کد خبر:
۱۴۶۴۴۴ ۰۹:۳۰
۱۴۰۰/۱۰/۱۵
تولید خودروهای تجاری در پاییز قد کشید
آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد تولید انواع خودروهای تجاری در کشور طی ۹ ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد تولید انواع خودروهای تجاری در کشور طی ۹ ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. این رشد تولید هر چند اندک است اما طبق آمارهای منتشرشده تا پایان آذرماه سال جاری تولید خودروهای تجاری بیش از دو درصد رشد را به خود دیده است. تجاری سازان در بازه زمانی یاد شده حدود ۶۷ هزار و ۷۰۰ دستگاه انواع خودروی تجاری، عمومی سبک و سنگین شامل ون، وانت، اتوبوس، مینیبوس، میدلباس، کامیون، کامیونت و کشنده تولید کردهاند. سال گذشته در همین بازه زمانی ۶۶ هزار و ۲۴۳ دستگاه انواع خودروی تجاری تولید شد.
اما وضعیت تولید هریک از مدلهای یاد شده چه افتوخیزی را در بازه زمانی یاد شده به خود دیده است؟
بر این اساس، تجاریسازان کشور تا پایان سومین ماه از فصل پاییز امسال در مجموع ۷ هزار و ۵۶۵ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده تولید کردند. تولید این تعداد از خودروی تجاری سنگین در قیاس با مدت مشابه سال گذشته رشدی در حدود ۹۳ درصد را نشان میدهد.
در شرایطی تولید کامیون، کامیونت و کشنده در جاده رشد تولید حرکت کرده که شاهد هستیم تولید اتوبوس، میدلباس و مینیبوس در بازه زمانی یاد شده روند نزولی به خود دیده است. تجاریسازان طی ۹ ماهی که از سال جاری گذشت در مجموع حدود هزار و ۱۴۰ دستگاه انواع اتوبوس، میدلباس و مینیبوس را در خطوط تولید خود نهایی کردند. بررسی تیراژ تولید اتوبوس، مینیبوس و میدلباس تا پایان آذر ماه ۹۹ از تولید هزار و ۲۷۰ دستگاهی حکایت دارد. بنابراین شاهد افت نزدیک به ۱۰ درصدی در تولید این خودروها هستیم. البته باید توجه داشت این افت به دلیل نزولی شدن نمودار تولید اتوبوس رقم خورده است وگرنه تجاریسازان در بخش تولید میدل باس و مینیبوس در بازه زمانی یاد شده رشدی نزدیک به ۵ درصدی را در کارنامه خود ثبت کردهاند. اما تولید اتوبوس افتی حدود ۲۴ درصدی را تجربه کرده است.
تجاریسازان سال گذشته تا پایان آذرماه تولید حدود ۶۵۰ دستگاه اتوبوس را نهایی کردند، این در شرایطی است که تا پایان آذر ماه امسال با توجه به افت ۲۴ درصدی، حدود ۵۰۰ دستگاه اتوبوس تولید شده است. بر اساس آمارهای صمت، تولید وانت نیز در جاده افت تولید حرکت کرد.
خودروسازان در پایان فصل پاییز ۱۴۰۰ در مجموع حدود ۵۸ هزار و ۳۷۰ دستگاه انواع وانت را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. این میزان تولید در قیاس با تولید حدود ۶۰ هزار و ۸۵۰ دستگاهی که تا پایان آذر سال گذشته رقم خورده افتی حدود ۴ درصدی را در کارنامه خودروسازان ثبت کرده است.
اما خودروسازان در تولید ون نیز توانستند رشد حدود ۲۲۰ درصدی را رقم بزنند. البته این میزان رشد به دلیل تولید کم در سال گذشته رقم خورده است. خودروسازان سال گذشته حدود ۲۰۰ دستگاه انواع ون تولید کردند. این تیراژ تولید با رشدی حدود ۲۲۰ درصد به حدود ۶۴۰ دستگاه رسید. اما دو خودروساز بزرگ کشور در بازه زمانی یاد شده چه کارنامهای در تولید خودروهای تجاری از خود به جای گذاشتند؟ ایرانخودرو دیزل به عنوان بازوی تجاریساز ایرانخودرو طی ۹ ماه امسال در مجموع حدود ۴هزار و ۵۰۰ دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین تولید کرده است. تولید این تعداد خودروی تجاری در مقایسه با تولید بیش از ۴هزار و ۹۳۰ دستگاهی سال گذشته از افت تولید بیش از ۸ درصدی حکایت دارد.
دلیل اصلی این کاهش تولید را باید افت تولید وانت در خطوط تولید این خودروساز در بازه زمانی یاد شده عنوان کرد. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی خودروسازی سایپا نیز در تولید محصولات تجاری در بازه زمانی یاد شده مانند ایرانخودرو افت تولید حدود ۲ درصدی را به خود دیده است. سایپا دیزل به عنوان بازوی تجاری این خودروساز تا پایان آذرماه سال جاری، تولید ۴۶ هزار و ۶۳۰ دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین را نهایی کرده است، این در حالی است که سال گذشته در همین بازه زمانی ۴۷ هزار و ۴۸۰ دستگاه انواع خودروی تجاری در این خودروساز به تولید رسیده بود.
اما وضعیت تولید هریک از مدلهای یاد شده چه افتوخیزی را در بازه زمانی یاد شده به خود دیده است؟
بر این اساس، تجاریسازان کشور تا پایان سومین ماه از فصل پاییز امسال در مجموع ۷ هزار و ۵۶۵ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده تولید کردند. تولید این تعداد از خودروی تجاری سنگین در قیاس با مدت مشابه سال گذشته رشدی در حدود ۹۳ درصد را نشان میدهد.
در شرایطی تولید کامیون، کامیونت و کشنده در جاده رشد تولید حرکت کرده که شاهد هستیم تولید اتوبوس، میدلباس و مینیبوس در بازه زمانی یاد شده روند نزولی به خود دیده است. تجاریسازان طی ۹ ماهی که از سال جاری گذشت در مجموع حدود هزار و ۱۴۰ دستگاه انواع اتوبوس، میدلباس و مینیبوس را در خطوط تولید خود نهایی کردند. بررسی تیراژ تولید اتوبوس، مینیبوس و میدلباس تا پایان آذر ماه ۹۹ از تولید هزار و ۲۷۰ دستگاهی حکایت دارد. بنابراین شاهد افت نزدیک به ۱۰ درصدی در تولید این خودروها هستیم. البته باید توجه داشت این افت به دلیل نزولی شدن نمودار تولید اتوبوس رقم خورده است وگرنه تجاریسازان در بخش تولید میدل باس و مینیبوس در بازه زمانی یاد شده رشدی نزدیک به ۵ درصدی را در کارنامه خود ثبت کردهاند. اما تولید اتوبوس افتی حدود ۲۴ درصدی را تجربه کرده است.
تجاریسازان سال گذشته تا پایان آذرماه تولید حدود ۶۵۰ دستگاه اتوبوس را نهایی کردند، این در شرایطی است که تا پایان آذر ماه امسال با توجه به افت ۲۴ درصدی، حدود ۵۰۰ دستگاه اتوبوس تولید شده است. بر اساس آمارهای صمت، تولید وانت نیز در جاده افت تولید حرکت کرد.
خودروسازان در پایان فصل پاییز ۱۴۰۰ در مجموع حدود ۵۸ هزار و ۳۷۰ دستگاه انواع وانت را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. این میزان تولید در قیاس با تولید حدود ۶۰ هزار و ۸۵۰ دستگاهی که تا پایان آذر سال گذشته رقم خورده افتی حدود ۴ درصدی را در کارنامه خودروسازان ثبت کرده است.
اما خودروسازان در تولید ون نیز توانستند رشد حدود ۲۲۰ درصدی را رقم بزنند. البته این میزان رشد به دلیل تولید کم در سال گذشته رقم خورده است. خودروسازان سال گذشته حدود ۲۰۰ دستگاه انواع ون تولید کردند. این تیراژ تولید با رشدی حدود ۲۲۰ درصد به حدود ۶۴۰ دستگاه رسید. اما دو خودروساز بزرگ کشور در بازه زمانی یاد شده چه کارنامهای در تولید خودروهای تجاری از خود به جای گذاشتند؟ ایرانخودرو دیزل به عنوان بازوی تجاریساز ایرانخودرو طی ۹ ماه امسال در مجموع حدود ۴هزار و ۵۰۰ دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین تولید کرده است. تولید این تعداد خودروی تجاری در مقایسه با تولید بیش از ۴هزار و ۹۳۰ دستگاهی سال گذشته از افت تولید بیش از ۸ درصدی حکایت دارد.
دلیل اصلی این کاهش تولید را باید افت تولید وانت در خطوط تولید این خودروساز در بازه زمانی یاد شده عنوان کرد. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی خودروسازی سایپا نیز در تولید محصولات تجاری در بازه زمانی یاد شده مانند ایرانخودرو افت تولید حدود ۲ درصدی را به خود دیده است. سایپا دیزل به عنوان بازوی تجاری این خودروساز تا پایان آذرماه سال جاری، تولید ۴۶ هزار و ۶۳۰ دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین را نهایی کرده است، این در حالی است که سال گذشته در همین بازه زمانی ۴۷ هزار و ۴۸۰ دستگاه انواع خودروی تجاری در این خودروساز به تولید رسیده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟