزایش اشتغال، افزایش تراز تجاری، افزایش عمق ساخت داخل، افزایش سهم فناوری در اقتصاد و درآمد ملی و ارتقای کارآمدی اشاره کرد.
چندی پیش رهبری در خصوص کیفیت خودروهای داخلی انتقادهایی کردند که رئیس جمهور برای تغییر وضعیت این موضوع را پیگیری کرد.
کیفیت خودرو چند وقت است مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان قرار گرفته است؛ به طوری که اخیرا آقای هادیانفر رئیس پلیس کشور کیفیت خودروها را مورد نقد قرار داده و خودروهای داخلی را ارابه مرگ خوانده است.
رئیس جمهور که چندی پیش از ایران خودرو بازدید کرد به افزایش کیفیت سفارش کردند. او پس از حضور در این کارخانه تولیدی دستوراتی صادر کرد.
به منظور افزایش کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل؛
الف) هرگونه استفاده از قطعات با کیفیت پایین در مونتاژ خودرو از ابتدای سال ۱۴۰۱ مطلقا ممنوع است و دستگاههای مسئول موظفند با عرضه قطعات یدکی تقلبی و قاچاق به ویژه قطعات پر مصرف و موثر بر ایمنی خودرو نیز مقابله نمایند.
ب) خودروهای عرضه شده به بازار از ابتدای سال ۱۴۰۱، می بایست حداقل با ۳ سال یا پیمایش ۶۰ هزار کیلومتر، ضمانت شوند.
از زمانی که کیفیت مورد نقد گرفته است نمایندگان مجلس دخالت های دولت را مقصر اصلی در کاهش کیفیت دانسته اند به طوری که محمدصالحی دارانی عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس گفته بود افزایش کیفیت خودرو در گرو دخالت نکردن دولت است.
آنطور که مدیرعامل هلدینگ سرمایه گذاری ایران خودرو می گوید: مدیرعامل ایران خودرو، اهتمام فراوانی برای کیفی سازی حداکثری و پاسخگویی با مطالبات داشته که تغییر رویه در آینده مشهود خواهد بود.
آنطور که کارشناسان می گویند در سند تحول دولت چند نکته مورد توجه قرار گرفته است که از جمله می توان به سهولت کسب و کار و افزایش رقابت پذیری کالاهای داخلی، افزایش اشتغال، افزایش تراز تجاری، افزایش عمق ساخت داخل، افزایش سهم فناوری در اقتصاد و درآمد ملی و ارتقای کارآمدی اشاره کرد.
چندی پیش رهبری در خصوص کیفیت خودروهای داخلی انتقادهایی کردند که رئیس جمهور برای تغییر وضعیت این موضوع را پیگیری کرد.
کیفیت خودرو چند وقت است مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان قرار گرفته است؛ به طوری که اخیرا آقای هادیانفر رئیس پلیس کشور کیفیت خودروها را مورد نقد قرار داده و خودروهای داخلی را ارابه مرگ خوانده است.
رئیس جمهور که چندی پیش از ایران خودرو بازدید کرد به افزایش کیفیت سفارش کردند. او پس از حضور در این کارخانه تولیدی دستوراتی صادر کرد.
به منظور افزایش کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل؛
الف) هرگونه استفاده از قطعات با کیفیت پایین در مونتاژ خودرو از ابتدای سال ۱۴۰۱ مطلقا ممنوع است و دستگاههای مسئول موظفند با عرضه قطعات یدکی تقلبی و قاچاق به ویژه قطعات پر مصرف و موثر بر ایمنی خودرو نیز مقابله نمایند.
ب) خودروهای عرضه شده به بازار از ابتدای سال ۱۴۰۱، می بایست حداقل با ۳ سال یا پیمایش ۶۰ هزار کیلومتر، ضمانت شوند.
از زمانی که کیفیت مورد نقد گرفته است نمایندگان مجلس دخالت های دولت را مقصر اصلی در کاهش کیفیت دانسته اند به طوری که محمدصالحی دارانی عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس گفته بود افزایش کیفیت خودرو در گرو دخالت نکردن دولت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟