آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۶۵۳
۱۳:۵۶
۱۳۹۴/۱۰/۱۳

بنگاهداری جدید بانک‌ها به نفع صدا و سیما

پدال نیوز: خبر احتمال حضور چند بانک دولتی و خصوصی در مزایده پخش آگهی‌های سازمان صداوسیما طی روزهای اخیر ضمن ایجاد شبهات زیاد، این نگرانی را ایجاد کرده است که حضور بانک‌ها و مجموعه‌های مشابه، زمینه نابودی شرکت‌ها و نهادهای تبلیغاتی بخش خصوصی را فراهم سازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته خبری منتشر شد مبنی بر اینکه رسانه ملی به دلایلی قصد دارد تا سیستم پخش آگهی‌های تبلیغاتی خود را برون‌سپاری کرده و با برگزاری یک مزایده، آن را به بخش خصوصی واگذار کند.


به گزارش روز نو، از ابتدای انتشار این خبر در محافل رسانه‌ای اما، گمانه‌زنی‌ها در مورد حضور برخی شرکت‌ها و مجموعه‌های دولتی و نیمه‌دولتی آغاز شد و موجب نگرانی شرکت‌های خصوصی فعال در این عرصه را فراهم کرد.

یکی از مجموعه‌هایی که به‌واسطه در اختیار داشتن نقدینگی بالا خود را مهیای حضور در این رقابت کرده‌اند، بانک‌ها و مؤسسات پولی - مالی هستند.

بر این اساس؛ اینکه مجموعه سازمان صداوسیما پس از سال‌ها تصمیم به برون‌سپاری این بخش درآمدزای خود گرفته است، می‌تواند اقدام مثبتی در راستای تمرکز آن سازمان بر فعالیت تخصصی و مأموریت‌های ذاتی تفسیر شود اما درباره حضور مؤسسات دولتی یا نیمه‌دولتی در چنین مزایده‌ای که اتفاقاً سابقه قبلی هم دارد از چندین منظر محل اشکال است که مهمترین آنها را می‌توان تخطی بانک‌ها و مؤسسات مالی از وظیفه اصلی آنها که همان واسطه‌گری مالی است دانست؛ همچنین این اقدام با موضوع فاصله گرفتن بانک‌ها از بنگاهداری که منعی قانونی است در تعارض جدی است. در واقع بر اساس مصوبه ابلاغی دولت بانک‌ها سالانه باید 20 درصد از بنگاه‌های خود را واگذار کنند تا در نهایت از این فعالیت در یک برنامه میان‌مدت منتزع شوند، حال ورود بانک‌ها به چنین مزایده‌ای در تعارض جدی با این مصوبه و همانا منع بنگاهداری آنها است.

این گزارش می‌افزاید، اما موضوع دیگر تعارض جدی این تصمیم با سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی به عنوانی سندی بالادستی است، این سند آشکارا بر تقویت بخش خصوصی با هدف تحکیم ساختار اقتصاد درون‌زا تأکید شده است؛ بنابراین در این مورد هم بدیهی است که مجموعه‌های دولتی یا نیمه‌دولتی باید از ایجاد یک رقابت نابرابر و غیرعادلانه پرهیز کرده و از عرصه رقابت در حوزه غیر تخصصی با بخش خصوصی کنار بکشند.

و آخرین نکته که باید بدان اشاره کرد، انحصاری است که در صورت حضور بانک‌ها در این عرصه پدید خواهد آمد. ناگفته پیداست که این انحصار در عمل حکم به نابودی صنعت مولد و رو به رشد تبلیغات در کشور خواهد داد.

حال با نگاهی به آنچه گفته شد، باید هشدار داد که حضور احتمالی بانک‌ها و مؤسسات مالی و شرکت‌های سرمایه‌گذاری وابسته به آنها و حتی مجموعه‌هایی همچون اپراتورهای تلفن همراه که زمزمه حضور آنها در این رقابت جدی شده است جدای هر مشکل دیگر به طور ویژه زمینه نابودی صنعت تبلیغات را فراهم خواهد کرد زیرا به طور طبیعی چنین مجموعه‌هایی فقط به سود حاصل از فعالیت انحصاری خود نگاه خواهند کرد و جنبه فنی و تخصصی کار به طور ناخواسته به بوته فراموشی سپرده خواهد شد.

با توجه به آنچه گفته شد، به نظر می‌رسد هم رسانه ملی و هم مجموعه دولت نباید اجازه بروز چنین اتفاقی را بدهند و حتی پیشنهاد می‌شود پیش از وقوع اتفاقی نامیمون لازم است شورای رقابت ورود کرده و جلوی رقابتی انحصاری از سوی شرکت‌ها و بانک‌ها در برابر بخش خصوصی واقعی حوزه صنعت تبلیغات را بگیرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است