کد خبر:
۱۴۷۰۸۷ ۱۵:۳۵
۱۴۰۰/۱۱/۱۶
نفع حضور دولت ها در مدیریت خودروسازی ها چه بود؟
وعده وزیر صمت برای خصوصی سازی خودروسازی ها
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا می‌گوید: حضور دولت در خودروسازی‌ها بیشتر جنبه سیاسی دارد چرا که اگر خودروسازی‌ها مستقل باشند می‌توانند در پاسخ به دخالت‌ها در قیمت گذاری، علیه دستگاه‌های مداخله کننده شکایت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سعید مدنی می گوید: باید برای رشد خودروسازی ها، با آن ها همچون بخش خصوصی رفتار شود؛ یعنی دولت مالک باشد اما به جای دخالت، با نظارت کار را پیش ببرد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: خودروسازان با استفاده از انواع رانت ها تبدیل به حیاط خلوت شده اند و هیچگاه رضایت عمومی را به دنبال نداشته اند. برای اینکه وضعیت این شرکت‌ها عادی شود باید مثل بنگاه‌های خصوصی اداره شوند تا بتوان به آن‌ها به چشم بنگاه اقتصادی موفق نگاه کرد.
به گفته عزت الله اکبری، تالار پشتی، از دلایلی که می‌گوییم دولت‌ها نباید در مدیریت خودروسازی‌ها دخالت کند این است که در این صنعت پیشرفت واقعی اتفاق بیفتد.
وزیر صمت نیز می گوید: سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران‌خودرو به صورت بلوکی واگذار می‌شود. تاکید داریم نباید دولت به عنوان سرمایه‌گذار در این شرکت‌ها باشد؛ این کار در اسرع وقت انجام می‌شود.
به گفته فاطمی‌امین، سهام شرکت ایران‌خودرو بدین ترتیب است که ۸ درصد سهام برای بانک‌های صادرات، تجارت و ملت، ۵.۷ درصد سازمان گسترش و نوسازی، ۲۷ درصد شرکت کروز، ۳ درصد صندوق بازنشستگی، ۵ درصد آتیه صبا و ۲۵ درصد خود سهامداران است.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: خودروسازان با استفاده از انواع رانت ها تبدیل به حیاط خلوت شده اند و هیچگاه رضایت عمومی را به دنبال نداشته اند. برای اینکه وضعیت این شرکت‌ها عادی شود باید مثل بنگاه‌های خصوصی اداره شوند تا بتوان به آن‌ها به چشم بنگاه اقتصادی موفق نگاه کرد.
به گفته عزت الله اکبری، تالار پشتی، از دلایلی که می‌گوییم دولت‌ها نباید در مدیریت خودروسازی‌ها دخالت کند این است که در این صنعت پیشرفت واقعی اتفاق بیفتد.
وزیر صمت نیز می گوید: سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران‌خودرو به صورت بلوکی واگذار می‌شود. تاکید داریم نباید دولت به عنوان سرمایه‌گذار در این شرکت‌ها باشد؛ این کار در اسرع وقت انجام می‌شود.
به گفته فاطمی‌امین، سهام شرکت ایران‌خودرو بدین ترتیب است که ۸ درصد سهام برای بانک‌های صادرات، تجارت و ملت، ۵.۷ درصد سازمان گسترش و نوسازی، ۲۷ درصد شرکت کروز، ۳ درصد صندوق بازنشستگی، ۵ درصد آتیه صبا و ۲۵ درصد خود سهامداران است.
کاکایی کارشناس صنعت خودرو می گوید: در حال حاضر فقط ۶ درصد سهام‌ها متعلق به ایران خودرو و ۱۸ درصد متعلق به سایپاست، اما دولتی‌ها طوری حرف می‌زنند انگار صنعت کاملا خصوصی‌سازی شده است. اگر بخواهیم طبق قانون عمل کنیم وزیر حق ندارد مدیر عامل شرکت‌های خودروسازی را عوض کند.
باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش
