آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۶۴۵۰
۱۳:۰۴
۱۴۰۰/۱۰/۱۵
معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا:

کمبود قطعه ACU موجب تولید محصولات سایپا بصورت ناقص شده است

معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا با اشاره به مشکل تولید برخی محصولات به‌صورت ناقص، گفت: در حال حاضر اصلی‌ترین و بیشترین کمبود قطعه، در زمینه تامین، قطعه مهم ACU یا سیستم کنترل ایربگ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود پروین افزود: شرکت‌های توليدكننده داخلي ايربگ، زیر مجموعه های اين قطعه را وارد كشور مي‌كنند و همراه ساير قطعات ايربگ در قالب مجموعه به خودروسازان تحويل مي‌دهند؛ اما به‌دليل بحران جهاني كمبود چيپ‌ست‌ها و قطعات نيمه‌هادي نظیر IC مورد استفاده در ACU، امكان تأمين و تحويل به‌موقع اين قطعه از سازندگان داخلي سلب شده و خط مونتاژ موجود در كشور نيز به‌علت كمبود IC متوقف شده است.

وی ادامه داد: از انتهاي سال گذشته با تداوم عدم تأمين ACU به‌ميزان مورد نياز توسط تأمين‌كنندگان داخلي و افزايش خودروهاي ناقص كف كارخانه، تأمين قطعه مذكور در دستور كار گروه سايپا قرار گرفت و با تدبیرها و روش‌های مختلف بخشی از نیاز این شرکت به اين قطعه تأمين شد كه در نهايت تسريع در تحويل خودروهاي ناقص و عرضه بيشتر به بازار را به همراه داشت.

معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا تصریح کرد: اگر تلاش‌هاي سايپا در زمينه تأمين ACU صورت نمي‌گرفت، براساس آمارها، در حال حاضر تعداد خودروهاي ناقص اين مجموعه از ۱۸۰ هزار دستگاه نيز فراتر مي‌رفت.

پروین گفت: در حال حاضر گروه خودروسازي سايپا مشغول برنامه‌ريزي جهت تأمين قطعه مذكور از منابع خارجي و توليدكنندگان داخلي است و در صورتي كه طرف‌‎هاي تأمين‌كننده در زمينه ايفاي تعهدات خود به خوبي عمل كنند، اين مجموعه قادر خواهد بود تا ميزان خودروهاي كف پاركينگ‌ها را به‌شكل قابل ملاحظه‌اي كاهش دهد.

وی خاطرنشان کرد: استفاده از توان و ظرفیت تولیدکنندگان داخلی در قالب طرح‌های بومی‌سازی اولویت سایپا برای رفع مشکل مذکور است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان