کد خبر:
۱۴۷۱۳۷ ۱۱:۵۲
۱۴۰۰/۱۱/۱۹
پاریس برای حمل و نقل شهری به تلهکابین مجهز میشود
مقامات شهری پاریس میگویند قصد دارند که به منظور بهبود سیستم حمل و نقل عمومی در این شهر تا سال ۲۰۲۵ میلادی از خط تلهکابین جدیدی رونمایی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، به گفته مسئولان این خط تله کابین میتواند در ساعات اوج شلوغی، هر 30 ثانیه یک بار یک کابین در اختیار مسافران قرار دهد.
تصمیم اضافه کردن تلهکابین برای بهبود تردد در پایتخت فرانسه هفته گذشته پس از انجام ماهها مطالعات گرفته شده است.
خط کابلی جدید که به نام C1 شناخته خواهد شد، «کرتِی» در حومه جنوب شرقی شهر را به «ویلنوو-سنژرژ» متصل میکند. انتظار میرود مسافت 4.5 کیلومتری بین این نقطه در کمتر از 17 دقیقه با تلهکابین طی شود، یعنی کمتر از نیمی از زمانی که امروزه با اتوبوس به طول میانجامد.
لوران پروب، مدیر کل سازمان حمل و نقل منطقهای پاریس در این باره گفت: عملیات ساخت و ساز تلهکابین در سال جاری آغاز میشود و در سال 2025 به روی مسافران باز خواهد شد.
تله کابین پاریس اولین وسیله حمل و نقل هوایی شهری در فرانسه نخواهد بود. در سال 2016، شهر «برس» برای مسیری به طول 460 متر ترنی هوایی افتتاح کرد که محلهها را از روی رودخانه به یکدیگر متصل میکرد.
مقامات شهری پاریس همچنین ابراز امیدواری کردهاند که در صورت موفقیتآمیز بودن این ایده، طرح پیادهسازی 12 خط تلهکابین در منطقه «ایلدوفرانس» را که اکنون در دست بررسی است اجرایی کنند.
بنابر گزارش یورونیوز، اسناد مرحله برنامهریزی طولانی پروژه نشان میدهد که تلهکابین تنها گزینه روی میز برای بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی پاریس نبوده است و برنامهریزان شهری پاریس گزینههای دیگری را شامل افزودن اتوبوسهای بیشتر در این منطقه یا ساخت یک پل جدید برای اتصال مستقیم به ایستگاه مترو در نظر گرفته بودند. با این حال در نهایت تلهکابین انتخاب شده است.
تلهکابین عمدتا برای شهرهایی پیشنهاد میشود که مانند «لاپاز» در بولیوی کوهستانی هستند، با این حال جغرافیای شهری منطقه کرتی در جنوب پاریس در تصمیمگیری نهایی موثر بوده است. مهندسان شهری میگویند وجود یک خط قطار سریعالسیر و خطوط راهآهن، احداث خط تراموای زمینی را دشوار میکند.
این در حالی است که تلهکابین با رد شدن از بالای موانع، راهحل ارزانتری با هزینه تخمینی 132 میلیون یورو ارائه دهد. مقامات تخمین میزنند که تله کابین پاریس در هر ساعت حدود 12 هزار مسافر را در شهر جابجا کند.
تلهکابینها هر چند در مناطقی در جهان همچون ایتالیا یا کلمبیا برای حمل و نقل عمومی شهرت دارند، با این حال نصب سیستمهای تلهکابین شخصی برای دامنههای شیبدار امر متداولی برای برخی از صاحبخانهها در شهرهای مختلف جهان نظیر «ولینگتون» پایتخت نیوزیلند به شمار میرود.
تصمیم اضافه کردن تلهکابین برای بهبود تردد در پایتخت فرانسه هفته گذشته پس از انجام ماهها مطالعات گرفته شده است.
خط کابلی جدید که به نام C1 شناخته خواهد شد، «کرتِی» در حومه جنوب شرقی شهر را به «ویلنوو-سنژرژ» متصل میکند. انتظار میرود مسافت 4.5 کیلومتری بین این نقطه در کمتر از 17 دقیقه با تلهکابین طی شود، یعنی کمتر از نیمی از زمانی که امروزه با اتوبوس به طول میانجامد.
لوران پروب، مدیر کل سازمان حمل و نقل منطقهای پاریس در این باره گفت: عملیات ساخت و ساز تلهکابین در سال جاری آغاز میشود و در سال 2025 به روی مسافران باز خواهد شد.
تله کابین پاریس اولین وسیله حمل و نقل هوایی شهری در فرانسه نخواهد بود. در سال 2016، شهر «برس» برای مسیری به طول 460 متر ترنی هوایی افتتاح کرد که محلهها را از روی رودخانه به یکدیگر متصل میکرد.
مقامات شهری پاریس همچنین ابراز امیدواری کردهاند که در صورت موفقیتآمیز بودن این ایده، طرح پیادهسازی 12 خط تلهکابین در منطقه «ایلدوفرانس» را که اکنون در دست بررسی است اجرایی کنند.
بنابر گزارش یورونیوز، اسناد مرحله برنامهریزی طولانی پروژه نشان میدهد که تلهکابین تنها گزینه روی میز برای بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی پاریس نبوده است و برنامهریزان شهری پاریس گزینههای دیگری را شامل افزودن اتوبوسهای بیشتر در این منطقه یا ساخت یک پل جدید برای اتصال مستقیم به ایستگاه مترو در نظر گرفته بودند. با این حال در نهایت تلهکابین انتخاب شده است.
تلهکابین عمدتا برای شهرهایی پیشنهاد میشود که مانند «لاپاز» در بولیوی کوهستانی هستند، با این حال جغرافیای شهری منطقه کرتی در جنوب پاریس در تصمیمگیری نهایی موثر بوده است. مهندسان شهری میگویند وجود یک خط قطار سریعالسیر و خطوط راهآهن، احداث خط تراموای زمینی را دشوار میکند.
این در حالی است که تلهکابین با رد شدن از بالای موانع، راهحل ارزانتری با هزینه تخمینی 132 میلیون یورو ارائه دهد. مقامات تخمین میزنند که تله کابین پاریس در هر ساعت حدود 12 هزار مسافر را در شهر جابجا کند.
تلهکابینها هر چند در مناطقی در جهان همچون ایتالیا یا کلمبیا برای حمل و نقل عمومی شهرت دارند، با این حال نصب سیستمهای تلهکابین شخصی برای دامنههای شیبدار امر متداولی برای برخی از صاحبخانهها در شهرهای مختلف جهان نظیر «ولینگتون» پایتخت نیوزیلند به شمار میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش