کد خبر:
۱۴۷۰۵۶ ۱۱:۳۴
۱۴۰۰/۱۱/۱۴
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور:
اسناد فرادستی صنعت خودرو فراموش شده است
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور با اشاره به فراموش شدن اسناد فرادستی صنعت خودرو، گفت: امروز ضرورت احیاء اسناد فرادستی و تدوین یک سند جدید توسط رهبر معظم انقلاب نیز تاکید شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزالرش پدال نیوز؛ آرش محبینژاد در خصوص گلایه مقام معظم رهبری از پایین بودن کیفیت محصولات تولیدی خودروسازان داخلی در جمع فعالان اقتصادی و تولیدکنندگان، افزود: از حدود ۱۰ سال پیش تاکنون کارشناسان در خصوص اسناد بالادستی صنعت خودرو که مهمترین آن سند چشمانداز ۱۴۰۴ است و باید ملاک عمل و فصلالخطاب همه دولتها و مجالس قرار بگیرد، صحبت کردهاند.
وی بیان داشت: مهمترین فراز سخنان رهبر معظم انقلاب نیز تدوین برنامه راهبردی صنعتی کشور بود که به عنوان سند بالادستی در صنایع باید ملاک عمل قرار بگیرد.
این مقام صنفی ادامه داد: سند بخشی صنعت خودرو نیز متناسب و منطبق بر این سند راهبردی در حوزه خودرو باید تنظیم شود و این نکتهای بود که در همه سالهای قبل مغفول مانده بود و در دولتهای و مجالس پیشین صدای بخش خصوصی به گوش مسوولان نرسید.
وی ادامهداد: پیامد این موضوع، وضعیت آشفته و نابسامان خودروی کشور است که مردم مهمترین قربانیان آن هستند و بیشترین خسارتها را متحمل شدهاند و پس از آن، قطعهسازان و زنجیره تامین خودروسازان که هم از تحریمهای بینالمللی و هم تحریمهای داخلی آسیب دیدهاند.
محبینژاد ادامهداد: امروز با خودروهایی مواجهایم که از نظر کیفی مورد تایید نیستند، زیرا مدلهایشان قدیمی است و فاصله زیادی بین قیمت کارخانهای و بازاری آنها وجود دارد که فقط اختلاف قیمتی را نصیب عدهای واسطه و دلال میکند.
وی تصریحکرد: همه این مسائل بیانکننده آن است که کار در صنعت خودرو آنقدر خراب و فاجعه آنقدر بزرگ شده که حتی رهبر معظم انقلاب نیز موضع گرفته و عکسالعمل نشان دادند و ضرورت درخواست ۱۰ سال پیش انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور از مسوولان را بیش از پیش میتوان احساس کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور یادآور شد: در سالهای گذشته صنعت خودروی کشور به صورت حاکمیتی اداره شده و دولتها مجری قوانین مختلف مجلس در این صنعت بودهاند و همچنین دخالتهای گاه و بیگاه مجلس را در این صنعت شاهد بودیم، همچنین در برخی موارد قوانین غلط و مخل تولید وضع شد.
وی افزود: همچنین دولتهای مختلف نیز مقرراتی را علاوه بر قوانین یاد شده وضع کرده و سلیقهای عمل کردند، مشکل اساسی صنعت خودرو از ادبیات «پراید کیلویی چند؟» آغاز شد و در حالی که در سال ۹۰ در اوج کیفیت و تیراژ خودرو بودیم، تنها ۲ سال بعد در سال ۹۲ افول این صنعت را شاهد بودیم.
محبینژاد با اشاره به عملکرد سلیقهای، همچنین کنار گذاشتن همه اسناد رسمی فرادستی این صنعت، تصریحکرد: امروز ضرورت احیاء اسناد فرادستی و تدوین یک سند جدید توسط رهبر معظم انقلاب نیز تصریح شده و امیدواریم خطای قانونگذاریهای غلط مجالس، اجرای سلیقهای برنامهها، مدیریت و تصدیگری ۱۰۰ درصدی دولتها با وجود سهامداری حداقلیشان در خودروسازی را دیگر شاهد نباشیم.
وی تاکید کرد: امروز مجلس باید ضمن هدایت و نظارت راهبردی، به تدوین قوانین درست و حذف قوانین مخل تولید پرداخته و دولتها نیز با اجرای درست قوانین، نظارت راهبردی و هدایت هدفمند داشته باشند و در عوض، اجرای کار را به دست مالکان و صاحبان اصلی این صنعت که همانا مردم و بخش خصوصی هستند بسپارند.
این مقام صنفی ادامهداد: باید کار به دست کاردان سپرده شود و با اعتماد به جوانان، اجازه داد آنان این کشتی را هدایت کرده و به سمت اهداف اسناد بالادستی راهبری کنند و تنها در این صورت است که میتوان آینده خوبی در این صنعت انتظار داشت.
وی تاکید کرد: رهبر معظم انقلاب که همواره در بزنگاهها به مسائل ورود میکنند، این بار هم اشاره مهمی به صنعت خودروسازی داشتند و انتظار میرود عملکرد همه ارکان سیاستگذار و تصمیمگیر بهگونهای باشد که در نهایت به ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی و رضایت مشتریان بیانجامد.
محبینژاد خاطرنشانکرد: بلافاصله پس از فرمایشات رهبر معظم انقلاب، کمیته تدوین سند راهبردی صنعت خودرو و ارتقای کیفیت قطعات و خودرو در این انجمن شکل گرفت که در همکاری با سایر کمیتهها در دولت، خودروسازان و کمیسیون صنایع و معادن مجلس در راستای این هدف گام برخواهد داشت.
صبح یکشنبه هفته جاری (دهم بهمنماه) حضرت آیتالله خامنهای رهبر معظم انقلاب در دیدار جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی لزوم ارتقای کیفیت کالاهای تولید داخل را مورد تأکید قرار دادند و افزودند: حمایتهای عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید منجر به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری شود اما متأسفانه در برخی صنایع بهویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمیشود و مردم نیز بحق به آنها اعتراض دارند.
رهبر انقلاب خاطرنشانکردند: اگر با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت، قیمتها افزایش یابد، مساله بدی است، زیرا نتیجه همه حمایتهای دولتی، بانکی و جلوگیری از رقابتهای خارجی، عملاً منجر به بالا رفتن قیمت شده است.
منبع: ایرنا
وی بیان داشت: مهمترین فراز سخنان رهبر معظم انقلاب نیز تدوین برنامه راهبردی صنعتی کشور بود که به عنوان سند بالادستی در صنایع باید ملاک عمل قرار بگیرد.
این مقام صنفی ادامه داد: سند بخشی صنعت خودرو نیز متناسب و منطبق بر این سند راهبردی در حوزه خودرو باید تنظیم شود و این نکتهای بود که در همه سالهای قبل مغفول مانده بود و در دولتهای و مجالس پیشین صدای بخش خصوصی به گوش مسوولان نرسید.
وی ادامهداد: پیامد این موضوع، وضعیت آشفته و نابسامان خودروی کشور است که مردم مهمترین قربانیان آن هستند و بیشترین خسارتها را متحمل شدهاند و پس از آن، قطعهسازان و زنجیره تامین خودروسازان که هم از تحریمهای بینالمللی و هم تحریمهای داخلی آسیب دیدهاند.
محبینژاد ادامهداد: امروز با خودروهایی مواجهایم که از نظر کیفی مورد تایید نیستند، زیرا مدلهایشان قدیمی است و فاصله زیادی بین قیمت کارخانهای و بازاری آنها وجود دارد که فقط اختلاف قیمتی را نصیب عدهای واسطه و دلال میکند.
وی تصریحکرد: همه این مسائل بیانکننده آن است که کار در صنعت خودرو آنقدر خراب و فاجعه آنقدر بزرگ شده که حتی رهبر معظم انقلاب نیز موضع گرفته و عکسالعمل نشان دادند و ضرورت درخواست ۱۰ سال پیش انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور از مسوولان را بیش از پیش میتوان احساس کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور یادآور شد: در سالهای گذشته صنعت خودروی کشور به صورت حاکمیتی اداره شده و دولتها مجری قوانین مختلف مجلس در این صنعت بودهاند و همچنین دخالتهای گاه و بیگاه مجلس را در این صنعت شاهد بودیم، همچنین در برخی موارد قوانین غلط و مخل تولید وضع شد.
وی افزود: همچنین دولتهای مختلف نیز مقرراتی را علاوه بر قوانین یاد شده وضع کرده و سلیقهای عمل کردند، مشکل اساسی صنعت خودرو از ادبیات «پراید کیلویی چند؟» آغاز شد و در حالی که در سال ۹۰ در اوج کیفیت و تیراژ خودرو بودیم، تنها ۲ سال بعد در سال ۹۲ افول این صنعت را شاهد بودیم.
محبینژاد با اشاره به عملکرد سلیقهای، همچنین کنار گذاشتن همه اسناد رسمی فرادستی این صنعت، تصریحکرد: امروز ضرورت احیاء اسناد فرادستی و تدوین یک سند جدید توسط رهبر معظم انقلاب نیز تصریح شده و امیدواریم خطای قانونگذاریهای غلط مجالس، اجرای سلیقهای برنامهها، مدیریت و تصدیگری ۱۰۰ درصدی دولتها با وجود سهامداری حداقلیشان در خودروسازی را دیگر شاهد نباشیم.
وی تاکید کرد: امروز مجلس باید ضمن هدایت و نظارت راهبردی، به تدوین قوانین درست و حذف قوانین مخل تولید پرداخته و دولتها نیز با اجرای درست قوانین، نظارت راهبردی و هدایت هدفمند داشته باشند و در عوض، اجرای کار را به دست مالکان و صاحبان اصلی این صنعت که همانا مردم و بخش خصوصی هستند بسپارند.
این مقام صنفی ادامهداد: باید کار به دست کاردان سپرده شود و با اعتماد به جوانان، اجازه داد آنان این کشتی را هدایت کرده و به سمت اهداف اسناد بالادستی راهبری کنند و تنها در این صورت است که میتوان آینده خوبی در این صنعت انتظار داشت.
وی تاکید کرد: رهبر معظم انقلاب که همواره در بزنگاهها به مسائل ورود میکنند، این بار هم اشاره مهمی به صنعت خودروسازی داشتند و انتظار میرود عملکرد همه ارکان سیاستگذار و تصمیمگیر بهگونهای باشد که در نهایت به ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی و رضایت مشتریان بیانجامد.
محبینژاد خاطرنشانکرد: بلافاصله پس از فرمایشات رهبر معظم انقلاب، کمیته تدوین سند راهبردی صنعت خودرو و ارتقای کیفیت قطعات و خودرو در این انجمن شکل گرفت که در همکاری با سایر کمیتهها در دولت، خودروسازان و کمیسیون صنایع و معادن مجلس در راستای این هدف گام برخواهد داشت.
صبح یکشنبه هفته جاری (دهم بهمنماه) حضرت آیتالله خامنهای رهبر معظم انقلاب در دیدار جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی لزوم ارتقای کیفیت کالاهای تولید داخل را مورد تأکید قرار دادند و افزودند: حمایتهای عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید منجر به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری شود اما متأسفانه در برخی صنایع بهویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمیشود و مردم نیز بحق به آنها اعتراض دارند.
رهبر انقلاب خاطرنشانکردند: اگر با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت، قیمتها افزایش یابد، مساله بدی است، زیرا نتیجه همه حمایتهای دولتی، بانکی و جلوگیری از رقابتهای خارجی، عملاً منجر به بالا رفتن قیمت شده است.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها