پاسخ مدیرعامل شرکت پخش به ادعای وجود هوا در بنزین
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: جایگاههای سوخت به صورت مداوم بازرسی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ کرامت ویس کرمی گفت: بخشی از دیسپنسر جایگاه سوخت، پلمب مخصوص شرکت پخش فرآوردههای نفتی را دارد که ماهی یکبار تمامی آنها مورد ارزیابی سنجش کمی قرار میگیرند؛ سازمان ملی استاندارد نیز، بنزین را از نظر کمی مورد سنجش قرار میدهد و برچسبهایی روی نازل میزند، مبنی بر اینکه این نازل مطابق با استاندارد، بنزین عرضه میکند.
به گفته او، عرضه بنزین و گازوئیل در تمام جایگاهها توسط شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و سازمان ملی استاندارد به صورت معمول مورد آزمایش قرار میگیرد و اگر موردی از نظر کم فروشی وجود داشته باشد، برطرف میشود.
پیش تر مدیر توزیع و تامین شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی نیز گفته بود: از نظر فنی امکان این که هوا وارد باک خودرو شود، وجود ندارد چرا که نازلهای عرضه سوخت در فاصله ۲۰ سانتیمتری کف مخزن هستند و از آن جا که هوا و گازی وجود ندارد، بنزین را به سمت باک خودرو ارسال میکنند.
مدیرکل استاندارد استان تهران در سال ۹۸، وجود هوا را در بنزین برخی از جایگاه ها تایید کرده بود و بیژن زنگنه وزیر سابق نفت نیز، در اوایل سال ۹۵ گفته بود: از جمله موارد تخلف در جایگاهها، پرداخت نشدن بدهی به شرکت نفت، قاطی کردن گازوئیل با بنزین و کمفروشی است.
به گفته او، عرضه بنزین و گازوئیل در تمام جایگاهها توسط شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و سازمان ملی استاندارد به صورت معمول مورد آزمایش قرار میگیرد و اگر موردی از نظر کم فروشی وجود داشته باشد، برطرف میشود.
پیش تر مدیر توزیع و تامین شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی نیز گفته بود: از نظر فنی امکان این که هوا وارد باک خودرو شود، وجود ندارد چرا که نازلهای عرضه سوخت در فاصله ۲۰ سانتیمتری کف مخزن هستند و از آن جا که هوا و گازی وجود ندارد، بنزین را به سمت باک خودرو ارسال میکنند.
مدیرکل استاندارد استان تهران در سال ۹۸، وجود هوا را در بنزین برخی از جایگاه ها تایید کرده بود و بیژن زنگنه وزیر سابق نفت نیز، در اوایل سال ۹۵ گفته بود: از جمله موارد تخلف در جایگاهها، پرداخت نشدن بدهی به شرکت نفت، قاطی کردن گازوئیل با بنزین و کمفروشی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟