کد خبر:
۱۴۷۶۱۸ ۱۰:۳۰
۱۴۰۰/۱۲/۱۸
رئیس ایدرو: تعرفه واردات فعلا تغییری نمیکند
واردات خودرو تابع چه مقرراتی خواهد بود؟
با توجه به مصوبه مجلس مبنی بر واردات ۷۰هزار خودروی خارجی و ضربالاجل رئیسجمهور برای آزادسازی واردات، حالا این سوال مطرح است که ورود خودرو در سال آینده تابع چه مقرراتی خواهد بود و تعرفه واردات به چه میزان تعیین میشود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با توجه به مصوبه مجلس مبنی بر واردات ۷۰هزار خودروی خارجی و ضربالاجل رئیسجمهور برای آزادسازی واردات، حالا این سوال مطرح است که ورود خودرو در سال آینده تابع چه مقرراتی خواهد بود و تعرفه واردات به چه میزان تعیین میشود؟ و سوال آخر اینکه آزادسازی ورود خودرو به کشور میتواند منجر به تنظیم بازار شود؟ محسن صالحینیا رئیس ایدرو در یک برنامه تصویری با حضور برخی مدعوین به این سوالات پاسخ داده است. آنطور که صالحینیا گفته، واردات خودرو در سالهای گذشته نیز صورت گرفته و طبق ضوابط و آییننامههای مصوب هیات وزیران ورود خودرو به کشور انجام شده است. معاون وزیر صمت در پاسخ به این سوال که چه نهاد یا اشخاصی میتوانند اقدام به واردات کنند، تاکید کرده که دولت به شرکتها یا اشخاصی که بر اساس ضوابط فنی مشمول واردات خودرو هستند اجازه خواهد داد در این زمینه اقدام کنند. رئیس سازمان گسترش و نوسازی در ارتباط با شرایط مدنظر دولت برای واردات خودرو میگوید: معمولا شرکتهایی که قصد واردات خودرو را دارند باید از قبل شرایطی را از لحاظ امکان ارائه خدمات فروش، خدمات پس از فروش و تامین قطعات مناسب در طی فرآیند بهرهبرداری توسط متقاضیان داشته باشند، بنابراین شرکتهایی که بتوانند این ضوابط را رعایت کنند میتوانند در زمینه واردات خودرو فعال شوند.
صالحینیا همچنین در ارتباط با واردات خودرو توسط دو شرکت بزرگ خودروساز نیز گفت: دو خودروساز بزرگ در سالهای قبل معمولا تعداد محدودی واردات خودرو برای تکمیل سبد محصولاتی خود داشتهاند، بنابراین در شرایط فعلی اگر آنها هم بتوانند ضوابط یاد شده را طی کنند و درخواست واردات داشته باشند، میتوانند خودرو وارد کنند. صالحینیا در ارتباط با اینکه چه خودروهایی میتوانند سال آینده وارد کشور شوند گفت: خودروهایی که بتوانند استانداردهای موجود را پاس کنند این امکان را دارند که وارد کشور شوند.
صالحینیا همچنین در ارتباط با واردات خودرو توسط دو شرکت بزرگ خودروساز نیز گفت: دو خودروساز بزرگ در سالهای قبل معمولا تعداد محدودی واردات خودرو برای تکمیل سبد محصولاتی خود داشتهاند، بنابراین در شرایط فعلی اگر آنها هم بتوانند ضوابط یاد شده را طی کنند و درخواست واردات داشته باشند، میتوانند خودرو وارد کنند. صالحینیا در ارتباط با اینکه چه خودروهایی میتوانند سال آینده وارد کشور شوند گفت: خودروهایی که بتوانند استانداردهای موجود را پاس کنند این امکان را دارند که وارد کشور شوند.
رئیس ایدرو درباره میزان ارز موردنیاز برای واردات خودرو گفت: در سالهای گذشته که واردات خودرو آزاد بود به طور معمول خودروهایی با متوسط قیمتی حدود ۲۰ تا ۲۲هزار دلار وارد کشور شدند. بر اساس برآورد صالحینیا برای واردات ۷۰هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۱ در حدود ۴/ ۱میلیارد دلار ارز نیاز است. معاون وزیر صنعت درباره تعرفه واردات خودرو در سال آینده گفت: تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ فعلا تغییری ندارد و بر اساس همان تعرفههای قبلی یعنی بازه ۴۰درصد تا ۷۵درصد بر اساس حجم موتور خودرو انجام خواهد شد. در این نشست تلویزیونی، مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز حضور داشت. دبیر انجمن واردکنندگان در پاسخ به این سوال که آیا ۷۰هزار خودرو عدد مناسبی برای واردات است، گفت: در دهه ۹۰ شمسی به طور متوسط سالانه ۵۵هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده است، بنابراین عدد اعلامی برای واردات خودرو در سال آینده عدد معقولی محسوب میشود. دادفر تاکید کرد: واردات ۷۰هزار دستگاه خودرو در سال آینده نمیتواند تاثیر چندانی در پر کردن فاصله میان تیراژ تولید شرکتهای خودروساز با نیاز بازار داشته باشد. به اعتقاد دبیر انجمن خودروسازان نیاز سالانه بازار به طور متوسط حدود یکمیلیون تا یکمیلیون و ۲۰۰هزار دستگاه خودرو است.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها