کد خبر:
۱۴۶۶۳۶ ۰۹:۴۸
۱۴۰۰/۱۰/۲۵
نکته فنی 24 دی ماه ؛
چگونه استهلاک خودرو را کاهش دهیم؟
عادتهای غلطی وجود دارند که شاید ندانسته و یا سهلانگارانه با تکرار آنها باعث آسیب رسیدن به خودرو میشویم. با انجام ندادن برخی از این کارها میتوان عمر مفید خودرو و قطعات آن را افزایش داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با رعایت کردن برخی نکات (هر چند کوچک) در رانندگی میتوانیم استهلاک خودرو و قطعات آن را تا حد بسیار زیادی کاهش دهیم:
*تعویض دنده به دنده عقب هنگامی که ایست کامل نکردهاید
با این کار شما گیربکس خود را چندین سال زودتر فرسوده میکنید. هنگامی که خودرو هنوز در حال حرکت است، اگر تعویض دنده به دنده عقب را انجام دهید، فشار زیادی به گیربکس خودرو وارد میکنید و گاهی صدایی کانند درگیر شدن چرخ دنده به یکدیگر میشنوید که اصلا نشانه خوبی نیست.
*ترمز کردن طولانی در مسیرهای سرپایینی طولانی
هنگامی که در حال کرکت در مسیرهای سرپایینی طولانی هستید شاید مطمئنترین راه ترمز کردن دائم باشد اما باید دنده را سنگین کنید تا از دو روش ترمز موتور و ترمز گیری استفاده کنید. ترمز دائمی موجب میشود تا لنت ترمز شما رودتر تمام شود.
*استفاده نکردن از ترمز دستی در جادههای شیب دار
برخی از رانندگان به جای استفاده از ترمز دستی خودرو را در دنده قرار میدهند و خاموش میکنند. درست است که خودرو در میایستد اما فشار بسیار زیادی به گیربکس خود وارد میشود.
*رانندگی با باک تقریبا خالی
فارق از بحثهایی که در رابطه با ورود رسوبات بنزین در صورت تقریبا خالی شدن باک مطرح میشود که برخی از شرکتهای خودروسازی آن را نفی میکنند، هنگامی که سطح بنزین در باک بسیار کم شود، این امر موجب افزایش دمای پمپ بنزین خودرو و کاهش عمر آن میشود. چون بنزین است که موجب خنک شدن پمپ بنزین میشود.
رعایت همین نکات میتواند در بلند مدت تاثیرات مثبتی بر عمر خودرو شما داشته باشد، پس باید کمی بیشتر به عادتهای رانندگی خود توجه کنیم.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
*تعویض دنده به دنده عقب هنگامی که ایست کامل نکردهاید
با این کار شما گیربکس خود را چندین سال زودتر فرسوده میکنید. هنگامی که خودرو هنوز در حال حرکت است، اگر تعویض دنده به دنده عقب را انجام دهید، فشار زیادی به گیربکس خودرو وارد میکنید و گاهی صدایی کانند درگیر شدن چرخ دنده به یکدیگر میشنوید که اصلا نشانه خوبی نیست.
*ترمز کردن طولانی در مسیرهای سرپایینی طولانی
هنگامی که در حال کرکت در مسیرهای سرپایینی طولانی هستید شاید مطمئنترین راه ترمز کردن دائم باشد اما باید دنده را سنگین کنید تا از دو روش ترمز موتور و ترمز گیری استفاده کنید. ترمز دائمی موجب میشود تا لنت ترمز شما رودتر تمام شود.
*استفاده نکردن از ترمز دستی در جادههای شیب دار
برخی از رانندگان به جای استفاده از ترمز دستی خودرو را در دنده قرار میدهند و خاموش میکنند. درست است که خودرو در میایستد اما فشار بسیار زیادی به گیربکس خود وارد میشود.
*رانندگی با باک تقریبا خالی
فارق از بحثهایی که در رابطه با ورود رسوبات بنزین در صورت تقریبا خالی شدن باک مطرح میشود که برخی از شرکتهای خودروسازی آن را نفی میکنند، هنگامی که سطح بنزین در باک بسیار کم شود، این امر موجب افزایش دمای پمپ بنزین خودرو و کاهش عمر آن میشود. چون بنزین است که موجب خنک شدن پمپ بنزین میشود.
رعایت همین نکات میتواند در بلند مدت تاثیرات مثبتی بر عمر خودرو شما داشته باشد، پس باید کمی بیشتر به عادتهای رانندگی خود توجه کنیم.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز آنتی شوک قیمت خودرو ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو یک ستارهی طلایی برای راساگستر کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند