آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۷۵۶
۱۳:۳۵
۱۳۹۴/۱۰/۱۴

چرا منابع اصلی آلودگی هوای تهران تعطیل نمی‌شوند؟

پدال نیوز: سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: کارخانجات تهران که منشاء اصلی آلودگی هوا است باید تعطیل شوند اما دستگاه های اجرایی خود را موظف به اطاعت از تصمیمات شورا نمی دانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رضا تقی پور سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بحث آلودگی هوای تهران اظهار داشت: آلودگی هوای تهران اگرچه حل نشدنی است اما در خصوص آن  باید خیلی زیاد حرف بزنیم.

وی با توجه به بازدید میدانی شورای شهر از کارخانجات تهران، افزود: شورا تاکید دارد که براساس قانون این کارخانجات باید تعطیل شوند اما دستگاه مسئول توجهی به این امر نمی کنند.

سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: زمانی که حرف از مدیریت یکپارچه شهری به میان می آید یعنی اینکه در خصوص مسائل مهم یک نهاد باید تصمیم بگیرد.

تقی پور با بیان‌ اینکه آلودگی هوا و ذرات گرد و غبار در تهران منشاء و علت معلوم دارد، گفت: همه می‌دانند که چگونه می شود این مشکل را رفع کرد و وقتی قرار است شورای شهر یک آسیب را تشخیص بدهد نمی‌دانیم چرا دستگاه اجرایی خود را موظف به اجرای تصمیمات شورا نمی دانند که این هم آسیب دیگری است.

وی با بیان اینکه همه راه حل ها برای رفع آلودگی هوای تهران مشخص است، تاکید کرد: برخی بر این عقیده هستند که حرف های شورای شهر دیگر تکراری است اما ما حرف هایمان را برای این تکرار می کنیم که قول ها عملی نشده است.

سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: همه مسئولان می‌دانند که راه حل اساسی و زیر بنای کاهش آلاینده ها، استفاده از وسایل نقلیه عمومی و انتقال ترددها به زیرزمین و مترو است که در حال حاضر نیز 7 خط طراحی شده اما زمانی که تامین اعتبار نشود نمی توانیم در زمان برنامه ریزی شده آن را داشته باشیم و طبیعی است که این حجم از رفت و آمد در سطح شهر با خودروهای شخصی آلایندگی تولید می کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه