کد خبر:
۱۴۷۲۱۳ ۱۰:۱۹
۱۴۰۰/۱۱/۲۴
تصویب استاندارد ملی برای نانو کاتالیست کنترل نشر گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه
تعیین مشخصات آلومینای متخلخل نانوساختاری بهعنوان پایه کاتالیست خودرو، استاندارد ملی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در یکصد و هشتمین اجلاسیه کمیته ملی استانداردهای فناوری نانو، استاندارد فناوری "نانو – آلومینای متخلخل نانو ساختاری بهعنوان پایه کاتالیست برای کنترل نشر گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه – تعیین مشخصات و روشهای اندازهگیری" تصویب و آماده انتشار شد.
آلومینای متخلخل نانوساختاری بهعنوان پایه کاتالیست برای کنترل نشر گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه، نقش مهمی را در پالایش گازهای خروجی خودرو ایفا میکند؛ از این رو تقاضا برای آلومینای متخلخل نانوساختاری بهعنوان یکی از مهمترین مواد در مبدلهای کاتالیستی بسیار بالا است.
هم اکنون برای پالایش گازهای خروجی خودرو، سالانه تقریبا ۱۱۰۰۰ تن پودر آلومینای متخلخل مورد نیاز است ضمن آنکه در سیستم کنترل گازهای خروجی وسایل نقلیه، در سرتاسر دنیا از مبدلهای کاتالیستی سه راهه استفاده میشود که میتوانند کربن مونوکسید، هیدروکربن و اکسی نیترید را به کربن دی اکسید، نیتروژن و اکسیژن تبدیل کنند.
مزیت آلومینای متخلخل نانوساختاری، مساحت سطح ویژه بالا و همچنین پایداری گرمایی عالی است که موجب میشود در خودروهای بنزینی، فعالیت کاتالیستی بالای خود را در دمای ۹۰۰ تا ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد حفظ کنند. مساحت سطح ویژه، حجم حفره ویژه، ناخالصیها و پایداری گرمایی مشخصات اصلی هستند که بر عملکرد آلومینای متخلخل نانوساختاری بهعنوان پایه کاتالیست اثر میگذارند.
به نقل از ستاد نانو، این استاندارد به تعیین مشخصات آلومینای متخلخل نانوساختاری به شکل پودر بهعنوان پایه کاتالیست برای کنترل نشر گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه و همچنین تعیین روشهای اندازهگیری آنها میپردازد. این استاندارد شامل مشخصات مهمی است که اندازهگیری آنها الزامی است و همچنین شامل مشخصات افزودهای است که براساس توافق بین طرفهای ذی نفع توصیه میشود اندازهگیری شوند. در این استاندارد برای هریک از مشخصات روشهای اندازهگیری توصیه شده است.
برای تدوین این استاندارد ملی، از استاندارد بینالمللی ایزو به شماره ۲۳۳۶۲ بهعنوان منبع استفاده شد که توسط سازمان بینالمللی استاندارد (ایزو) در سال ۲۰۲۱ منتشر شده است. این استاندارد ملی با مشارکت عادله دارابی دبیر تدوین استاندارد و متخصصانی از سازمان ملی استاندارد، شرکتهای مرتبط و کارشناسان ستاد توسعه فناوری نانو تدوین شده است.
آلومینای متخلخل نانوساختاری بهعنوان پایه کاتالیست برای کنترل نشر گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه، نقش مهمی را در پالایش گازهای خروجی خودرو ایفا میکند؛ از این رو تقاضا برای آلومینای متخلخل نانوساختاری بهعنوان یکی از مهمترین مواد در مبدلهای کاتالیستی بسیار بالا است.
هم اکنون برای پالایش گازهای خروجی خودرو، سالانه تقریبا ۱۱۰۰۰ تن پودر آلومینای متخلخل مورد نیاز است ضمن آنکه در سیستم کنترل گازهای خروجی وسایل نقلیه، در سرتاسر دنیا از مبدلهای کاتالیستی سه راهه استفاده میشود که میتوانند کربن مونوکسید، هیدروکربن و اکسی نیترید را به کربن دی اکسید، نیتروژن و اکسیژن تبدیل کنند.
مزیت آلومینای متخلخل نانوساختاری، مساحت سطح ویژه بالا و همچنین پایداری گرمایی عالی است که موجب میشود در خودروهای بنزینی، فعالیت کاتالیستی بالای خود را در دمای ۹۰۰ تا ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد حفظ کنند. مساحت سطح ویژه، حجم حفره ویژه، ناخالصیها و پایداری گرمایی مشخصات اصلی هستند که بر عملکرد آلومینای متخلخل نانوساختاری بهعنوان پایه کاتالیست اثر میگذارند.
به نقل از ستاد نانو، این استاندارد به تعیین مشخصات آلومینای متخلخل نانوساختاری به شکل پودر بهعنوان پایه کاتالیست برای کنترل نشر گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه و همچنین تعیین روشهای اندازهگیری آنها میپردازد. این استاندارد شامل مشخصات مهمی است که اندازهگیری آنها الزامی است و همچنین شامل مشخصات افزودهای است که براساس توافق بین طرفهای ذی نفع توصیه میشود اندازهگیری شوند. در این استاندارد برای هریک از مشخصات روشهای اندازهگیری توصیه شده است.
برای تدوین این استاندارد ملی، از استاندارد بینالمللی ایزو به شماره ۲۳۳۶۲ بهعنوان منبع استفاده شد که توسط سازمان بینالمللی استاندارد (ایزو) در سال ۲۰۲۱ منتشر شده است. این استاندارد ملی با مشارکت عادله دارابی دبیر تدوین استاندارد و متخصصانی از سازمان ملی استاندارد، شرکتهای مرتبط و کارشناسان ستاد توسعه فناوری نانو تدوین شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بخشنامه نرخهای مالیات خودرو برای سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر
شرایط فروش