کد خبر:
۱۴۶۸۳۹ ۱۱:۱۷
۱۴۰۰/۱۱/۰۵
پاسخ پلیس راهور به خودروسازان:
به جای فرافکنی خودروی ایمن تولید کنید
رییس پلیس راهور ناجا به اظهارات اخیر مطرح شده از سوی خودروسازان در مورد بازنشدن کیسه هوا واکنش نشان داد و با تاکید بر اینکه مستندات باز نشدن کیسههای هوا در تصادف بهبهان موجود است، ادعاهای خودروسازان را به «مزاح» تشبیه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سردار سیدکمال هادیانفر در حاشیه نشست خبری صبح امروز خود در مورد اظهارات مطرح شده از سوی خودروسازان که در واکنش به انتقادات صریح پلیس بیان شده بود، گفت: حدودا رانندگان در 60 درصد تصادفات مقصرند اما این مهم است که اگر راننده قصور کرد خودرو چطور از جان او و سرنشینان محافظت کند. کیسههوا، کمربند، آلیاژ فلز و ... همگی مهم است، چرا باید خودرو منفجر شود؟.
خودروسازان "مزاح" میکنند
او ادامه داد: در همین حادثه بهبهان چرا سه پراید و یک سمند آتش گرفتند؟ مگر خودروساز نمیگوید باک استاندارد بوده؟ پس چرا خودرو منفجر شد؟ بار TNT که با خود حمل نمیکردند. هفته گذشته در عوارضی دماوند یک پژو توقف کرده بود که با برخورد یک خودرو با آن آتش گرفت، خب این چه وضع ایمنی خودروست؟.
رییس پلیس راهور ادامه داد: من فکر میکنم خودروسازان "مزاح" میکنند که رانندگان باید با زاویه مناسب تصادف کنند. گفتند ایربگها سوئیچی است؛ ایربگ راننده که اصلا سوئیچی نیست، ایربگ سرنشین سوئیچی است که در این حادثه هم سوئیج تمام آنها باز بوده و عمل نکرده و ما فیلم عکسش را هم داریم.
وی خطاب به خودروسازان افزود: خب این حرفها یعنی چه؟ به جای این کارها بگویید اشتباه کردیم و بروید خودروی ایمن تولید کنید.
هادیانفر درباره اینکه گفته میشود خودروها تاییدیههای لازم را اخذ کردهاند تصریح کرد: در همان ابتدا یک خودروی سمپل را برای نمونه میفرستند و برایش تاییدیه میگیرند اما چرا همین دستگاههای مسئول، دیگر در خط تولید نمیروند بازدید دورهای کنند؟.
رییس پلیس راهور ناجا از خودروسازان خواست که از فرافکنی دست بکشند و گفت: خب اگر ما کروکیهای 11 ساله را تحلیل کنیم و بگوییم در چند مورد کیسه هوا باز نشده که خودروسازان میدانند چه میشود. پژو 405 چرخش خورده به جدول و کیسه هوایش باز نشده و بعد پژویی دیگر از جلو تصادف کرده و کیسه هوایش باز نشده، اینها یعنی چه؟.
وی اصافه کرد: من تاکید کردم که از سهم خودروسازان در تصادفات به مقام قضایی گزارش شود و بیمهها هم باید مطالبه کنند که خسارت خود را از خودروسازان بگیرند.
هادیانفر در پایان تاکید کرد: ما بارها مذاکره کردهایم و مکاتباتی با خودروسازان در مورد ایمنی خودروها داشتهایم.
خودروسازان "مزاح" میکنند
او ادامه داد: در همین حادثه بهبهان چرا سه پراید و یک سمند آتش گرفتند؟ مگر خودروساز نمیگوید باک استاندارد بوده؟ پس چرا خودرو منفجر شد؟ بار TNT که با خود حمل نمیکردند. هفته گذشته در عوارضی دماوند یک پژو توقف کرده بود که با برخورد یک خودرو با آن آتش گرفت، خب این چه وضع ایمنی خودروست؟.
رییس پلیس راهور ادامه داد: من فکر میکنم خودروسازان "مزاح" میکنند که رانندگان باید با زاویه مناسب تصادف کنند. گفتند ایربگها سوئیچی است؛ ایربگ راننده که اصلا سوئیچی نیست، ایربگ سرنشین سوئیچی است که در این حادثه هم سوئیج تمام آنها باز بوده و عمل نکرده و ما فیلم عکسش را هم داریم.
وی خطاب به خودروسازان افزود: خب این حرفها یعنی چه؟ به جای این کارها بگویید اشتباه کردیم و بروید خودروی ایمن تولید کنید.
هادیانفر درباره اینکه گفته میشود خودروها تاییدیههای لازم را اخذ کردهاند تصریح کرد: در همان ابتدا یک خودروی سمپل را برای نمونه میفرستند و برایش تاییدیه میگیرند اما چرا همین دستگاههای مسئول، دیگر در خط تولید نمیروند بازدید دورهای کنند؟.
رییس پلیس راهور ناجا از خودروسازان خواست که از فرافکنی دست بکشند و گفت: خب اگر ما کروکیهای 11 ساله را تحلیل کنیم و بگوییم در چند مورد کیسه هوا باز نشده که خودروسازان میدانند چه میشود. پژو 405 چرخش خورده به جدول و کیسه هوایش باز نشده و بعد پژویی دیگر از جلو تصادف کرده و کیسه هوایش باز نشده، اینها یعنی چه؟.
وی اصافه کرد: من تاکید کردم که از سهم خودروسازان در تصادفات به مقام قضایی گزارش شود و بیمهها هم باید مطالبه کنند که خسارت خود را از خودروسازان بگیرند.
هادیانفر در پایان تاکید کرد: ما بارها مذاکره کردهایم و مکاتباتی با خودروسازان در مورد ایمنی خودروها داشتهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش