کد خبر:
۱۴۶۵۰۶ ۰۹:۰۷
۱۴۰۰/۱۰/۱۹
تجهیز خودروسازان سنتی برای نبرد در میدان خودرانها
شرکتهای بزرگ و قدیمی خودروسازی مانند جنرال موتورز، فورد و ولوو روابط خود را با شرکتهای فناوری گسترش دادند تا در نبرد با شرکتهای نوظهور خودروساز موفق باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، شرکتهایی مانند تسلا و اپل که برای تولید خودروهای برقی خودران تلاش میکنند، به تهدیدی برای خودروسازان سنتی بدل شدهاند و از همین رو این شرکتها در تلاش هستند با استفاده از فناوریهای نوین رقبای تازه نفس خود را از میدان بهدر کنند. سه شرکت بزرگ تراشهسازی اینتل، کوالکوم و انویدیا از همکاری با خودروسازان برای ارتقای تراشههای قدیمی خود برای تولید خودروهای پیشرفتهتر خبر دادهاند. اما موفقیت آنها در گروی همکاری خودروسازان سنتی برای دسترسی به بخشهای کلیدی تولیدات آنهاست.
علاوه بر تسلا که طیف گستردهای از خودروهای برقی و تا حدی خودران را تولید کرده، اپل هم قصد دارد یک خودروی الکتریکی تولید کند. این شرکت سازنده آیفون قصد دارد تا اوایل سال ۲۰۲۵ یک خودرو با قابلیتهای کاملا خودران ارائه دهد. رویدادهایی از این دست موجب نگرانی خودروسازان سنتی شده و آنها در تلاش هستند هر چه سریعتر تولیدات خود را به قابلیتهای خودران مجهز کنند و از همین رو به همکاری با شرکتهای بزرگ تراشهساز روی آوردهاند. دنی شاپیرو، معاون خودروسازی انویدیا، سازنده تراشههای پرقدرت، در این مورد گفته است: خودروسازانی که پیشگام نبودهاند، بالاخره متوجه شدند که اگر رویکرد خود را تغییر ندهند، عقب خواهند ماند. انویدیا این هفته قراردادهایی را برای تامین تراشههای الکترونیکی خودروهای آینده چند استارتآپ چینی منعقد کرد و با خودروسازان دیگر از جمله مرسدس، هیوندای، ولوو و آئودی همکاری میکند.
تراشههای جدید، شناسایی عابران و موانع را تسهیل کرده، دسترسی به نقشههای باکیفیت برای مسیریابی را ممکن میکنند و برای تصمیمگیری سریع در شرایط نامساعد جادهای و جوی کاربرد دارند.
علاوه بر تسلا که طیف گستردهای از خودروهای برقی و تا حدی خودران را تولید کرده، اپل هم قصد دارد یک خودروی الکتریکی تولید کند. این شرکت سازنده آیفون قصد دارد تا اوایل سال ۲۰۲۵ یک خودرو با قابلیتهای کاملا خودران ارائه دهد. رویدادهایی از این دست موجب نگرانی خودروسازان سنتی شده و آنها در تلاش هستند هر چه سریعتر تولیدات خود را به قابلیتهای خودران مجهز کنند و از همین رو به همکاری با شرکتهای بزرگ تراشهساز روی آوردهاند. دنی شاپیرو، معاون خودروسازی انویدیا، سازنده تراشههای پرقدرت، در این مورد گفته است: خودروسازانی که پیشگام نبودهاند، بالاخره متوجه شدند که اگر رویکرد خود را تغییر ندهند، عقب خواهند ماند. انویدیا این هفته قراردادهایی را برای تامین تراشههای الکترونیکی خودروهای آینده چند استارتآپ چینی منعقد کرد و با خودروسازان دیگر از جمله مرسدس، هیوندای، ولوو و آئودی همکاری میکند.
تراشههای جدید، شناسایی عابران و موانع را تسهیل کرده، دسترسی به نقشههای باکیفیت برای مسیریابی را ممکن میکنند و برای تصمیمگیری سریع در شرایط نامساعد جادهای و جوی کاربرد دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیوندای آزرا با چهرهای کاملاً جدید به جادههای ایران بازگشت شورای رقابت دیگر حق قیمت گذاری خودروها را ندارد !! دستور دادستان تهران به وزارت صمت برای فروش و پیش فروش خودرو برگزاری «تور تعالی» سازمان ملی استاندارد ایران در ISQI تویوتا در مسیر پوستاندازی ۴۲ درصد سهام تودلی سایپا عرضه میشود مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید بسته دولت برای خودروهای فرسوده واردات این خودروها آزاد شد +جزئیات خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات» پاسخ پارس خودرو درباره گزارش آمار تولید و فروش سایپا در مسیر خصولتی شدن؟ شرط جدید برای تمدید پنج ساله خودروی فرسوده توضیحات مهم وزارت صمت درباره خصوصی سازی سایپا فکری برای تامین قطعه و خدمات پس از فروش شده است؟ سرنوشت بیمه بعد از تعویض پلاک ROX 01؛ مهمان جدید پرشیا خودرو دو نمایندگی جدید به لیست نمایندگیهای خودروسازان بم اضافه شد آشنایی با محبوب ترین کراس اوور کره ای وارداتی هرمس خودرو جهش تورم در خط تولید خودرو معطلی در صف خدمات پس از فروش چرا تولید خودروهای ناقص همچنان ادامه دارد؟ بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو
شرایط فروش