کد خبر:
۱۴۶۴۵۰ ۱۳:۰۴
۱۴۰۰/۱۰/۱۵
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا:
کمبود قطعه ACU موجب تولید محصولات سایپا بصورت ناقص شده است
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا با اشاره به مشکل تولید برخی محصولات بهصورت ناقص، گفت: در حال حاضر اصلیترین و بیشترین کمبود قطعه، در زمینه تامین، قطعه مهم ACU یا سیستم کنترل ایربگ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود پروین افزود: شرکتهای توليدكننده داخلي ايربگ،
زیر مجموعه های اين قطعه را وارد كشور ميكنند و همراه ساير قطعات ايربگ در
قالب مجموعه به خودروسازان تحويل ميدهند؛ اما بهدليل بحران جهاني كمبود
چيپستها و قطعات نيمههادي نظیر IC مورد استفاده در ACU، امكان تأمين و
تحويل بهموقع اين قطعه از سازندگان داخلي سلب شده و خط مونتاژ موجود در
كشور نيز بهعلت كمبود IC متوقف شده است.
وی ادامه داد: از انتهاي سال گذشته با تداوم عدم تأمين ACU بهميزان مورد نياز توسط تأمينكنندگان داخلي و افزايش خودروهاي ناقص كف كارخانه، تأمين قطعه مذكور در دستور كار گروه سايپا قرار گرفت و با تدبیرها و روشهای مختلف بخشی از نیاز این شرکت به اين قطعه تأمين شد كه در نهايت تسريع در تحويل خودروهاي ناقص و عرضه بيشتر به بازار را به همراه داشت.
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا تصریح کرد: اگر تلاشهاي سايپا در زمينه تأمين ACU صورت نميگرفت، براساس آمارها، در حال حاضر تعداد خودروهاي ناقص اين مجموعه از ۱۸۰ هزار دستگاه نيز فراتر ميرفت.
پروین گفت: در حال حاضر گروه خودروسازي سايپا مشغول برنامهريزي جهت تأمين قطعه مذكور از منابع خارجي و توليدكنندگان داخلي است و در صورتي كه طرفهاي تأمينكننده در زمينه ايفاي تعهدات خود به خوبي عمل كنند، اين مجموعه قادر خواهد بود تا ميزان خودروهاي كف پاركينگها را بهشكل قابل ملاحظهاي كاهش دهد.
وی خاطرنشان کرد: استفاده از توان و ظرفیت تولیدکنندگان داخلی در قالب طرحهای بومیسازی اولویت سایپا برای رفع مشکل مذکور است.
وی ادامه داد: از انتهاي سال گذشته با تداوم عدم تأمين ACU بهميزان مورد نياز توسط تأمينكنندگان داخلي و افزايش خودروهاي ناقص كف كارخانه، تأمين قطعه مذكور در دستور كار گروه سايپا قرار گرفت و با تدبیرها و روشهای مختلف بخشی از نیاز این شرکت به اين قطعه تأمين شد كه در نهايت تسريع در تحويل خودروهاي ناقص و عرضه بيشتر به بازار را به همراه داشت.
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا تصریح کرد: اگر تلاشهاي سايپا در زمينه تأمين ACU صورت نميگرفت، براساس آمارها، در حال حاضر تعداد خودروهاي ناقص اين مجموعه از ۱۸۰ هزار دستگاه نيز فراتر ميرفت.
پروین گفت: در حال حاضر گروه خودروسازي سايپا مشغول برنامهريزي جهت تأمين قطعه مذكور از منابع خارجي و توليدكنندگان داخلي است و در صورتي كه طرفهاي تأمينكننده در زمينه ايفاي تعهدات خود به خوبي عمل كنند، اين مجموعه قادر خواهد بود تا ميزان خودروهاي كف پاركينگها را بهشكل قابل ملاحظهاي كاهش دهد.
وی خاطرنشان کرد: استفاده از توان و ظرفیت تولیدکنندگان داخلی در قالب طرحهای بومیسازی اولویت سایپا برای رفع مشکل مذکور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها