کد خبر:
۱۴۷۲۶۳ ۱۴:۴۱
۱۴۰۰/۱۱/۲۷
همخوانی برنامه خطیبی با نیاز صنعت خودرو
تحول ایران خودرو با مدیریت جدید
صنعت خودروی کشور علیرغم اینکه در چندسال گذشته با توجه به شرایط موجود نتوانسته از همه ظرفیت خود در امر تولید بهره گیرد اما نباید از این موضوع غافل شد که در چند وقت اخیر در مسیر بهبودی قدم برداشته درک درست این موضوع نگاهی به میزان افزایش تولید خودروها و کاهش سفارشات معوق در خودروسازی های کشور است که این همه ماجرا هم نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رصد روز ، همخوانی برنامه های خطیبی با نیازهای مبرم صنعت خودرو و بیان این دغدغه ها نشان میدهد که در دوره مدیریت خطیبی می توان اتفاقات خوبی را برای قطب اول تولید کشور متصور بود. در این اجرای این برنامهها انتظار می رود که مسوولان اجرایی نیز از هیچ تلاشی مضایقه نکنند تا شاهد تحول عملی در صنعت خودرو باشیم.
صنعت خودروی کشور علیرغم اینکه در چندسال گذشته با توجه به شرایط موجود نتوانسته از همه ظرفیت خود در امر تولید بهره گیرد اما نباید از این موضوع غافل شد که در چند وقت اخیر در مسیر بهبودی قدم برداشته درک درست این موضوع نگاهی به میزان افزایش تولید خودروها و کاهش سفارشات معوق در خودروسازی های کشور است که این همه ماجرا هم نیست.
مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، برنامه های خود را به این ترتیب تشریح کرد؛ افزایش کیفی و کمی، افزایش رضایتمندی، توجه ویژه به صادرات، تکمیل محصولات دارای کسری قطعه، تنوع محصولات، سودآوری.
افزایش نرخ ارز و به تبع آن رشد قیمت مواد اولیه در کشور در چند وقت اخیر بیش از موضوع تحریمها آسیب جدی به صنعت خودروی کشور وارد کرد تا جایی که میتوان گفت حتی افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو نیز نمی تواند زیان انباشته خودروسازان را جبران کند. در چنین شرایطی یکی از راهکارهایی که می تواند زیان ناشی از شرایط داخلی را کاهش دهد توجه به بازارهای صادراتی است. نوسانات ارزی در کنار شرایط منطقه ای می تواند بستر مطلوبی را جهت ایجاد کانال ویژه برای صادرات ایجاد کند.
شناسایی و پیدایش بازارهای خارجی بدون شک بدون ضریب افزایش کمی و کیفی خودروها امکان پذیر نخواهد بود. در حال حاضر میزان عرضه خودرو به بازار داخلی نسبت به سنوات قبل افزایش پیدا کرده هرچند که هنوز تا رسیدن به نقطه ای که خریداران مانند سایر کشورهای در حال توسعه بتوانند خودروهای خود را بدون معطلی و انتظار دریافت کنند فاصله زیادی باقیست اما این موضوعیاست که به ویژه توسط ایران خودرویی ها با جدیت دنبال میشود.
یکی دیگر از مواردی که همواره پیکان انتقادات را به سمت خودروسازان روانه کرده مساله خودروهای کف پارکینگ آنان است که کمبود و کسری قطعه مانع از تکمیل این محصولات جهت ارایه به بازار می شود. هزینه نگهداری و استهلاک انباشته این خودروها طی ماهها نگهداری در پارکینگ خودروسازان قابل توجه است. با در اولویت قرار گرفتن تکمیل این خودروها توسط خطیبی، می توان امیدوار بود که از ورود هزینه مضاعف به ایران خودرو، به واسطه توقف خودروها در پارکینگ جلوگیری شود.
به نظر می رسد با اجرای این برنامه ها شاهد افزایش رضایتمندی در بین مشتریان بزرگترین خودروساز کشور باشیم و نتایج حاصل از اجرای این سیاستها در یک بازه زمانی خواهد توانست بخشی از زیان انباشته خودروسازان را جبران کند البته نمی توان انتظار داشت که این مساله در کوتاه مدت انجام شدنی باشد اما انتظار می رود که مانند سنوات قبل شاهد شکاف زمانی در نیل به این اهداف نباشیم.
صنعت خودروی کشور علیرغم اینکه در چندسال گذشته با توجه به شرایط موجود نتوانسته از همه ظرفیت خود در امر تولید بهره گیرد اما نباید از این موضوع غافل شد که در چند وقت اخیر در مسیر بهبودی قدم برداشته درک درست این موضوع نگاهی به میزان افزایش تولید خودروها و کاهش سفارشات معوق در خودروسازی های کشور است که این همه ماجرا هم نیست.
مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، برنامه های خود را به این ترتیب تشریح کرد؛ افزایش کیفی و کمی، افزایش رضایتمندی، توجه ویژه به صادرات، تکمیل محصولات دارای کسری قطعه، تنوع محصولات، سودآوری.
افزایش نرخ ارز و به تبع آن رشد قیمت مواد اولیه در کشور در چند وقت اخیر بیش از موضوع تحریمها آسیب جدی به صنعت خودروی کشور وارد کرد تا جایی که میتوان گفت حتی افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو نیز نمی تواند زیان انباشته خودروسازان را جبران کند. در چنین شرایطی یکی از راهکارهایی که می تواند زیان ناشی از شرایط داخلی را کاهش دهد توجه به بازارهای صادراتی است. نوسانات ارزی در کنار شرایط منطقه ای می تواند بستر مطلوبی را جهت ایجاد کانال ویژه برای صادرات ایجاد کند.
شناسایی و پیدایش بازارهای خارجی بدون شک بدون ضریب افزایش کمی و کیفی خودروها امکان پذیر نخواهد بود. در حال حاضر میزان عرضه خودرو به بازار داخلی نسبت به سنوات قبل افزایش پیدا کرده هرچند که هنوز تا رسیدن به نقطه ای که خریداران مانند سایر کشورهای در حال توسعه بتوانند خودروهای خود را بدون معطلی و انتظار دریافت کنند فاصله زیادی باقیست اما این موضوعیاست که به ویژه توسط ایران خودرویی ها با جدیت دنبال میشود.
یکی دیگر از مواردی که همواره پیکان انتقادات را به سمت خودروسازان روانه کرده مساله خودروهای کف پارکینگ آنان است که کمبود و کسری قطعه مانع از تکمیل این محصولات جهت ارایه به بازار می شود. هزینه نگهداری و استهلاک انباشته این خودروها طی ماهها نگهداری در پارکینگ خودروسازان قابل توجه است. با در اولویت قرار گرفتن تکمیل این خودروها توسط خطیبی، می توان امیدوار بود که از ورود هزینه مضاعف به ایران خودرو، به واسطه توقف خودروها در پارکینگ جلوگیری شود.
به نظر می رسد با اجرای این برنامه ها شاهد افزایش رضایتمندی در بین مشتریان بزرگترین خودروساز کشور باشیم و نتایج حاصل از اجرای این سیاستها در یک بازه زمانی خواهد توانست بخشی از زیان انباشته خودروسازان را جبران کند البته نمی توان انتظار داشت که این مساله در کوتاه مدت انجام شدنی باشد اما انتظار می رود که مانند سنوات قبل شاهد شکاف زمانی در نیل به این اهداف نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد