کد خبر:
۱۴۷۳۴۹ ۰۹:۴۳
۱۴۰۰/۱۲/۰۳
تردد ۷۶۰هزار خودروی سواری فرسوده در کشور
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : بر اساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس نزدیک به ۸درصد خودروهای در حال تردد در کشور، فرسوده محسوب میشوند. بازوی پژوهشی مجلس گزارشی تحتعنوان «آسیبشناسی قانون هوای پاک» در بهمن ماه ۱۴۰۰ منتشر کرد و در ذیل این گزارش به بررسی تعداد خودروهای فرسوده در کشور پرداخت. بررسی اطلاعات منتشر شده در این گزارش نشان میدهد تا پایان سال ۹۹ در مجموع حدود ۲۲میلیون و ۳۵۰هزار دستگاه انواع خودروی سبک، سنگین و تاکسی در کشور وجود دارد.
از این تعداد حول و حوش یکمیلیون و ۷۵۴هزار دستگاه خودرو فرسوده محسوب میشود. البته سن فرسودگی که در این گزارش به آن استناد شده، طبق ماده ۸ قانون هوای پاک مصوب سال ۹۷ در هیات دولت است. اما در سال ۹۹ با شکایت شخصی به دیوان عدالت اداری مبنی بر اینکه سن وسیله نقلیه نمیتواند ملاک مناسبی برای تعیین فرسودگی باشد، دیوان عدالت اداری بعد از بررسی رای به ابطال قانون مذکور داد. چندی بعد سازمان محیطزیست پیشنهادی در ارتباط با اصلاح ماده ۸ قانون هوای پاک به هیات دولت ارائه داد. آنطور که در پیشنهاد سازمان محیطزیست آمده بود وسایل نقلیه بعد از رسیدن به سن فرسودگی مشمول نظارتهای بیشتر، مانند دفعات بیشتر مراجعه به مراکز معاینه فنی در طول سال و همچنین افزایش میزان عوارض و مالیات میشوند. در این پیشنهاد ذکر شد چنانچه خودرویی به سن فرسودگی برسد و ۲بار متوالی در آزمون معاینه فنی مردود شود، این خودرو فرسوده محسوب میشود. قانون جدید هوای پاک در خرداد ماه امسال به تصویب هیات دولت رسید. اما در گزارش مرکز پژوهشها آمده است که قانون جدید نیز مانند قانون قدیم اجرا نمیشود.
اما چه تعداد خودرو از هر رده بر اساس قانون قدیم هوای پاک (فرسودگی بر اساس سن) فرسوده محسوب میشوند؟ اطلاعات منتشر شده در گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان میدهد تا پایان سال گذشته در مجموع ۱۹میلیون دستگاه انواع خودروی سواری شخصی در کشور موجود بود. از این تعداد حدود ۷۶۰هزار دستگاه یعنی حول و حوش ۴درصد فرسوده محسوب میشوند. در بخش خودروی تجاری سبک (وانت) نیز از حدود ۲میلیون خودروی در حال تردد در جادهها و خیایانهای کشور حدود ۲۵درصد یعنی نزدیک به ۵۰۰هزار دستگاه فرسوده است. از حدود ۱۳۰هزار اتوبوس و مینیبوس در حال رفتوآمد در جادهها و خیابانهای کشور حدود ۹۱هزار دستگاه سن فرسودگی را پشت سر گذاشتهاند. به عبارت دیگر حدود ۷۰ درصد خودروهای موجود در این رده خودرویی فرسوده هستند. بررسی تعداد کامیون، کامیونت و کشندههای فرسوده نشان میدهد از حدود ۹۰۰هزار دستگاه خودروی تجاری سنگینی که در کشور وجود دارند حدود ۲۷درصد فرسوده هستند. به تعبیر دیگر ۲۴۳هزار دستگاه از مجموع کامیون، کامیونت و کشنده در حال حرکت در جادههای کشور سن فرسودگی را پشت سر گذاشتهاند. البته در گزارش مرکز پژوهشهای مجلس به تعداد موتورسیکلتهای فرسوده نیز اشاره شده است. گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان میدهد از مجموع ۱۱میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه موتورسیکلت موجود در کشور، حدود ۹۰درصد آنها یعنی حول و حوش ۱۰میلیون و ۳۵۰هزار دستگاه فرسوده است.
بنابراین مشخص است نقش موتورسیکلتهای فرسوده نسبت به خودروهای فرسوده در آلودگی هوای کلانشهرهای کشور بسیار پررنگ است.
از این تعداد حول و حوش یکمیلیون و ۷۵۴هزار دستگاه خودرو فرسوده محسوب میشود. البته سن فرسودگی که در این گزارش به آن استناد شده، طبق ماده ۸ قانون هوای پاک مصوب سال ۹۷ در هیات دولت است. اما در سال ۹۹ با شکایت شخصی به دیوان عدالت اداری مبنی بر اینکه سن وسیله نقلیه نمیتواند ملاک مناسبی برای تعیین فرسودگی باشد، دیوان عدالت اداری بعد از بررسی رای به ابطال قانون مذکور داد. چندی بعد سازمان محیطزیست پیشنهادی در ارتباط با اصلاح ماده ۸ قانون هوای پاک به هیات دولت ارائه داد. آنطور که در پیشنهاد سازمان محیطزیست آمده بود وسایل نقلیه بعد از رسیدن به سن فرسودگی مشمول نظارتهای بیشتر، مانند دفعات بیشتر مراجعه به مراکز معاینه فنی در طول سال و همچنین افزایش میزان عوارض و مالیات میشوند. در این پیشنهاد ذکر شد چنانچه خودرویی به سن فرسودگی برسد و ۲بار متوالی در آزمون معاینه فنی مردود شود، این خودرو فرسوده محسوب میشود. قانون جدید هوای پاک در خرداد ماه امسال به تصویب هیات دولت رسید. اما در گزارش مرکز پژوهشها آمده است که قانون جدید نیز مانند قانون قدیم اجرا نمیشود.
اما چه تعداد خودرو از هر رده بر اساس قانون قدیم هوای پاک (فرسودگی بر اساس سن) فرسوده محسوب میشوند؟ اطلاعات منتشر شده در گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان میدهد تا پایان سال گذشته در مجموع ۱۹میلیون دستگاه انواع خودروی سواری شخصی در کشور موجود بود. از این تعداد حدود ۷۶۰هزار دستگاه یعنی حول و حوش ۴درصد فرسوده محسوب میشوند. در بخش خودروی تجاری سبک (وانت) نیز از حدود ۲میلیون خودروی در حال تردد در جادهها و خیایانهای کشور حدود ۲۵درصد یعنی نزدیک به ۵۰۰هزار دستگاه فرسوده است. از حدود ۱۳۰هزار اتوبوس و مینیبوس در حال رفتوآمد در جادهها و خیابانهای کشور حدود ۹۱هزار دستگاه سن فرسودگی را پشت سر گذاشتهاند. به عبارت دیگر حدود ۷۰ درصد خودروهای موجود در این رده خودرویی فرسوده هستند. بررسی تعداد کامیون، کامیونت و کشندههای فرسوده نشان میدهد از حدود ۹۰۰هزار دستگاه خودروی تجاری سنگینی که در کشور وجود دارند حدود ۲۷درصد فرسوده هستند. به تعبیر دیگر ۲۴۳هزار دستگاه از مجموع کامیون، کامیونت و کشنده در حال حرکت در جادههای کشور سن فرسودگی را پشت سر گذاشتهاند. البته در گزارش مرکز پژوهشهای مجلس به تعداد موتورسیکلتهای فرسوده نیز اشاره شده است. گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان میدهد از مجموع ۱۱میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه موتورسیکلت موجود در کشور، حدود ۹۰درصد آنها یعنی حول و حوش ۱۰میلیون و ۳۵۰هزار دستگاه فرسوده است.
بنابراین مشخص است نقش موتورسیکلتهای فرسوده نسبت به خودروهای فرسوده در آلودگی هوای کلانشهرهای کشور بسیار پررنگ است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش