پاسخ مدیرعامل شرکت پخش به ادعای وجود هوا در بنزین
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: جایگاههای سوخت به صورت مداوم بازرسی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ کرامت ویس کرمی گفت: بخشی از دیسپنسر جایگاه سوخت، پلمب مخصوص شرکت پخش فرآوردههای نفتی را دارد که ماهی یکبار تمامی آنها مورد ارزیابی سنجش کمی قرار میگیرند؛ سازمان ملی استاندارد نیز، بنزین را از نظر کمی مورد سنجش قرار میدهد و برچسبهایی روی نازل میزند، مبنی بر اینکه این نازل مطابق با استاندارد، بنزین عرضه میکند.
به گفته او، عرضه بنزین و گازوئیل در تمام جایگاهها توسط شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و سازمان ملی استاندارد به صورت معمول مورد آزمایش قرار میگیرد و اگر موردی از نظر کم فروشی وجود داشته باشد، برطرف میشود.
پیش تر مدیر توزیع و تامین شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی نیز گفته بود: از نظر فنی امکان این که هوا وارد باک خودرو شود، وجود ندارد چرا که نازلهای عرضه سوخت در فاصله ۲۰ سانتیمتری کف مخزن هستند و از آن جا که هوا و گازی وجود ندارد، بنزین را به سمت باک خودرو ارسال میکنند.
مدیرکل استاندارد استان تهران در سال ۹۸، وجود هوا را در بنزین برخی از جایگاه ها تایید کرده بود و بیژن زنگنه وزیر سابق نفت نیز، در اوایل سال ۹۵ گفته بود: از جمله موارد تخلف در جایگاهها، پرداخت نشدن بدهی به شرکت نفت، قاطی کردن گازوئیل با بنزین و کمفروشی است.
به گفته او، عرضه بنزین و گازوئیل در تمام جایگاهها توسط شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و سازمان ملی استاندارد به صورت معمول مورد آزمایش قرار میگیرد و اگر موردی از نظر کم فروشی وجود داشته باشد، برطرف میشود.
پیش تر مدیر توزیع و تامین شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی نیز گفته بود: از نظر فنی امکان این که هوا وارد باک خودرو شود، وجود ندارد چرا که نازلهای عرضه سوخت در فاصله ۲۰ سانتیمتری کف مخزن هستند و از آن جا که هوا و گازی وجود ندارد، بنزین را به سمت باک خودرو ارسال میکنند.
مدیرکل استاندارد استان تهران در سال ۹۸، وجود هوا را در بنزین برخی از جایگاه ها تایید کرده بود و بیژن زنگنه وزیر سابق نفت نیز، در اوایل سال ۹۵ گفته بود: از جمله موارد تخلف در جایگاهها، پرداخت نشدن بدهی به شرکت نفت، قاطی کردن گازوئیل با بنزین و کمفروشی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش