کد خبر:
۱۴۷۲۴۹ ۱۲:۴۸
۱۴۰۰/۱۱/۲۶
قیمت گذاری دستوری نرخ خودرو را منطقی نکرد
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا می گوید: سالهاست که قیمت گذاری تحمیلی نتوانسته افزایش نامعقول قیمت را کنترل کند. مصرف کنندگان واقعی خودرو نیز مجبور به خرید با قیمت های غیرواقعی می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان - به گفته مدنی؛ قرار بود با قیمتگذاری دستوری و تزریق ارز ۴۲۰۰ تومانی (به میزان کافی) قیمت خودرو را در بازار ثابت نگه دارند، اما شواهد حاکی از آن است که طی ۳ سال و نیم گذشته این اتفاق نیفتاد.
کارشناسان اقتصادی معتقدند یکی از دلایل نوسان قیمت کالاها در بازار، قیمتگذاری دستوری از سوی دولتهاست و تا زمانی که سیاستگذاران به این باور نرسند که با قیمتگذاری دستوری و سرکوب قیمتها، بازار به آرامش نمیرسد، چالشها ادامه خواهد داشت.
کاکایی کارشناس صنعت خودرو می گوید: در طی ۳ سال و نیم گذشته، خودروساز قیمت خودرو را کاهش داد، اما این قیمت با قیمتی که خودرو در بازار معامله میشد اختلاف زیادی داشت، این بدان معناست که کسی که خودرو را از خودروساز میخرد، معادل ۵۰ درصد از آن قیمت سود کسب میکند، همچنین در این میان حدود ۱۵۰ درصد سود هم نصیب دلالان میشود.
کارشناسان اقتصادی معتقدند یکی از دلایل نوسان قیمت کالاها در بازار، قیمتگذاری دستوری از سوی دولتهاست و تا زمانی که سیاستگذاران به این باور نرسند که با قیمتگذاری دستوری و سرکوب قیمتها، بازار به آرامش نمیرسد، چالشها ادامه خواهد داشت.
کاکایی کارشناس صنعت خودرو می گوید: در طی ۳ سال و نیم گذشته، خودروساز قیمت خودرو را کاهش داد، اما این قیمت با قیمتی که خودرو در بازار معامله میشد اختلاف زیادی داشت، این بدان معناست که کسی که خودرو را از خودروساز میخرد، معادل ۵۰ درصد از آن قیمت سود کسب میکند، همچنین در این میان حدود ۱۵۰ درصد سود هم نصیب دلالان میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش