کد خبر:
۱۴۶۷۱۱ ۱۱:۰۰
۱۴۰۰/۱۰/۲۸
تبعات اصرار بر رشد تیراژ خودرو
دو خودروساز بزرگ کشور در شرایطی با برنامهریزی وزارت صمت مقید به رشد تیراژ شدند که با توجه به شرایط حاکم بر این صنعت، اصرار بر افزایش تیراژ تبعاتی برای خودروسازان به همراه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بررسیهای «دنیایاقتصاد» نشان میدهد اصرار بر رشد تیراژ توسط سیاستگذار خودرویی، چهار چالش را برای خودروسازان به همراه دارد. تولید خودرو به صورت ناقص را میتوان اولین چالشی دانست که گریبان شرکتهای خودروساز را گرفته است. در حال حاضر خودروسازان بالغ بر ۱۷۸هزار دستگاه از محصولات تولیدی خود را به دلیل نقص قطعه در پارکینگهای خود دپو کردهاند. دپوی این تعداد خودرو در شرایطی اتفاق افتاده است که در مهرماه سالجاری صحبت از زمینگیر شدن حدود ۱۴۷هزار دستگاه خودرو به صورت ناقص بود. این عدد نشان میدهد شرکتهای خودروساز در یک بازه زمانی حول و حوش ۳ماهه تعداد محصولات ناقص خود را حدود ۲۱درصد افزایش دادهاند. با توجه به اینکه هر چه به پایان سال نزدیک میشویم سیاستگذار کلان فشار بیشتری به خودروسازان میآورد تا تیراژ را افزایش دهند این مساله نهتنها افزایش عرضه را در پی ندارد بلکه منجر به رشد تعداد خودروهای ناقص میشود. مساله دیگری که خودروسازان را به چالش میکشد فشار مالی است که آنها به دلیل اصرار سیاستگذار خودرویی به افزایش تیراژ تولید تحمل میکنند.
در حال حاضر خودروسازان بخشی از محصولات خود را به صورت ناقص در پارکینگها انبار میکنند. این مساله سبب میشود این خودروها تجاری نشوند و در نتیجه پولی به حساب شرکتهای خودروساز واریز نشود. اما از این مسیر بخشی از سرمایه خودروسازان حبس میشود. در چند وقت اخیر نیز دپوی محصولات ناقص زیر ذرهبین دستگاه قضا رفته و سازمان بازرسی کل کشور به موضوع ورود کرده است. ورود نهادهای قضایی نیز دردسر جدیدی برای خودروسازان به همراه داشته است. دستاندرکاران زنجیره تامین خودرو بارها اعلام کردهاند که بخش زیادی از خودروهای ناقص به دلیل نداشتن قطعات الکترونیکی (ریزتراشهها) در پارکینگها ماندهاند اما این استدلالها نتوانسته متولیان دستگاه قضا را قانع کند. بنابراین خودروسازان از ناحیه دستگاه قضا نیز برای تکمیل خودروهای ناقص تحت فشار قرار دارند. خودروسازان برای اینکه بتوانند به نوعی خود را از زیر این فشار خارج کنند به سمت تامین ریزتراشهها با قیمتهای به مراتب بالاتر از قیمتهای پیشین رفتند. بر اساس اطلاعات منتشر شده قیمت این ریزتراشه در شرایط حاضر که شاهد بحران جهانی در این زمینه هستیم گاهی تا ۲۵برابر قیمتهای پیشین نیز افزایش مییابد. خرید ریزتراشهها با این میزان افزایش قیمت بیش از پیش به منابع مالی خودروسازان فشار وارد میکند. فشارهای سیاستگذار به منظور افزایش تیراژ تولید به همینجا ختم نمیشود و شاهد هستیم که خودروسازان برای اینکه بتوانند تیراژ تولید مدنظر سیاستگذار خودرویی را محقق کنند به ناچار کیفیت محصولات تولیدی را کاهش میدهند. بنابراین میتوانیم افت کیفیت را به عنوان سومین چالش شرکتهای خودروساز مدنظر قرار دهیم.
خودروسازان برای فرار از مخمصه تامین نقدینگی به سمت برگزاری طرحهای فروش میروند بلکه از این مسیر بتوانند نقدینگی موردنیاز برای تحقق تیراژ تولید دیکته شده را تامین کنند. رشد تعداد طرحهای فروش برگزار شده توسط خودروسازان و ناتوانی آنها برای عمل به تعهدات در آینده این نگرانی را به همراه دارد که خودروسازان بار دیگر با سونامی تعهدات معوق روبهرو شوند.
به نظر میرسد افزایش تیراژ از این مسیر نه کمکی به شرکت خودروساز میکند نه افزایش عرضه به بازار را به دنبال دارد.
در حال حاضر خودروسازان بخشی از محصولات خود را به صورت ناقص در پارکینگها انبار میکنند. این مساله سبب میشود این خودروها تجاری نشوند و در نتیجه پولی به حساب شرکتهای خودروساز واریز نشود. اما از این مسیر بخشی از سرمایه خودروسازان حبس میشود. در چند وقت اخیر نیز دپوی محصولات ناقص زیر ذرهبین دستگاه قضا رفته و سازمان بازرسی کل کشور به موضوع ورود کرده است. ورود نهادهای قضایی نیز دردسر جدیدی برای خودروسازان به همراه داشته است. دستاندرکاران زنجیره تامین خودرو بارها اعلام کردهاند که بخش زیادی از خودروهای ناقص به دلیل نداشتن قطعات الکترونیکی (ریزتراشهها) در پارکینگها ماندهاند اما این استدلالها نتوانسته متولیان دستگاه قضا را قانع کند. بنابراین خودروسازان از ناحیه دستگاه قضا نیز برای تکمیل خودروهای ناقص تحت فشار قرار دارند. خودروسازان برای اینکه بتوانند به نوعی خود را از زیر این فشار خارج کنند به سمت تامین ریزتراشهها با قیمتهای به مراتب بالاتر از قیمتهای پیشین رفتند. بر اساس اطلاعات منتشر شده قیمت این ریزتراشه در شرایط حاضر که شاهد بحران جهانی در این زمینه هستیم گاهی تا ۲۵برابر قیمتهای پیشین نیز افزایش مییابد. خرید ریزتراشهها با این میزان افزایش قیمت بیش از پیش به منابع مالی خودروسازان فشار وارد میکند. فشارهای سیاستگذار به منظور افزایش تیراژ تولید به همینجا ختم نمیشود و شاهد هستیم که خودروسازان برای اینکه بتوانند تیراژ تولید مدنظر سیاستگذار خودرویی را محقق کنند به ناچار کیفیت محصولات تولیدی را کاهش میدهند. بنابراین میتوانیم افت کیفیت را به عنوان سومین چالش شرکتهای خودروساز مدنظر قرار دهیم.
خودروسازان برای فرار از مخمصه تامین نقدینگی به سمت برگزاری طرحهای فروش میروند بلکه از این مسیر بتوانند نقدینگی موردنیاز برای تحقق تیراژ تولید دیکته شده را تامین کنند. رشد تعداد طرحهای فروش برگزار شده توسط خودروسازان و ناتوانی آنها برای عمل به تعهدات در آینده این نگرانی را به همراه دارد که خودروسازان بار دیگر با سونامی تعهدات معوق روبهرو شوند.
به نظر میرسد افزایش تیراژ از این مسیر نه کمکی به شرکت خودروساز میکند نه افزایش عرضه به بازار را به دنبال دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها