آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۷۴۱۸
۱۴:۰۹
۱۴۰۰/۱۲/۰۷
تمرکز نارنجی ها روی خالی کردن پارکینگ ها

جدیت سایپا در تجاری‌سازی خودروهای ناقص

ممکن است اعداد و ارقام بالا نشان دهنده ابهت و عملکرد مثبت صنعت خودرو باشند اما زمنی که بخشی از تولید به خودروهای ناقص ناشی از بحران جهانی کمبود ریزتراشه یا رخی قطعات منجر شود تفکر مثبت در راستای ایجاد آرامش در بازار تجاری سازی خودروهای ناقص به جای تاکید روی استمرار تولید خودرو های ناقص است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو»، گروه خودروسازی سایپا چندی پیش اعلام کرد که باتوجه به وجود تعداد قابل توجهی خودرو با کسری یک یا چند قطعه در پارکینگ‌های تحت اختیار سایپا، تیم جدید مدیریتی این مجموعه با اتخاذ یک تصمیم اقتصادی و اصولی اقدام به ایجاد تمرکز هرچه بیشتر و انتقال بخش اعظمی از نیروی انسانی و امکانات و تجهیزات لازم جهت تکمیل این خودروها، تحویل به مشتریان و تخلیه پارکینگ‌ها کرده است.

بنا بر اعلام مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا ، بدیهی است براساس سیاست مدیریت ارشد گروه سایپا، با وجود برخی دشواری‌ها و چالش‌ها در مسیر تامین قطعات دارای فناوری‌های پیشرفته، تکمیل خودروهای ناقص و تحویل هرچه‌سریعتر به مشتریان بر تولید خودرو به‌صورت ناقص و دپوی روزافزون محصولات در پارکینگ‌ها ارجحیت پیدا کرده است.
جدیت سایپا در تکمیل خودروهای ناقص نشان دهنده عزم این خودروساز برای فعالیت در راستای تامین نیاز های بازار و دوری از فضای ظهرسازی تولید بدون توجه به مشکلاتی است که منجر به تولید خودروهای ناقص می شود.
محمد علی تیموری؛ مدیرعامل سایپا تنها چند هفته پس از آغاز فعالیت به عنوان مدیرعامل این گروه خودروسازی در حالی که با حجم بالایی از خودروهای تولیدی ناقص روبرو بود با برنامه ریزی دقیق تنها طی یک هفته موفق به تجاری سازی حدود 9هزار دستگاه از این خودروها شد و اعلام کرد: تمام تلاش گروه سایپا، تحقق اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تکمیل هرچه سریعتر خودروهای ناقص، تحقق برنامه تولید و افزایش آن، تحویل به موقع به مشتریان و ارتقاء رضایت عمومی از صنعت خودرو است.
سایپا سهم قابل توجهی از خودروهای اقتصادی بازار را با خانواده پلتفرم X200 و محصولاتی نظیر تیبا، ساینا و کوییک و تنوع تیپ این محصولات در اختیار دارد لذا توجه به تولید کامل و عرضه نهایی به بازار می تواند در حفظ آرامش در بازار و تعدیل قیمت ها تاثیر قابل توجهی داشه باشد. این خودروساز همچنین با استمرار فروش هفتگی در تلاش است تا حباب بین قیمت کارخانه و بازار را به حداقل برساند و طی ماه های اخیر این تلاش نتیجه بخش بوده و محصولات سایپا با قیمت های متعادل تری در بازار خرید و فروش می شوند که برای مثال می توان به عقب نشینی انواع مدل های کوییک از قیمت های فراتر از 200 میلیون تومان به زیر 200 میلیون تومان اشاره کرد.
مزایده 601 خودرو با یک کلیک
سایپا همچنین در راستای تسهیل طرح فروش خودروهای فاقد گرانتی، طرحی به عنوان مزایده خودرو با یک کلیک را تعریف کرده است تا علاقمندان به شرکت در این طرح فروش مزایده ای به ساده ترین روش ممکن بتوانند نسبت به ارائه پیشنهاد برای خرید خودروها اقدام کنند. علاقمندان به شرکت در این طرح که از ششم اسفند ماه آغاز شده و تا دهم اسفند ماه ادامه دارد می توانند با پرداخت 4 میلیون تومان در فرایند مزایده قرار بگیرند. گروه خودروسازی سایپا 601 دستگاه خودرو فاقد گارانتی را به صورت مزایده عمومی به فروش می رساند و  مشتریان این خودروها می توانند از طریق آدرس اینترنتی https://auc.saipacorp.com فرایند ثبت نام را آغاز و در روزهای 6 تا 10 اسفندماه رسما با پرداخت ودیعه و پذیرش شرایط مزایده نسبت به اعلام رقم پیشنهادی برای خرید این خودروها اقدام کنند.
گروه خودروسازی سایپا در راستای تسهیل امور این مزایده، امکان رویت تصاویر خودروها در پورتال این مجموعه را فراهم کرده است؛  به علت شیوع دوباره ویروس کرونا در این دوره از برگزاری مزایده عمومی، امکان بازدید حضوری از خودروها مقدور نیست. براساس روال مزایده، بالاترین مبلغ پیشنهادی به صورت مکانیزه به عنوان برنده مزایده انتخاب و نتایج 2 ساعت بعد از پایان به صورت خودکار اعلام خواهد شد.
گفتنی است تمام فرآیند این مزایده به صورت اینترنتی انجام می شود تا ضمن تسهیل امور، با روندی سریع، شفاف و مشخص، امکان مشارکت تمام هموطنان در سراسر کشور در این طرح وجود داشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه