کد خبر:
۱۴۷۱۹۱ ۱۰:۵۱
۱۴۰۰/۱۱/۲۳
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
حمایت از خودروسازان بیقید و شرط نیست
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان و وزارت صمت باید برنامه زمانبندی برای ارتقا کیفیت و کاهش هزینههای تولید ارائه کنند تا رضایت مردم را جلب کنند، این برنامه باید ضمانت اجرایی نیز داشته باشد تا در صورت تخلف خودروسازان از اجرای این برنامه با آنها برخورد و جریمه شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، حجت اله فیروزی با بیان اینکه حمایت از خودروسازان بی حد و حصر و بی قید و شرط نیست، گفت: از ابتدای تشکیل کمیسیون صنایع و معادن مجلس، اعضای آن بر ضرورت ارتقا کیفیت، افزایش تیراژ تولید و کاهش قیمت خودرو تاکید کرده و با وجود اینکه برخی حوزهها به قانونگذاری نیاز نداشت اما این کمیسیون به دلیل محدودیتها و ناکارآمدیهای موجود، ناچار شد به منظور تنظیم بازار به سراغ قانون گذاری و فراهم آوردن شرایطی برای واردات مدیریت شده خودرو رود.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: نباید به بهانه حمایت از تولید داخلی حقوق مردم را نادیده گرفت و بی چون و چرا از تولیدات بیکیفیت و با قیمت بالا حمایت کرد؛ خودروسازان و تولیدکنندگان لوازم خانگی باید بدانند که اگر تحولی در کیفیت و قیمت محصولاتشان نداشته باشند، ظرفیتهای دیگری فعال خواهد شد که به نفع تولیدکنندگان کنونی که اهتمامی به حل مشکلات ندارند، نخواهد بود.
وی با بیان اینکه مجلس، دولت و به ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت باید کنار یکدیگر با افزایش نظارت و برنامهریزی دقیق و اقدامات مناسب به مطالبه مردم پاسخ دهند، اضافه کرد: مدیرانی که در شرایط کنونی مسئولیت میپذیرند اما از انجام وظیفه شانه خالی میکنند، باید تنبیه شوند زیرا افراد با آگاهی کامل از شرایط مسئولیت پذیرفتند و فضا برای آنها مبهم نیست.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه مدیران کنونی خودروسازیها باید پاسخگوی کیفیت، قیمت و تیراژ تولید باشند، ادامه داد: نباید افراد پس از مدتی که از پذیرش مسئولیت آنها گذشت، مطرح کنند که به دلیل مشکلات، امکان فعالیت ندارند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه دولت نباید در نظام اقتصادی دخالت مستقیم داشته باشد و تنها به دنبال تنظیمگری بازار خودرو باشد، تصریح کرد: خودروسازان و وزارت صمت باید برنامه زمانبندی برای ارتقا کیفیت و کاهش هزینههای تولید ارائه کنند تا رضایت مردم را جلب کنند، این برنامه باید ضمانت اجرایی نیز داشته باشد تا در صورت تخلف خودروسازان از اجرای این برنامه با آنها برخورد و جریمه شوند.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: نباید به بهانه حمایت از تولید داخلی حقوق مردم را نادیده گرفت و بی چون و چرا از تولیدات بیکیفیت و با قیمت بالا حمایت کرد؛ خودروسازان و تولیدکنندگان لوازم خانگی باید بدانند که اگر تحولی در کیفیت و قیمت محصولاتشان نداشته باشند، ظرفیتهای دیگری فعال خواهد شد که به نفع تولیدکنندگان کنونی که اهتمامی به حل مشکلات ندارند، نخواهد بود.
وی با بیان اینکه مجلس، دولت و به ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت باید کنار یکدیگر با افزایش نظارت و برنامهریزی دقیق و اقدامات مناسب به مطالبه مردم پاسخ دهند، اضافه کرد: مدیرانی که در شرایط کنونی مسئولیت میپذیرند اما از انجام وظیفه شانه خالی میکنند، باید تنبیه شوند زیرا افراد با آگاهی کامل از شرایط مسئولیت پذیرفتند و فضا برای آنها مبهم نیست.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه مدیران کنونی خودروسازیها باید پاسخگوی کیفیت، قیمت و تیراژ تولید باشند، ادامه داد: نباید افراد پس از مدتی که از پذیرش مسئولیت آنها گذشت، مطرح کنند که به دلیل مشکلات، امکان فعالیت ندارند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه دولت نباید در نظام اقتصادی دخالت مستقیم داشته باشد و تنها به دنبال تنظیمگری بازار خودرو باشد، تصریح کرد: خودروسازان و وزارت صمت باید برنامه زمانبندی برای ارتقا کیفیت و کاهش هزینههای تولید ارائه کنند تا رضایت مردم را جلب کنند، این برنامه باید ضمانت اجرایی نیز داشته باشد تا در صورت تخلف خودروسازان از اجرای این برنامه با آنها برخورد و جریمه شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش