اعلام جزئیات ثبت نام بیمه تکمیلی رانندگان تاکسی تهران
مدیر اداره رفاه سازمان تاکسیرانی شهر تهران جزئیات ثبت نام بیمه تکمیلی رانندگان تاکسی پایتخت را تشریح کرد و گفت: رانندگان تاکسی ۱۵ روز دیگر فرصت دارند که نسبت به ثبت نام خود و یا خانوادهشان برای بیمه تکمیلی اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مریم قلیزاده درباره سرانجام بیمه تکمیلی رانندگان تاکسی پایتخت، گفت: پیش ثبت نام بیمه درمان تکمیلی رانندگان تاکسی از 13 آذر ماه آغاز شده است و رانندگان تاکسی میتوانند از طریق اپلیکیشنی که از طریق پیامک برای آنها ارسال شده وارد باشگاه رفاه تاکسیرانان شده و نسبت به ثبت نام بیمه تکمیلی خود و خانوادههایشان اقدام کنند.
وی با بیان اینکه تامین هزینههای درمان یکی از دغدغههای مردم به خصوص تاکسیرانان است، تصریح کرد: ما امسال دو نوع بیمه تکمیلی برای تاکسیرانان و خانوادههایشان در دو سطح طراحی کردیم که سطح اول بیمه تکمیلی رانندگان است اما سطح دوم بر اساس نیازسنجی تاکسیرانان است که سطح تعهداتش بیشتر است.
قلیزاده با بیان اینکه رانندگان بر اساس اختیار خود میتوانند سطح تعهدات بیمهای را انتخاب کنند، گفت: رانندگان پس از مطالعه شرایط سطوح بیمه میتوانند بر اساس نیازشان یکی از دو مدل بیمه تکمیلی را برای خود و خانواده تحت پوشششان انتخاب کنند. البته رانندگان تاکسی که طرح 2 را انتخاب کردند میبایست مبلغ مابه التفاوت طرح یک و دو که مبلغ 412 هزار تومان است را پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه داشتن بیمه پایه تامین اجتماعی الزامی نیست، افزود: رانندگانی که بیمه پایهای ندارند هم میتوانند از بیمه تکمیلی استفاده کنند.
مدیر اداره رفاه سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه شرکت بیمه آسیا برنده مناقصه بیمه تکمیلی تاکسیرانان شده است، گفت: مدت اعتبار بیمه یکساله است و تعهدات این بیمه از 23 آذر ماه شروع شده است.
وی با بیان اینکه استفاده از طرح یک بیمه تکمیلی برای همه رانندگان تاکسی که کارنامه تاکسیرانی دارند رایگان بوده و مبلغ از طریق سازمان تاکسیرانی پرداخت میشود، گفت: اما این افراد میبایست در صورتیکه خانوادههایشان را تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار دادند هزینه آنها را پرداخت کنند.
قلیزاده با بیان اینکه اگر رانندگان تاکسی بیمه تکمیلی از سایر ارگانها و ... دارند نسبت به ثبت نام اقدام نکنند؛ چرا که بعدا به دلیل مغایرت نام آنها از لیست حذف میشود، اظهار کرد: مبلغ واریزی رانندگان قابل استرداد نیست و به همین دلیل رانندگانی که بیمه تکمیلی دارند، ثبت نام نکنند.
وی با بیان اینکه نیاز به مراجعه حضوری رانندگان به سازمان تاکسیرانی نیست و آنها میتوانند از طریق لینکی که برای آنها پیامک شده ثبت نام کنند، گفت: البته حتما باید مالک شماره موبایل، راننده تاکسی باشد.
قلیزاده افزود: از آنجایی که اطلاعات راننده تاکسی از چند سامانه استعلام میشود رانندگان تاکسی میبایست اطلاعات خود همچون شماره موبایل، شماره شبا و ... را به درستی وارد کرده و از ارائه اطلاعات دیگران خودداری کنند، وگرنه سیستم، اطلاعات را مغایر تشخیص میدهد.
مدیر اداره رفاه سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه انتخاب طرح بیمه تکمیلی منوط به انتخاب سرپرست خانوار است، گفت: اگر راننده تاکسی که سرپرست خانوار است طرح یک یا 2 را انتخاب کند برای خانواده وی نیز همان طرح ثبت میشود و امکان ویرایش و حذف طرح مگر برای تولد فرزند جدید امکانپذیر نیست.
وی گفت: رانندگان تاکسی 15 روز دیگر فرصت دارند که نسبت به ثبت نام خود و یا خانوادهشان برای بیمه تکمیلی اقدام کنند.
وی با بیان اینکه تامین هزینههای درمان یکی از دغدغههای مردم به خصوص تاکسیرانان است، تصریح کرد: ما امسال دو نوع بیمه تکمیلی برای تاکسیرانان و خانوادههایشان در دو سطح طراحی کردیم که سطح اول بیمه تکمیلی رانندگان است اما سطح دوم بر اساس نیازسنجی تاکسیرانان است که سطح تعهداتش بیشتر است.
قلیزاده با بیان اینکه رانندگان بر اساس اختیار خود میتوانند سطح تعهدات بیمهای را انتخاب کنند، گفت: رانندگان پس از مطالعه شرایط سطوح بیمه میتوانند بر اساس نیازشان یکی از دو مدل بیمه تکمیلی را برای خود و خانواده تحت پوشششان انتخاب کنند. البته رانندگان تاکسی که طرح 2 را انتخاب کردند میبایست مبلغ مابه التفاوت طرح یک و دو که مبلغ 412 هزار تومان است را پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه داشتن بیمه پایه تامین اجتماعی الزامی نیست، افزود: رانندگانی که بیمه پایهای ندارند هم میتوانند از بیمه تکمیلی استفاده کنند.
مدیر اداره رفاه سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه شرکت بیمه آسیا برنده مناقصه بیمه تکمیلی تاکسیرانان شده است، گفت: مدت اعتبار بیمه یکساله است و تعهدات این بیمه از 23 آذر ماه شروع شده است.
وی با بیان اینکه استفاده از طرح یک بیمه تکمیلی برای همه رانندگان تاکسی که کارنامه تاکسیرانی دارند رایگان بوده و مبلغ از طریق سازمان تاکسیرانی پرداخت میشود، گفت: اما این افراد میبایست در صورتیکه خانوادههایشان را تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار دادند هزینه آنها را پرداخت کنند.
قلیزاده با بیان اینکه اگر رانندگان تاکسی بیمه تکمیلی از سایر ارگانها و ... دارند نسبت به ثبت نام اقدام نکنند؛ چرا که بعدا به دلیل مغایرت نام آنها از لیست حذف میشود، اظهار کرد: مبلغ واریزی رانندگان قابل استرداد نیست و به همین دلیل رانندگانی که بیمه تکمیلی دارند، ثبت نام نکنند.
وی با بیان اینکه نیاز به مراجعه حضوری رانندگان به سازمان تاکسیرانی نیست و آنها میتوانند از طریق لینکی که برای آنها پیامک شده ثبت نام کنند، گفت: البته حتما باید مالک شماره موبایل، راننده تاکسی باشد.
قلیزاده افزود: از آنجایی که اطلاعات راننده تاکسی از چند سامانه استعلام میشود رانندگان تاکسی میبایست اطلاعات خود همچون شماره موبایل، شماره شبا و ... را به درستی وارد کرده و از ارائه اطلاعات دیگران خودداری کنند، وگرنه سیستم، اطلاعات را مغایر تشخیص میدهد.
مدیر اداره رفاه سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه انتخاب طرح بیمه تکمیلی منوط به انتخاب سرپرست خانوار است، گفت: اگر راننده تاکسی که سرپرست خانوار است طرح یک یا 2 را انتخاب کند برای خانواده وی نیز همان طرح ثبت میشود و امکان ویرایش و حذف طرح مگر برای تولد فرزند جدید امکانپذیر نیست.
وی گفت: رانندگان تاکسی 15 روز دیگر فرصت دارند که نسبت به ثبت نام خود و یا خانوادهشان برای بیمه تکمیلی اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها