کد خبر:
۱۴۷۳۴۹ ۰۹:۴۳
۱۴۰۰/۱۲/۰۳
تردد ۷۶۰هزار خودروی سواری فرسوده در کشور
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : بر اساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس نزدیک به ۸درصد خودروهای در حال تردد در کشور، فرسوده محسوب میشوند. بازوی پژوهشی مجلس گزارشی تحتعنوان «آسیبشناسی قانون هوای پاک» در بهمن ماه ۱۴۰۰ منتشر کرد و در ذیل این گزارش به بررسی تعداد خودروهای فرسوده در کشور پرداخت. بررسی اطلاعات منتشر شده در این گزارش نشان میدهد تا پایان سال ۹۹ در مجموع حدود ۲۲میلیون و ۳۵۰هزار دستگاه انواع خودروی سبک، سنگین و تاکسی در کشور وجود دارد.
از این تعداد حول و حوش یکمیلیون و ۷۵۴هزار دستگاه خودرو فرسوده محسوب میشود. البته سن فرسودگی که در این گزارش به آن استناد شده، طبق ماده ۸ قانون هوای پاک مصوب سال ۹۷ در هیات دولت است. اما در سال ۹۹ با شکایت شخصی به دیوان عدالت اداری مبنی بر اینکه سن وسیله نقلیه نمیتواند ملاک مناسبی برای تعیین فرسودگی باشد، دیوان عدالت اداری بعد از بررسی رای به ابطال قانون مذکور داد. چندی بعد سازمان محیطزیست پیشنهادی در ارتباط با اصلاح ماده ۸ قانون هوای پاک به هیات دولت ارائه داد. آنطور که در پیشنهاد سازمان محیطزیست آمده بود وسایل نقلیه بعد از رسیدن به سن فرسودگی مشمول نظارتهای بیشتر، مانند دفعات بیشتر مراجعه به مراکز معاینه فنی در طول سال و همچنین افزایش میزان عوارض و مالیات میشوند. در این پیشنهاد ذکر شد چنانچه خودرویی به سن فرسودگی برسد و ۲بار متوالی در آزمون معاینه فنی مردود شود، این خودرو فرسوده محسوب میشود. قانون جدید هوای پاک در خرداد ماه امسال به تصویب هیات دولت رسید. اما در گزارش مرکز پژوهشها آمده است که قانون جدید نیز مانند قانون قدیم اجرا نمیشود.
اما چه تعداد خودرو از هر رده بر اساس قانون قدیم هوای پاک (فرسودگی بر اساس سن) فرسوده محسوب میشوند؟ اطلاعات منتشر شده در گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان میدهد تا پایان سال گذشته در مجموع ۱۹میلیون دستگاه انواع خودروی سواری شخصی در کشور موجود بود. از این تعداد حدود ۷۶۰هزار دستگاه یعنی حول و حوش ۴درصد فرسوده محسوب میشوند. در بخش خودروی تجاری سبک (وانت) نیز از حدود ۲میلیون خودروی در حال تردد در جادهها و خیایانهای کشور حدود ۲۵درصد یعنی نزدیک به ۵۰۰هزار دستگاه فرسوده است. از حدود ۱۳۰هزار اتوبوس و مینیبوس در حال رفتوآمد در جادهها و خیابانهای کشور حدود ۹۱هزار دستگاه سن فرسودگی را پشت سر گذاشتهاند. به عبارت دیگر حدود ۷۰ درصد خودروهای موجود در این رده خودرویی فرسوده هستند. بررسی تعداد کامیون، کامیونت و کشندههای فرسوده نشان میدهد از حدود ۹۰۰هزار دستگاه خودروی تجاری سنگینی که در کشور وجود دارند حدود ۲۷درصد فرسوده هستند. به تعبیر دیگر ۲۴۳هزار دستگاه از مجموع کامیون، کامیونت و کشنده در حال حرکت در جادههای کشور سن فرسودگی را پشت سر گذاشتهاند. البته در گزارش مرکز پژوهشهای مجلس به تعداد موتورسیکلتهای فرسوده نیز اشاره شده است. گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان میدهد از مجموع ۱۱میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه موتورسیکلت موجود در کشور، حدود ۹۰درصد آنها یعنی حول و حوش ۱۰میلیون و ۳۵۰هزار دستگاه فرسوده است.
بنابراین مشخص است نقش موتورسیکلتهای فرسوده نسبت به خودروهای فرسوده در آلودگی هوای کلانشهرهای کشور بسیار پررنگ است.
از این تعداد حول و حوش یکمیلیون و ۷۵۴هزار دستگاه خودرو فرسوده محسوب میشود. البته سن فرسودگی که در این گزارش به آن استناد شده، طبق ماده ۸ قانون هوای پاک مصوب سال ۹۷ در هیات دولت است. اما در سال ۹۹ با شکایت شخصی به دیوان عدالت اداری مبنی بر اینکه سن وسیله نقلیه نمیتواند ملاک مناسبی برای تعیین فرسودگی باشد، دیوان عدالت اداری بعد از بررسی رای به ابطال قانون مذکور داد. چندی بعد سازمان محیطزیست پیشنهادی در ارتباط با اصلاح ماده ۸ قانون هوای پاک به هیات دولت ارائه داد. آنطور که در پیشنهاد سازمان محیطزیست آمده بود وسایل نقلیه بعد از رسیدن به سن فرسودگی مشمول نظارتهای بیشتر، مانند دفعات بیشتر مراجعه به مراکز معاینه فنی در طول سال و همچنین افزایش میزان عوارض و مالیات میشوند. در این پیشنهاد ذکر شد چنانچه خودرویی به سن فرسودگی برسد و ۲بار متوالی در آزمون معاینه فنی مردود شود، این خودرو فرسوده محسوب میشود. قانون جدید هوای پاک در خرداد ماه امسال به تصویب هیات دولت رسید. اما در گزارش مرکز پژوهشها آمده است که قانون جدید نیز مانند قانون قدیم اجرا نمیشود.
اما چه تعداد خودرو از هر رده بر اساس قانون قدیم هوای پاک (فرسودگی بر اساس سن) فرسوده محسوب میشوند؟ اطلاعات منتشر شده در گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان میدهد تا پایان سال گذشته در مجموع ۱۹میلیون دستگاه انواع خودروی سواری شخصی در کشور موجود بود. از این تعداد حدود ۷۶۰هزار دستگاه یعنی حول و حوش ۴درصد فرسوده محسوب میشوند. در بخش خودروی تجاری سبک (وانت) نیز از حدود ۲میلیون خودروی در حال تردد در جادهها و خیایانهای کشور حدود ۲۵درصد یعنی نزدیک به ۵۰۰هزار دستگاه فرسوده است. از حدود ۱۳۰هزار اتوبوس و مینیبوس در حال رفتوآمد در جادهها و خیابانهای کشور حدود ۹۱هزار دستگاه سن فرسودگی را پشت سر گذاشتهاند. به عبارت دیگر حدود ۷۰ درصد خودروهای موجود در این رده خودرویی فرسوده هستند. بررسی تعداد کامیون، کامیونت و کشندههای فرسوده نشان میدهد از حدود ۹۰۰هزار دستگاه خودروی تجاری سنگینی که در کشور وجود دارند حدود ۲۷درصد فرسوده هستند. به تعبیر دیگر ۲۴۳هزار دستگاه از مجموع کامیون، کامیونت و کشنده در حال حرکت در جادههای کشور سن فرسودگی را پشت سر گذاشتهاند. البته در گزارش مرکز پژوهشهای مجلس به تعداد موتورسیکلتهای فرسوده نیز اشاره شده است. گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان میدهد از مجموع ۱۱میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه موتورسیکلت موجود در کشور، حدود ۹۰درصد آنها یعنی حول و حوش ۱۰میلیون و ۳۵۰هزار دستگاه فرسوده است.
بنابراین مشخص است نقش موتورسیکلتهای فرسوده نسبت به خودروهای فرسوده در آلودگی هوای کلانشهرهای کشور بسیار پررنگ است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو