کد خبر:
۱۴۶۴۵۰ ۱۳:۰۴
۱۴۰۰/۱۰/۱۵
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا:
کمبود قطعه ACU موجب تولید محصولات سایپا بصورت ناقص شده است
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا با اشاره به مشکل تولید برخی محصولات بهصورت ناقص، گفت: در حال حاضر اصلیترین و بیشترین کمبود قطعه، در زمینه تامین، قطعه مهم ACU یا سیستم کنترل ایربگ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود پروین افزود: شرکتهای توليدكننده داخلي ايربگ،
زیر مجموعه های اين قطعه را وارد كشور ميكنند و همراه ساير قطعات ايربگ در
قالب مجموعه به خودروسازان تحويل ميدهند؛ اما بهدليل بحران جهاني كمبود
چيپستها و قطعات نيمههادي نظیر IC مورد استفاده در ACU، امكان تأمين و
تحويل بهموقع اين قطعه از سازندگان داخلي سلب شده و خط مونتاژ موجود در
كشور نيز بهعلت كمبود IC متوقف شده است.
وی ادامه داد: از انتهاي سال گذشته با تداوم عدم تأمين ACU بهميزان مورد نياز توسط تأمينكنندگان داخلي و افزايش خودروهاي ناقص كف كارخانه، تأمين قطعه مذكور در دستور كار گروه سايپا قرار گرفت و با تدبیرها و روشهای مختلف بخشی از نیاز این شرکت به اين قطعه تأمين شد كه در نهايت تسريع در تحويل خودروهاي ناقص و عرضه بيشتر به بازار را به همراه داشت.
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا تصریح کرد: اگر تلاشهاي سايپا در زمينه تأمين ACU صورت نميگرفت، براساس آمارها، در حال حاضر تعداد خودروهاي ناقص اين مجموعه از ۱۸۰ هزار دستگاه نيز فراتر ميرفت.
پروین گفت: در حال حاضر گروه خودروسازي سايپا مشغول برنامهريزي جهت تأمين قطعه مذكور از منابع خارجي و توليدكنندگان داخلي است و در صورتي كه طرفهاي تأمينكننده در زمينه ايفاي تعهدات خود به خوبي عمل كنند، اين مجموعه قادر خواهد بود تا ميزان خودروهاي كف پاركينگها را بهشكل قابل ملاحظهاي كاهش دهد.
وی خاطرنشان کرد: استفاده از توان و ظرفیت تولیدکنندگان داخلی در قالب طرحهای بومیسازی اولویت سایپا برای رفع مشکل مذکور است.
وی ادامه داد: از انتهاي سال گذشته با تداوم عدم تأمين ACU بهميزان مورد نياز توسط تأمينكنندگان داخلي و افزايش خودروهاي ناقص كف كارخانه، تأمين قطعه مذكور در دستور كار گروه سايپا قرار گرفت و با تدبیرها و روشهای مختلف بخشی از نیاز این شرکت به اين قطعه تأمين شد كه در نهايت تسريع در تحويل خودروهاي ناقص و عرضه بيشتر به بازار را به همراه داشت.
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا تصریح کرد: اگر تلاشهاي سايپا در زمينه تأمين ACU صورت نميگرفت، براساس آمارها، در حال حاضر تعداد خودروهاي ناقص اين مجموعه از ۱۸۰ هزار دستگاه نيز فراتر ميرفت.
پروین گفت: در حال حاضر گروه خودروسازي سايپا مشغول برنامهريزي جهت تأمين قطعه مذكور از منابع خارجي و توليدكنندگان داخلي است و در صورتي كه طرفهاي تأمينكننده در زمينه ايفاي تعهدات خود به خوبي عمل كنند، اين مجموعه قادر خواهد بود تا ميزان خودروهاي كف پاركينگها را بهشكل قابل ملاحظهاي كاهش دهد.
وی خاطرنشان کرد: استفاده از توان و ظرفیت تولیدکنندگان داخلی در قالب طرحهای بومیسازی اولویت سایپا برای رفع مشکل مذکور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها