کد خبر:
۱۴۷۱۶۱ ۱۹:۰۷
۱۴۰۰/۱۱/۲۰
صنایع خودروسازی ایلیا حامی بانوی آلپاین ایران
اسپانسرینگ ورزشی از جمله فعالیت هایی است که برندهای معتبر جهانی به منظور عمل به مسئولیت های اجتماعی خود و همچنین برندینگ در دستور کار دارند. شرکت های بزرگی چون تویوتا، شورولت، اینفینیتی، ردبول، مک دونالد و ... هرساله هزینه های بسیاری در مسیر حمایت از ورزش هایی چون اسکی، تنیس، مسابقات اتومبیلرانی و ... صرف می کنند.
به گزارش "پدال نیوز"

در
ایران اما این روش از برندینگ و البته انجام مسئولیت اجتماعی در بخش ورزش
آنقدرها تعریف نشده است. در حالی که وقتی یک شرکت خودروسازی از رشته های
ورزشی حمایت می کند، در حقیقت به گسترش این ورزش و سلامت جامعه کمک کرده
است. هر چند در سالیان گذشته گاهی خودروسازان به این بخش ورود کرده اند،
اما در حقیقت هدف مندی در این حوزه کم رنگ بوده است.
زیرا عموما برندها اسپانسر رشته های ورزشی چون فوتبال بوده اند و ورزش های انفرادی و به خصوص بانوان ورزشکار کم تر مورد حمایت قرار گرفته اند. این در حالی است که به طور کلی ایرانیان در رشته های انفرادی همواره موفقیت های بیشتری در عرصه جهانی کسب کرده اند و مدال های رنگا رنگ جهانی و المپیکی کشور اغلب بر گردن ورزشکاران رشته های انفرادی آویخته شده است.


به
این ترتیب باید گفت حتی موضوع برندینگ برای این خودروساز احتمالا در درجه
دوم قرار داشته است. زیرا اگر این شرکت صرفا با نگاه برندینگ و تبلیغات به
اسپانسرینگ نگاه می کرد، می توانست حتی در ورزش های انفرادی به سراغ رشته
ورزشی کشتی برود که اغلب مسابقات آن به صورت زنده از رسانه ملی پخش می شود.

یادآور
میشود، پس از پایان رقابتهای انتخابی المپیک زمستانی ۲۰۲۲ در رشته
مارپیچ کوچک عاطفه احمدی با کسب بهترین پوئن فیز (امتیاز جهانی) به عنوان
نماینده اسکی آلپاین زنان در المپیک زمستانی انتخاب شد تا اولین حضور در
المپیک زمستانی چین را تجربه کند.
به گزارش پدال نیوز؛ اسپانسرینگ ورزشی از جمله فعالیت هایی است که برندهای معتبر جهانی به
منظور عمل به مسئولیت های اجتماعی خود و همچنین برندینگ در دستور کار
دارند. شرکت های بزرگی چون تویوتا، شورولت، اینفینیتی، ردبول، مک دونالد و …
هرساله هزینه های بسیاری در مسیر حمایت از ورزش هایی چون اسکی، تنیس،
مسابقات اتومبیلرانی و … صرف می کنند.

زیرا عموما برندها اسپانسر رشته های ورزشی چون فوتبال بوده اند و ورزش های انفرادی و به خصوص بانوان ورزشکار کم تر مورد حمایت قرار گرفته اند. این در حالی است که به طور کلی ایرانیان در رشته های انفرادی همواره موفقیت های بیشتری در عرصه جهانی کسب کرده اند و مدال های رنگا رنگ جهانی و المپیکی کشور اغلب بر گردن ورزشکاران رشته های انفرادی آویخته شده است.
اما اخیرا
شرکت صنایع خودروسازی ایلیا که چند ماهی است شاسی بلند دایون Y5 را به
بازار معرفی کرده است، دست به یک سنت شکنی زده و به جای حمایت از رشته های
ورزشی پرطرفداری چون فوتبال، والیبال و… به سراغ ورزش اسکی رفته است تا دین
خود در حوزه مسئولیت های اجتماعی را با این ورزش ادا کند. البته این شرکت
تنها اسپانسر یکی از بانوان اسکی باز کشور نیست و ستار صید ورزشکار رشته
اسکی استقامت و مرتضی جعفری در رشته اسکی آلپاین و اسکی روی چمن نیز در
لیست حمایتی این خودروساز قرار دارند. هر چند به دلیل قوانین تبلیغاتی
مسابقات اسکی در المپیک، صنایع خودروسازی ایلیا نمی تواند در عرصه مسابقات
نیز حامی این ورزشکاران باشد.

عاطفه
احمدی از قهرمانان خانم رشته اسکی آلپاین است که زیر چتر حمایتی شرکت
صنایع خودروسازی ایلیا قرار گرفته است تا نماینده ایران در المپیک زمستانی
چین باشد، در مسابقات داخلی با لباسی منقش به لوگو این شرکت حضور پیدا می
کند. اقدام این شرکت خصوصی خودروسازی از آنجا ارزشمند است که به طور کلی
رسانه های ارتباط جمعی به خصوص صدا و سیما کمتر به سراغ این رشته ورزشی می
روند و تقریبا پخش زنده این مسابقات نیز در اولویت این رسانه ها قرار
ندارد.

پس
باید حضور یک شرکت خودروسازی آن هم در بخش خصوصی را در رشته هایی چون اسکی
به فال نیک گرفت و دیگر برندهای اقتصادی- صنعتی فعال در کشور را نیز به
این مسیر سوق داد. زیرا حمایت اقتصادی از ورزش در نهایت باعث کاهش هزینه
های اجتماعی و سلامت فیزیکی و روانی جامعه می شود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود