کد خبر:
۱۴۶۷۸۵ ۱۶:۲۷
۱۴۰۰/۱۱/۰۲
راهی که با واردات میتسوبیشی آغاز شد و به خودروسازی رسید
آرین سرمایه یازده ساله شد
هلدینگ آرین سرمایه متشکل از شرکت های فعال در حوزه خودرو سواری، تجاری، راهسازی و تایر که فعالیتش را از دوم بهمن ماه سال ۱۳۸۹ با شرکت آرین موتور پویا و عرضه خودروهای سواری میتسوبیشی آغاز کرد، امروز وارد دوازدهمین سال فعالیتش شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ دوم بهمن ماه همچنین سالروز آغاز فعالیت شرکت آرین موتور پویا و شاخه عرضه خودروهای سواری این هلدینگ است که به عنوان نماینده خودروهای سواری میتسوبیشی در ایران تعداد قابل توجهی از مدل های لنسر، میراژ، ASX و اوتلندر این برند را روانه بازار خودرو کشور کرد و با وضع تحریم ها علیه ایران و محدودیت های ارزی کشور، واردات این خودروها متوقف شد و هلدینگ آرین سرمایه تفکری تولید محور را در پیش گرفت و در همین راستا با راه اندازی شرکت آرین پارس موتور مدتی است در قالب یک خودروساز در کلاس های مختلف مشغول فعالیت است. هم اکنون محصولات دیزلی برند JAC شرکت آرین دیزل در سایت تولیدی آرین پارس موتور به تولید می رسد و در آینده محصول جدید و کراس اوور شرکت آرین موتور نیز به خط تولید جدید این واحد تولیدی خواهد پیوست.
عملکرد هلدینگ آرین سرمایه طی یازده سال گذشته به گونه ای بوده که به نظر می رسد تولید یک محصول سواری در کنار 3 مدل کامیونت و ون سان ری پایان برنامه های توسعه ای این مجموعه نباشد و احتمالا شاهد اضافه شدن محصولات دیگر در کلاس های متفاوت و همچنین خودروهای سواری جدید نیز خواهیم بود. آرین سرمایه در دهمین سال فعالیتش قدم های اصلی تبدیل شدن به یک تولید کننده خصوصی خودرو در کشور(که از سال 1396 کلید خورده بود) را برداشت و در دهه دوم فعالیت هایش به دنبال گسترش سبد محصولات تولیدی است و احتمالا در همین زمینه و در آینده نزدیک خبرهای تازه بیشتری از این گروه خصوصی خواهیم شنید.
عملکرد هلدینگ آرین سرمایه طی یازده سال گذشته به گونه ای بوده که به نظر می رسد تولید یک محصول سواری در کنار 3 مدل کامیونت و ون سان ری پایان برنامه های توسعه ای این مجموعه نباشد و احتمالا شاهد اضافه شدن محصولات دیگر در کلاس های متفاوت و همچنین خودروهای سواری جدید نیز خواهیم بود. آرین سرمایه در دهمین سال فعالیتش قدم های اصلی تبدیل شدن به یک تولید کننده خصوصی خودرو در کشور(که از سال 1396 کلید خورده بود) را برداشت و در دهه دوم فعالیت هایش به دنبال گسترش سبد محصولات تولیدی است و احتمالا در همین زمینه و در آینده نزدیک خبرهای تازه بیشتری از این گروه خصوصی خواهیم شنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها