کد خبر:
                         ۱۴۷۲۶۳                         ۱۴:۴۱
                                                  ۱۴۰۰/۱۱/۲۷
                     همخوانی برنامه خطیبی با نیاز صنعت خودرو
             تحول ایران خودرو با مدیریت جدید
صنعت خودروی کشور علیرغم اینکه در چندسال گذشته با توجه به شرایط موجود نتوانسته از همه ظرفیت خود در امر تولید بهره گیرد اما نباید از این موضوع غافل شد که در چند وقت اخیر در مسیر بهبودی قدم برداشته درک درست این موضوع نگاهی به میزان افزایش تولید خودروها و کاهش سفارشات معوق در خودروسازی های کشور است که این همه ماجرا هم نیست.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از رصد روز ، همخوانی برنامه های خطیبی با نیازهای مبرم صنعت خودرو و بیان این دغدغه ها نشان میدهد که در دوره مدیریت خطیبی می توان اتفاقات خوبی را برای قطب اول تولید کشور متصور بود. در این اجرای این برنامهها انتظار می رود که مسوولان اجرایی نیز از هیچ تلاشی مضایقه نکنند تا شاهد تحول عملی در صنعت خودرو باشیم.
صنعت خودروی کشور علیرغم اینکه در چندسال گذشته با توجه به شرایط موجود نتوانسته از همه ظرفیت خود در امر تولید بهره گیرد اما نباید از این موضوع غافل شد که در چند وقت اخیر در مسیر بهبودی قدم برداشته درک درست این موضوع نگاهی به میزان افزایش تولید خودروها و کاهش سفارشات معوق در خودروسازی های کشور است که این همه ماجرا هم نیست.
مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، برنامه های خود را به این ترتیب تشریح کرد؛ افزایش کیفی و کمی، افزایش رضایتمندی، توجه ویژه به صادرات، تکمیل محصولات دارای کسری قطعه، تنوع محصولات، سودآوری.
افزایش نرخ ارز و به تبع آن رشد قیمت مواد اولیه در کشور در چند وقت اخیر بیش از موضوع تحریمها آسیب جدی به صنعت خودروی کشور وارد کرد تا جایی که میتوان گفت حتی افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو نیز نمی تواند زیان انباشته خودروسازان را جبران کند. در چنین شرایطی یکی از راهکارهایی که می تواند زیان ناشی از شرایط داخلی را کاهش دهد توجه به بازارهای صادراتی است. نوسانات ارزی در کنار شرایط منطقه ای می تواند بستر مطلوبی را جهت ایجاد کانال ویژه برای صادرات ایجاد کند.
شناسایی و پیدایش بازارهای خارجی بدون شک بدون ضریب افزایش کمی و کیفی خودروها امکان پذیر نخواهد بود. در حال حاضر میزان عرضه خودرو به بازار داخلی نسبت به سنوات قبل افزایش پیدا کرده هرچند که هنوز تا رسیدن به نقطه ای که خریداران مانند سایر کشورهای در حال توسعه بتوانند خودروهای خود را بدون معطلی و انتظار دریافت کنند فاصله زیادی باقیست اما این موضوعیاست که به ویژه توسط ایران خودرویی ها با جدیت دنبال میشود.
یکی دیگر از مواردی که همواره پیکان انتقادات را به سمت خودروسازان روانه کرده مساله خودروهای کف پارکینگ آنان است که کمبود و کسری قطعه مانع از تکمیل این محصولات جهت ارایه به بازار می شود. هزینه نگهداری و استهلاک انباشته این خودروها طی ماهها نگهداری در پارکینگ خودروسازان قابل توجه است. با در اولویت قرار گرفتن تکمیل این خودروها توسط خطیبی، می توان امیدوار بود که از ورود هزینه مضاعف به ایران خودرو، به واسطه توقف خودروها در پارکینگ جلوگیری شود.
به نظر می رسد با اجرای این برنامه ها شاهد افزایش رضایتمندی در بین مشتریان بزرگترین خودروساز کشور باشیم و نتایج حاصل از اجرای این سیاستها در یک بازه زمانی خواهد توانست بخشی از زیان انباشته خودروسازان را جبران کند البته نمی توان انتظار داشت که این مساله در کوتاه مدت انجام شدنی باشد اما انتظار می رود که مانند سنوات قبل شاهد شکاف زمانی در نیل به این اهداف نباشیم.
                  صنعت خودروی کشور علیرغم اینکه در چندسال گذشته با توجه به شرایط موجود نتوانسته از همه ظرفیت خود در امر تولید بهره گیرد اما نباید از این موضوع غافل شد که در چند وقت اخیر در مسیر بهبودی قدم برداشته درک درست این موضوع نگاهی به میزان افزایش تولید خودروها و کاهش سفارشات معوق در خودروسازی های کشور است که این همه ماجرا هم نیست.
مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، برنامه های خود را به این ترتیب تشریح کرد؛ افزایش کیفی و کمی، افزایش رضایتمندی، توجه ویژه به صادرات، تکمیل محصولات دارای کسری قطعه، تنوع محصولات، سودآوری.
افزایش نرخ ارز و به تبع آن رشد قیمت مواد اولیه در کشور در چند وقت اخیر بیش از موضوع تحریمها آسیب جدی به صنعت خودروی کشور وارد کرد تا جایی که میتوان گفت حتی افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو نیز نمی تواند زیان انباشته خودروسازان را جبران کند. در چنین شرایطی یکی از راهکارهایی که می تواند زیان ناشی از شرایط داخلی را کاهش دهد توجه به بازارهای صادراتی است. نوسانات ارزی در کنار شرایط منطقه ای می تواند بستر مطلوبی را جهت ایجاد کانال ویژه برای صادرات ایجاد کند.
شناسایی و پیدایش بازارهای خارجی بدون شک بدون ضریب افزایش کمی و کیفی خودروها امکان پذیر نخواهد بود. در حال حاضر میزان عرضه خودرو به بازار داخلی نسبت به سنوات قبل افزایش پیدا کرده هرچند که هنوز تا رسیدن به نقطه ای که خریداران مانند سایر کشورهای در حال توسعه بتوانند خودروهای خود را بدون معطلی و انتظار دریافت کنند فاصله زیادی باقیست اما این موضوعیاست که به ویژه توسط ایران خودرویی ها با جدیت دنبال میشود.
یکی دیگر از مواردی که همواره پیکان انتقادات را به سمت خودروسازان روانه کرده مساله خودروهای کف پارکینگ آنان است که کمبود و کسری قطعه مانع از تکمیل این محصولات جهت ارایه به بازار می شود. هزینه نگهداری و استهلاک انباشته این خودروها طی ماهها نگهداری در پارکینگ خودروسازان قابل توجه است. با در اولویت قرار گرفتن تکمیل این خودروها توسط خطیبی، می توان امیدوار بود که از ورود هزینه مضاعف به ایران خودرو، به واسطه توقف خودروها در پارکینگ جلوگیری شود.
به نظر می رسد با اجرای این برنامه ها شاهد افزایش رضایتمندی در بین مشتریان بزرگترین خودروساز کشور باشیم و نتایج حاصل از اجرای این سیاستها در یک بازه زمانی خواهد توانست بخشی از زیان انباشته خودروسازان را جبران کند البته نمی توان انتظار داشت که این مساله در کوتاه مدت انجام شدنی باشد اما انتظار می رود که مانند سنوات قبل شاهد شکاف زمانی در نیل به این اهداف نباشیم.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      