کد خبر:
۱۴۶۴۹۹ ۱۶:۱۸
۱۴۰۰/۱۰/۱۸
ون اسطوره ای فولکس احیا می شود اما این بار با باتری
مدت ها است که فولکس از احیای ون افسانه ای خود صحبت به میان می آورد اما این بار به نظر می رسد که این صحبت ها جدی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بازگشت ون فولکس شباهت زیادی به تناسخ دارد که این بار شکل جدید زندگی آن از نوع برقی است و نام آی.دی باز ID.Buzz برای آن انتخاب شده هر چند به آن میکروبوس کومبی Kombi هم می گویند. قرار است تولید انبوه آن از 9 مارس [18 اسفند] شروع شود و از سال 2023 وارد بازار آمریکا هم خواهد شد. میکروبوس فولکس در دهه 1950 به بازار معرفی شد که به تدریج جایگاه ویژه ای در بازار جهانی پیدا کرد.
آی.دی باز از آن خودروهایی است که هیاهو زیادی در باره آن به پا می شود و کمپانی خودروساز آلمانی، از عنصر «انتظار» برای جلب توجه مشتری بهره گرفته است. این کار فولکس سابقه هم دارد، در دهه 1990 هم همین کار را با فولکس بیتل [معروف به فولکس قورباغه ای] کرد.
هربرت دییس مدیر عامل فولکس واگن در توییتر خود نوشت: «اسطوره در 22/09/03 باز می گردد.» یک طراحی با خطوط از ون ای.دی باز هم در پروفایل وی قرار گرفته است.
تا به حال فولکس چند بار نمونه های اولیه [در اصطلاح پرتوتایپ] از میکروبوس بازطراحی شده را در یک دهه گذشته در نمایشگاه های مختلف به نمایش درآورده اما به تولید انبوه نرسانده است. ون های مفهومی دیگر فولکس از جمله باد.ایی Budd.E و بولی Bulli هرگز به تولید انبوه نرسیده اند که حس بدی در هواداران ایجاد کرده است.
اسکات کئوگ Scott Keogh، مدیر عملیات گروه فولکس در آمریکای شمالی می گوید: در آمریکا قرار است ون ای.دی باز به سه ردیف صندلی به بازار عرضه شود. ون فولکس در شکل اولیه اش به نوعی در خلاف جهت فرهنگ این کشور حرکت کرده و حالا باید دید وقتی دوباره در سال های 2023 و 2024 احیا می شود، می تواند همان هواداران را به خود جلب کند یا آن که ترندهای جدیدی را در بین مردم به وجود خواهد آورد.
در اروپا، قرار است که فقط دو ردیف صندلی داشته باشد و نوع مخصوص حمل بار آن پنجره کناری ندارد.
بنا نیست که آی.دی باز در کارخانه چاتونوگا Chattanooga در آمریکا تولید شود. کئوگ می گوید: «تا فروش یک خودرو از رقم 100 هزار دستگاه عبور نکند، تولید بومی یا محلی آن توجیهی ندارد.»
فولکس در کارخانه خود در آمریکا شاسی بلند برقی آی.دی4 را تولید می کند و امسال هم قرار است ظرفیت تولید آن را بالا ببرد. فروش محصولات فولکس در آمریکا در سال 2021 بیش از 15 درصد رشد داشته است و بیشتر مرهون فروش شاسی بلندهای بنزینی از جمله اطلس و تیگوآن است.
کمبود تراشه همچنان یکی از معضلات صنعت خودروی جهانی است که باعث ایجاد محدودیت در تولید محصولات می شود و در سال 2022 هم ادامه خواهد داشت.
در سال 2021 حدود 2 میلیون متقاضی خودرو در بازار آمریکا وجود داشتند که دست نگه داشته اند و همین تعداد در سال 2022 بر حجم تقاضای عادی خودرو خواهد افزود.
قیمت خودروی ون برقی فولکس در آمریکا حدود 40 هزار دلار خواهد بود. برای این خودرو هم تک موتور و هم موتور دوگانه در نظر گرفته شده است.
با هر بار شارژ این ون، امکان پیمایش 300 مایل [حدود 500 کیلومتر] امکان پذیر است.
آی.دی باز از آن خودروهایی است که هیاهو زیادی در باره آن به پا می شود و کمپانی خودروساز آلمانی، از عنصر «انتظار» برای جلب توجه مشتری بهره گرفته است. این کار فولکس سابقه هم دارد، در دهه 1990 هم همین کار را با فولکس بیتل [معروف به فولکس قورباغه ای] کرد.
هربرت دییس مدیر عامل فولکس واگن در توییتر خود نوشت: «اسطوره در 22/09/03 باز می گردد.» یک طراحی با خطوط از ون ای.دی باز هم در پروفایل وی قرار گرفته است.
تا به حال فولکس چند بار نمونه های اولیه [در اصطلاح پرتوتایپ] از میکروبوس بازطراحی شده را در یک دهه گذشته در نمایشگاه های مختلف به نمایش درآورده اما به تولید انبوه نرسانده است. ون های مفهومی دیگر فولکس از جمله باد.ایی Budd.E و بولی Bulli هرگز به تولید انبوه نرسیده اند که حس بدی در هواداران ایجاد کرده است.
اسکات کئوگ Scott Keogh، مدیر عملیات گروه فولکس در آمریکای شمالی می گوید: در آمریکا قرار است ون ای.دی باز به سه ردیف صندلی به بازار عرضه شود. ون فولکس در شکل اولیه اش به نوعی در خلاف جهت فرهنگ این کشور حرکت کرده و حالا باید دید وقتی دوباره در سال های 2023 و 2024 احیا می شود، می تواند همان هواداران را به خود جلب کند یا آن که ترندهای جدیدی را در بین مردم به وجود خواهد آورد.
در اروپا، قرار است که فقط دو ردیف صندلی داشته باشد و نوع مخصوص حمل بار آن پنجره کناری ندارد.
بنا نیست که آی.دی باز در کارخانه چاتونوگا Chattanooga در آمریکا تولید شود. کئوگ می گوید: «تا فروش یک خودرو از رقم 100 هزار دستگاه عبور نکند، تولید بومی یا محلی آن توجیهی ندارد.»
فولکس در کارخانه خود در آمریکا شاسی بلند برقی آی.دی4 را تولید می کند و امسال هم قرار است ظرفیت تولید آن را بالا ببرد. فروش محصولات فولکس در آمریکا در سال 2021 بیش از 15 درصد رشد داشته است و بیشتر مرهون فروش شاسی بلندهای بنزینی از جمله اطلس و تیگوآن است.
کمبود تراشه همچنان یکی از معضلات صنعت خودروی جهانی است که باعث ایجاد محدودیت در تولید محصولات می شود و در سال 2022 هم ادامه خواهد داشت.
در سال 2021 حدود 2 میلیون متقاضی خودرو در بازار آمریکا وجود داشتند که دست نگه داشته اند و همین تعداد در سال 2022 بر حجم تقاضای عادی خودرو خواهد افزود.
قیمت خودروی ون برقی فولکس در آمریکا حدود 40 هزار دلار خواهد بود. برای این خودرو هم تک موتور و هم موتور دوگانه در نظر گرفته شده است.
با هر بار شارژ این ون، امکان پیمایش 300 مایل [حدود 500 کیلومتر] امکان پذیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد شاخص تولید و فروش خودرو طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی اشتهای ارزی واردات خودرو گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو