بررسی مرسدس بنز CLA 200 در تهران +عکس
پدال نیوز: چندی پیش در شهر تهران یک دستگاه مرسدس بنز CLA 200 سفید رنگ مشاهده شده است که تا پایان سال جاری مهلت تردد دارد. تاکنون تعداد انگشتشماری از این مدل وارد کشور شدهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرمین محسنی:چندی پیش در شهر تهران یک دستگاه مرسدس بنز CLA 200 سفید رنگ مشاهده شده است که تا پایان سال جاری مهلت تردد دارد. تاکنون تعداد انگشتشماری از این مدل وارد کشور شدهاست.

مرسدس بنز یکی از قدیمیترین کمپانیهای خودروسازی است که از گذشته تاکنون سعی داشته است تمام نیازهای مشتریانش را در ردههای مختلف خودرویی برطرف سازد. با توجه به اینکه یکی از پرفروشترین و پرطرفدارترین بخشهای صنعت خودروسازی، خودروهایی با قیمت حدود 30 هزار دلار یا کمتر از آن است، این کمپانی آلمانی با عرضه C کلاس در این رده بسیار موفق بوده است. حال با چنین تاریخچه موفقی، مرسدس بنز با عرضه CLA بار دیگر در بازار جهانی توانایی خود را اثبات کرده است. سری CLA شاخهای از محصولات مرسدس بنز است که هم مصرف سوخت کمتری دارد و هم قیمت آن نسبت به سایر خودروهای این کمپانی کمتر است. این مدل که یک کوپه چهار در بهشمار میرود، مختص بازار آمریکا طراحی و تولید میشود. CLA با توجه به توانایی و چهره جذابی که دارد، یکی از بهترین گزینههای موجود در بازار 30 هزار دلاریها محسوب میشود. قیمت جهانی این خودرو که حدود شش هزار دلار از مدل C کلاس ارزانتر است، سبب شده در بازار آمریکا نیز جای برادر بزرگترش را بگیرد. C کلاس حدود دو دهه پرفروشترین محصول مرسدس بنز در آمریکا بوده است. اما اکنون CLA جایگزینی مناسب و مطمئنی برای آن است. البته با توجه به رده قیمتی چنین خودروهایی، انتظار امکانات و آپشنهای زیادی از آنها نمیرود، اما با این حال محصولات مرسدس بنز در هر ردهای هم که باشند، راحتی و آسایش سرنشینان را مهیا میکنند.
زمانی که پروژه سیالای با نام مفهومی Concept Style و بهعنوان طرحی مفهومی با اندامی عضلانی قدم به نمایشگاههای معتبر بینالمللی گذاشت، اتاق چهار در با سبک جذاب دو در گونهاش فراتر از آنچه انتظار میرفت نگاهها را مجذوب خود کرد. آنچنان که بازدیدکنندگان نمایشگاهها تنها یک درخواست داشتند: بسازیدش! و اینچنین موجی از واکنشهای مثبت برای تولید این الماس خوشتراش بدون تغییر در هویت، با جزئیات ناب آن آغاز شد. جزئیاتی منحصر به فرد مانند جلوپنجره مستحکم و مدرن، شیشههای جانبی بدون ستون و چراغهای عقب خیرهکنندهاش. طراحی بدنه و جلوبندی CLA، چندان نوآورانه نیست، اما کارآیی بهتری نسبت به مدلهای مشابهاش در بامو و فولکسواگن دارد و حتی میتوان این جذابیت را بیشتر از مدل محبوب CLS دانست. CLA را میتوان فرزند خلف CLS برشمرد، زیرا بسیاری از خصوصیات بارز در طراحی ظاهریاش با CLS برابری میکند، اما در اجرای جزئیات کمیدقیقتر و موشکافانهتر عمل شده است. بهطور مثال چراغهای خطری که در قسمت پشت نصب شدهاند یا جلوپنجره منحصر بهفرد آن، بیشتر به یک امضا که پای یک اثر هنری زده میشود، تشبیه میشوند. همین نکات ریز اما برجسته، CLA را از سایر محصولات مرسدس بنز و حتی از سایر رقبایش متمایز کرده است. اگر فکر میکنید که وجود دو سدان مشابه، مشتریها را سردرگم خواهد کرد باید بدانید که مرسدس به شدت روی تفکیک آنها کار کرده است. علاوه بر تفاوتهای آشکار در پیکربندی سیستم پیشران، شکل ظاهری دو خودرو نیز در جهت مخالف هم طراحی شده است. در حالیکه کلاس C عضوی از سدانهای جمع و جور سنتی به نظر میرسد، اما CLA نمایی دیگر نیز دارد که آن را بهعنوان یک CLS کوچک یاد میکنند که وجود حروف CL در نام CLA به همین دلیل است. فضای سرنشینان این خودرو فدای طراحی ظاهر چشمنواز آن شده است. صندلی عقب بسیار کوچک بوده و فضای جلوی پای آن تنها 8/68 سانتیمتر و فاصله آن تا سقف ۹۰ سانتیمتر است که حتی از C کلاس کوپه هم کمتر است. این کمبود فضا از نکات منفی این مدل مرسدس بنز که سبب میشود بسیاری از افراد رو به C کلاس بیاورند. CLA اولین مرسدس دیفرانسیل جلویی است که در بازار آمریکا ظاهر میشود و باید گفت که نوع دو دیفرانسیل آن نیز قابل سفارش است. البته با وجود دیفرانسیل جلو بودن، این خودرو باز هم از عملکردی مناسب برخوردار است. موتور دو لیتری چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر که در سینه خودرو جای گرفته، قادر است نیرویی معادل ۲۰۸ اسب بخار تولید کند و سرعت خودرو را در مدت کوتاه ۶/۳ ثانیه، از صفر به 6/96 کیلومتر بر ثانیه برساند. سیستم گیربکس نیز هفت دنده اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت پدال شیفتر است که به شکلی مناسب، سرعت را تنظیم میکند. ترکیب پیشرانه و گیربکس در دور موتورهای بالا، صدای زیبایی را به گوش سرنشینان میرساند. این طنین گوشنواز پیشرانه، نشان از عملکرد بالا و تواناییهای اسپرت این خودرو دارد.

زمانی که پروژه سیالای با نام مفهومی Concept Style و بهعنوان طرحی مفهومی با اندامی عضلانی قدم به نمایشگاههای معتبر بینالمللی گذاشت، اتاق چهار در با سبک جذاب دو در گونهاش فراتر از آنچه انتظار میرفت نگاهها را مجذوب خود کرد. آنچنان که بازدیدکنندگان نمایشگاهها تنها یک درخواست داشتند: بسازیدش! و اینچنین موجی از واکنشهای مثبت برای تولید این الماس خوشتراش بدون تغییر در هویت، با جزئیات ناب آن آغاز شد. جزئیاتی منحصر به فرد مانند جلوپنجره مستحکم و مدرن، شیشههای جانبی بدون ستون و چراغهای عقب خیرهکنندهاش. طراحی بدنه و جلوبندی CLA، چندان نوآورانه نیست، اما کارآیی بهتری نسبت به مدلهای مشابهاش در بامو و فولکسواگن دارد و حتی میتوان این جذابیت را بیشتر از مدل محبوب CLS دانست. CLA را میتوان فرزند خلف CLS برشمرد، زیرا بسیاری از خصوصیات بارز در طراحی ظاهریاش با CLS برابری میکند، اما در اجرای جزئیات کمیدقیقتر و موشکافانهتر عمل شده است. بهطور مثال چراغهای خطری که در قسمت پشت نصب شدهاند یا جلوپنجره منحصر بهفرد آن، بیشتر به یک امضا که پای یک اثر هنری زده میشود، تشبیه میشوند. همین نکات ریز اما برجسته، CLA را از سایر محصولات مرسدس بنز و حتی از سایر رقبایش متمایز کرده است. اگر فکر میکنید که وجود دو سدان مشابه، مشتریها را سردرگم خواهد کرد باید بدانید که مرسدس به شدت روی تفکیک آنها کار کرده است. علاوه بر تفاوتهای آشکار در پیکربندی سیستم پیشران، شکل ظاهری دو خودرو نیز در جهت مخالف هم طراحی شده است. در حالیکه کلاس C عضوی از سدانهای جمع و جور سنتی به نظر میرسد، اما CLA نمایی دیگر نیز دارد که آن را بهعنوان یک CLS کوچک یاد میکنند که وجود حروف CL در نام CLA به همین دلیل است. فضای سرنشینان این خودرو فدای طراحی ظاهر چشمنواز آن شده است. صندلی عقب بسیار کوچک بوده و فضای جلوی پای آن تنها 8/68 سانتیمتر و فاصله آن تا سقف ۹۰ سانتیمتر است که حتی از C کلاس کوپه هم کمتر است. این کمبود فضا از نکات منفی این مدل مرسدس بنز که سبب میشود بسیاری از افراد رو به C کلاس بیاورند. CLA اولین مرسدس دیفرانسیل جلویی است که در بازار آمریکا ظاهر میشود و باید گفت که نوع دو دیفرانسیل آن نیز قابل سفارش است. البته با وجود دیفرانسیل جلو بودن، این خودرو باز هم از عملکردی مناسب برخوردار است. موتور دو لیتری چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر که در سینه خودرو جای گرفته، قادر است نیرویی معادل ۲۰۸ اسب بخار تولید کند و سرعت خودرو را در مدت کوتاه ۶/۳ ثانیه، از صفر به 6/96 کیلومتر بر ثانیه برساند. سیستم گیربکس نیز هفت دنده اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت پدال شیفتر است که به شکلی مناسب، سرعت را تنظیم میکند. ترکیب پیشرانه و گیربکس در دور موتورهای بالا، صدای زیبایی را به گوش سرنشینان میرساند. این طنین گوشنواز پیشرانه، نشان از عملکرد بالا و تواناییهای اسپرت این خودرو دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!