کد خبر:
۱۴۷۱۳۷ ۱۱:۵۲
۱۴۰۰/۱۱/۱۹
پاریس برای حمل و نقل شهری به تلهکابین مجهز میشود
مقامات شهری پاریس میگویند قصد دارند که به منظور بهبود سیستم حمل و نقل عمومی در این شهر تا سال ۲۰۲۵ میلادی از خط تلهکابین جدیدی رونمایی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، به گفته مسئولان این خط تله کابین میتواند در ساعات اوج شلوغی، هر 30 ثانیه یک بار یک کابین در اختیار مسافران قرار دهد.
تصمیم اضافه کردن تلهکابین برای بهبود تردد در پایتخت فرانسه هفته گذشته پس از انجام ماهها مطالعات گرفته شده است.
خط کابلی جدید که به نام C1 شناخته خواهد شد، «کرتِی» در حومه جنوب شرقی شهر را به «ویلنوو-سنژرژ» متصل میکند. انتظار میرود مسافت 4.5 کیلومتری بین این نقطه در کمتر از 17 دقیقه با تلهکابین طی شود، یعنی کمتر از نیمی از زمانی که امروزه با اتوبوس به طول میانجامد.
لوران پروب، مدیر کل سازمان حمل و نقل منطقهای پاریس در این باره گفت: عملیات ساخت و ساز تلهکابین در سال جاری آغاز میشود و در سال 2025 به روی مسافران باز خواهد شد.
تله کابین پاریس اولین وسیله حمل و نقل هوایی شهری در فرانسه نخواهد بود. در سال 2016، شهر «برس» برای مسیری به طول 460 متر ترنی هوایی افتتاح کرد که محلهها را از روی رودخانه به یکدیگر متصل میکرد.
مقامات شهری پاریس همچنین ابراز امیدواری کردهاند که در صورت موفقیتآمیز بودن این ایده، طرح پیادهسازی 12 خط تلهکابین در منطقه «ایلدوفرانس» را که اکنون در دست بررسی است اجرایی کنند.
بنابر گزارش یورونیوز، اسناد مرحله برنامهریزی طولانی پروژه نشان میدهد که تلهکابین تنها گزینه روی میز برای بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی پاریس نبوده است و برنامهریزان شهری پاریس گزینههای دیگری را شامل افزودن اتوبوسهای بیشتر در این منطقه یا ساخت یک پل جدید برای اتصال مستقیم به ایستگاه مترو در نظر گرفته بودند. با این حال در نهایت تلهکابین انتخاب شده است.
تلهکابین عمدتا برای شهرهایی پیشنهاد میشود که مانند «لاپاز» در بولیوی کوهستانی هستند، با این حال جغرافیای شهری منطقه کرتی در جنوب پاریس در تصمیمگیری نهایی موثر بوده است. مهندسان شهری میگویند وجود یک خط قطار سریعالسیر و خطوط راهآهن، احداث خط تراموای زمینی را دشوار میکند.
این در حالی است که تلهکابین با رد شدن از بالای موانع، راهحل ارزانتری با هزینه تخمینی 132 میلیون یورو ارائه دهد. مقامات تخمین میزنند که تله کابین پاریس در هر ساعت حدود 12 هزار مسافر را در شهر جابجا کند.
تلهکابینها هر چند در مناطقی در جهان همچون ایتالیا یا کلمبیا برای حمل و نقل عمومی شهرت دارند، با این حال نصب سیستمهای تلهکابین شخصی برای دامنههای شیبدار امر متداولی برای برخی از صاحبخانهها در شهرهای مختلف جهان نظیر «ولینگتون» پایتخت نیوزیلند به شمار میرود.
تصمیم اضافه کردن تلهکابین برای بهبود تردد در پایتخت فرانسه هفته گذشته پس از انجام ماهها مطالعات گرفته شده است.
خط کابلی جدید که به نام C1 شناخته خواهد شد، «کرتِی» در حومه جنوب شرقی شهر را به «ویلنوو-سنژرژ» متصل میکند. انتظار میرود مسافت 4.5 کیلومتری بین این نقطه در کمتر از 17 دقیقه با تلهکابین طی شود، یعنی کمتر از نیمی از زمانی که امروزه با اتوبوس به طول میانجامد.
لوران پروب، مدیر کل سازمان حمل و نقل منطقهای پاریس در این باره گفت: عملیات ساخت و ساز تلهکابین در سال جاری آغاز میشود و در سال 2025 به روی مسافران باز خواهد شد.
تله کابین پاریس اولین وسیله حمل و نقل هوایی شهری در فرانسه نخواهد بود. در سال 2016، شهر «برس» برای مسیری به طول 460 متر ترنی هوایی افتتاح کرد که محلهها را از روی رودخانه به یکدیگر متصل میکرد.
مقامات شهری پاریس همچنین ابراز امیدواری کردهاند که در صورت موفقیتآمیز بودن این ایده، طرح پیادهسازی 12 خط تلهکابین در منطقه «ایلدوفرانس» را که اکنون در دست بررسی است اجرایی کنند.
بنابر گزارش یورونیوز، اسناد مرحله برنامهریزی طولانی پروژه نشان میدهد که تلهکابین تنها گزینه روی میز برای بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی پاریس نبوده است و برنامهریزان شهری پاریس گزینههای دیگری را شامل افزودن اتوبوسهای بیشتر در این منطقه یا ساخت یک پل جدید برای اتصال مستقیم به ایستگاه مترو در نظر گرفته بودند. با این حال در نهایت تلهکابین انتخاب شده است.
تلهکابین عمدتا برای شهرهایی پیشنهاد میشود که مانند «لاپاز» در بولیوی کوهستانی هستند، با این حال جغرافیای شهری منطقه کرتی در جنوب پاریس در تصمیمگیری نهایی موثر بوده است. مهندسان شهری میگویند وجود یک خط قطار سریعالسیر و خطوط راهآهن، احداث خط تراموای زمینی را دشوار میکند.
این در حالی است که تلهکابین با رد شدن از بالای موانع، راهحل ارزانتری با هزینه تخمینی 132 میلیون یورو ارائه دهد. مقامات تخمین میزنند که تله کابین پاریس در هر ساعت حدود 12 هزار مسافر را در شهر جابجا کند.
تلهکابینها هر چند در مناطقی در جهان همچون ایتالیا یا کلمبیا برای حمل و نقل عمومی شهرت دارند، با این حال نصب سیستمهای تلهکابین شخصی برای دامنههای شیبدار امر متداولی برای برخی از صاحبخانهها در شهرهای مختلف جهان نظیر «ولینگتون» پایتخت نیوزیلند به شمار میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها