کد خبر:
۱۴۷۲۴۴ ۱۶:۲۸
۱۴۰۰/۱۱/۲۵
بررسی مستندات تایرسازان برای افزایش قیمت به بعد از تعطیلات عید موکول شد
سازمان حمایت بررسی مستندات تایرسازان برای افزایش قیمت تایر را به پس از پایان تعطیلات عید نوروز سال آینده موکول کرده است. در این رابطه سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران ابراز نگرانی کرد که پس از پذیرش بعد از ایام تعطیلات تا زمان لازم برای بررسی، مدت زمان طولانی سپری خواهد شد و تا آن زمان صنعت مجبور به زیاندهی بیشتر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، از مرداد امسال درخواست تولیدکنندگان تایر برای افزایش حداقل 15 درصدی قیمت تایر خودروها به دنبال افزایش قیمت مواد اولیه مطرح و اعمال این افزایش قیمت از ابتدای شهریور ماه درخواست شد. با توجه به اینکه بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، تعیین قیمت به خود تولیدکنندگان واگذار شده بود، انجمن صنفی صنعت تایر افزایش قیمت ١5 درصدی را تایید و بر اساس آن افزایش قیمت اعمال شد، اما طولی نکشید که سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان این افزایش قیمت را در راستای ساماندهی بازار لاستیک و در جهت شرایط خاص این بازار، منتفی اعلام کرد.
به دنبال این خبر، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان کلیه بنگاههای تولیدکننده تایر را موظف کرد تا حداکثر ظرف 48 ساعت صورتهای مالی حسابرسی شده و مدارک و مستندات مربوط به قیمتهای جدید را برای بررسیهای لازم به این سازمان ارسال کنند. تولیدکنندگان تایر نیز مدارک و مستندات خود را به سازمان حمایت ارائه کرده و به دنبال آن به تشریح کامل علت درخواست افزایش قیمت پرداختند؛ اما در نهایت سازمان حمایت پس از برگزاری جلسه مشترک تایرسازان با وزیر صنعت، معدنوتجارت و تشریح وضعیت این صنعت، با افزایش قیمت تایرهای رادیال سواری تا پایان سال جاری مخالفت و زمان ارائه مدارک و مستندات تایرسازان به سازمان حمایت و بررسی آنها را به فروردین سال 1401 موکول کرد.
در این رابطه مصطفی تنها- سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر- در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: سازمان حمایت با افزایش قیمت تایر به استناد اینکه «دولت دستور داده که به هیچ عنوان افزایش قیمتی پذیرفته نشود» مخالف است. از سوی دیگر اما اصل موضوع این است که این مخالفت با افزایش قیمت تنها مشمول تولیدکنندگان تایر میشود و کاری به افزایش قیمت تولیدکنندگان مواداولیه مورد نیاز تایر ندارند و آزاد هستند که هر چه میخواهند قیمت را بالا ببرند.
وی تصریح کرد: تا این لحظه قیمتگذاری مواداولیه آزاد بوده و بر پایه منافع تولیدکنندگان تعیین میشود اما صنعت تایر چه زیانده باشد چه نباشد یا ورشکسته شود، برای هیچکس مهم نیست و اولویت این است که قیمت ثابت باقی بماند.
این عضو هیات مدیره انجمن صنعت تایر ادامه داد: این درحالیست که قیمت تنها برای تولیدکننده تایر ثابت میماند و قیمت در بازار آزاد چندان تابع این قاعده نیست. این ثابت ماندن قیمتها تنها برای بخش تولیدکننده محصول، بسیار آنها را تحت فشار قرار داده است و صنعت تایر را از پا در میآورد.
وی ضمن اشاره به اینکه وزیر کشور اعلام کرده است «افزایش غیر منطقی قیمتها را محکوم میکنیم» تصریح کرد: تمایل ما این است که با قیمت ثابت، تولید انجام شود اما مشروط به اینکه قیمت نهادهها هم ثابت باشد. دولت در همین ماه گذشته (دی ماه) قیمت برق را نتوانست ثابت نگه دارد و به صورت مشخص از ابتدای دی ماه برق صنایع افزایش قیمت داشتهاند. در کشوری که 5۰ تا 6۰ درصد تورم وجود دارد، چگونه میتوان قیمتها را در یک صنعت بالغ بر ١5 ماه ثابت نگه داشت؟
تنها ضمن تاکید بر اینکه طی ١5 ماه اخیر قیمت چه محصولی ثابت مانده است که قیمت تایر تغییر نداشته است؟ اظهار کرد: چرا تا این حد صنعت تایر در فشار است؟ اگر یک محصول تولید میشود، صدها ماده مصرف میشود تا تولید صورت گیرد؛ ما هم علاقهمند این هستیم که کشور از ثبات اقتصادی بهرهمند باشد و از کسانی که قصد دارند اقتصاد کشور دچار مشکل باشد، نیستیم؛ اما از مشکلی که اقتصاد کشور بدان دچار شده، گریزی نیست و در این شرایط تاثیر بسیاری بر صنایع دارد؛ لذا ثابت نگه داشتن تنها قیمت محصول نهایی در انتهای زنجیره صنعت تایر، به زودی این صنعت را کاملا از پای درخواهد آورد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران خاطرنشان کرد: زمانیکه تعیین قیمت به دست تولیدکنندگان بود، شرایط بهتر بود و هیچ ضرری از این تجربه حاصل نشد اما پس از مدتی مشخص نشد چرا مصوبه ستاد تنظیم بازار که اختیار تعیین قیمت را به خود ما سپرده بود، از انجمن سلب شد.
وی در پایان گفت: به ما گفته شده است که مستندات برای افزایش قیمت را پس از تعطیلات عید نوروز پذیرش خواهند کرد و پس از پذیرش، بررسیها آغاز میشود. مشخص نیست این بررسی چقدر طول بکشد و تا آن زمان صنعت مجبور به پرداخت هزینه مازاد و زیان خواهد بود.
به دنبال این خبر، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان کلیه بنگاههای تولیدکننده تایر را موظف کرد تا حداکثر ظرف 48 ساعت صورتهای مالی حسابرسی شده و مدارک و مستندات مربوط به قیمتهای جدید را برای بررسیهای لازم به این سازمان ارسال کنند. تولیدکنندگان تایر نیز مدارک و مستندات خود را به سازمان حمایت ارائه کرده و به دنبال آن به تشریح کامل علت درخواست افزایش قیمت پرداختند؛ اما در نهایت سازمان حمایت پس از برگزاری جلسه مشترک تایرسازان با وزیر صنعت، معدنوتجارت و تشریح وضعیت این صنعت، با افزایش قیمت تایرهای رادیال سواری تا پایان سال جاری مخالفت و زمان ارائه مدارک و مستندات تایرسازان به سازمان حمایت و بررسی آنها را به فروردین سال 1401 موکول کرد.
در این رابطه مصطفی تنها- سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر- در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: سازمان حمایت با افزایش قیمت تایر به استناد اینکه «دولت دستور داده که به هیچ عنوان افزایش قیمتی پذیرفته نشود» مخالف است. از سوی دیگر اما اصل موضوع این است که این مخالفت با افزایش قیمت تنها مشمول تولیدکنندگان تایر میشود و کاری به افزایش قیمت تولیدکنندگان مواداولیه مورد نیاز تایر ندارند و آزاد هستند که هر چه میخواهند قیمت را بالا ببرند.
وی تصریح کرد: تا این لحظه قیمتگذاری مواداولیه آزاد بوده و بر پایه منافع تولیدکنندگان تعیین میشود اما صنعت تایر چه زیانده باشد چه نباشد یا ورشکسته شود، برای هیچکس مهم نیست و اولویت این است که قیمت ثابت باقی بماند.
این عضو هیات مدیره انجمن صنعت تایر ادامه داد: این درحالیست که قیمت تنها برای تولیدکننده تایر ثابت میماند و قیمت در بازار آزاد چندان تابع این قاعده نیست. این ثابت ماندن قیمتها تنها برای بخش تولیدکننده محصول، بسیار آنها را تحت فشار قرار داده است و صنعت تایر را از پا در میآورد.
وی ضمن اشاره به اینکه وزیر کشور اعلام کرده است «افزایش غیر منطقی قیمتها را محکوم میکنیم» تصریح کرد: تمایل ما این است که با قیمت ثابت، تولید انجام شود اما مشروط به اینکه قیمت نهادهها هم ثابت باشد. دولت در همین ماه گذشته (دی ماه) قیمت برق را نتوانست ثابت نگه دارد و به صورت مشخص از ابتدای دی ماه برق صنایع افزایش قیمت داشتهاند. در کشوری که 5۰ تا 6۰ درصد تورم وجود دارد، چگونه میتوان قیمتها را در یک صنعت بالغ بر ١5 ماه ثابت نگه داشت؟
تنها ضمن تاکید بر اینکه طی ١5 ماه اخیر قیمت چه محصولی ثابت مانده است که قیمت تایر تغییر نداشته است؟ اظهار کرد: چرا تا این حد صنعت تایر در فشار است؟ اگر یک محصول تولید میشود، صدها ماده مصرف میشود تا تولید صورت گیرد؛ ما هم علاقهمند این هستیم که کشور از ثبات اقتصادی بهرهمند باشد و از کسانی که قصد دارند اقتصاد کشور دچار مشکل باشد، نیستیم؛ اما از مشکلی که اقتصاد کشور بدان دچار شده، گریزی نیست و در این شرایط تاثیر بسیاری بر صنایع دارد؛ لذا ثابت نگه داشتن تنها قیمت محصول نهایی در انتهای زنجیره صنعت تایر، به زودی این صنعت را کاملا از پای درخواهد آورد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران خاطرنشان کرد: زمانیکه تعیین قیمت به دست تولیدکنندگان بود، شرایط بهتر بود و هیچ ضرری از این تجربه حاصل نشد اما پس از مدتی مشخص نشد چرا مصوبه ستاد تنظیم بازار که اختیار تعیین قیمت را به خود ما سپرده بود، از انجمن سلب شد.
وی در پایان گفت: به ما گفته شده است که مستندات برای افزایش قیمت را پس از تعطیلات عید نوروز پذیرش خواهند کرد و پس از پذیرش، بررسیها آغاز میشود. مشخص نیست این بررسی چقدر طول بکشد و تا آن زمان صنعت مجبور به پرداخت هزینه مازاد و زیان خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها