آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۶۷۵۹
۰۹:۳۷
۱۴۰۰/۱۱/۰۲

ناامیدی واردکنندگان خودرو از طرح مجلس

کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی در حالی برای واردات ۶۰‌هزار خودرو (۵۰‌هزار دستگاه سواری و ۱۰‌هزار دستگاه ماشین‌‌‌آلات سنگین)، به‌صورت محدود.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای‌اقتصاد: کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی در حالی برای واردات ۶۰‌هزار خودرو (۵۰‌هزار دستگاه سواری و ۱۰‌هزار دستگاه ماشین‌‌‌آلات سنگین)، به‌صورت محدود و از محل ارز غیرصادراتی مجوز داده که دبیر انجمن واردکنندگان خودرو امیدی به تصویب نهایی و در حقیقت اجرایی شدن آن ندارد.

مهدی دادفر با تاکید بر اینکه بعید است این پیشنهاد به تصویب هیات وزیران برسد، اظهار کرد: این موضوع هنوز به تصویب نرسیده و نهایی نشده است؛ بلکه مجلس، قانون بودجه ۱۴۰۱ را به چشم بخش درآمدی برای دولت دیده تا از این مسیر کسب درآمد شود.  وی درباره اینکه به شرط تصویب، آیا ارز موردنیاز برای واردات این تعداد خودرو تامین خواهد شد، تصریح کرد: نکته اصلی همین‌‌‌جاست؛ چطور یک‌شبه تصمیم گرفتند واردات این تعداد خودرو آزاد شود؟ تمام کسانی که مخالف جدید واردات خودرو بودند، اعلام می‌کردند کشور در شرایط سخت ارزی است و با کمبود منابع ارزی روبه‌روست. او افزود: آیا یک‌شبه کشور از شرایط بحرانی و سخت ارزی خارج شد؟ ما از آزادسازی واردات استقبال می‌‌‌کنیم اما سوال اینجاست که چگونه به یکباره مشکلات حل شده است؟ چنانچه واردات آزاد شود، انحصار مطلق بازار خودرو خواهد شکست؛ تکنولوژی‌‌‌های جدید وارد می‌شود و در حوادثی شبیه به تصادف بهبهان، احتمال اتفاقات این‌چنینی بسیار کاهش خواهد یافت. دادفر تاکید کرد: با این حال بعید است که مصوبه کمیسیون تلفیق به تصویب هیات وزیران برسد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان